[a6 c6 2.0tdi] Dziwny odglos przy odpalaniu

tomeksss · Post autor: **tomeksss** » 29 cze 2010, 18:02

Dzieje sie to 8 na 10 razy.

przy odpalaniu slychac stukot jakby elementow metalowych/blaszanych - raz mocniej, innym razem slabiej

wiem ze jest to czesto spotykany problem w tych silnikach bo slyszalem go juz u innych

z gory dzieki jesli ktos wie o co moze chodzic

RORO · Post autor: **RORO** » 29 paź 2010, 14:56

Mam to samo, czy wiesz co to może być ?

azet · Post autor: **azet** » 20 lis 2010, 02:00

Moim zdaniem, na 90%: pękł napinacz łańcucha napędu pompy oleju, co spowodowało wytarcie zębów zębatki na wale korbowym, przy rozruchu łańcuch ślizga się po zębatce na której prawdopodobnie nie ma już zębów. W każdej chwili może wywalić komunikat: BRAK CIÂŚNIENIA OLEJU.

Wygląda to mniej więcej tak:

Zalecenie: natychmiastowa modyfikacja napędu pompy oleju.

Diagnostyka: VAG nic nie wykaże.
Aby potwierdzić usterkę należy zdjąć miskę olejową, w tym celu należy rozkręcić sanki (później ustawienie geometrii) lub odkręcić silnik z mocowania i lekko unieść do góry - inaczej miska nie wyjdzie.

Szczegóły już wkrótce na forum!

krzysgosz · Post autor: **krzysgosz** » 26 mar 2011, 19:28

witam serdecznie, ja mam taki sam problem tylko że z silnikiem 2.4. Mam pytanie, czy mozna to wymienic po odkręceniu misy olejowej czy trzebo cos wiecej rozbierać

GARY_ · Post autor: **GARY_** » 09 cze 2012, 22:47

przyłącze się do tematu bo też mnie dopadł i wychodzi na to że koło dwumasowe się rozleciało (automat ma też dwumase)

MikeeNHa · Post autor: **MikeeNHa** » 09 cze 2012, 23:14

Nie wiem czy Wy czytacie co ktos pisze powyzej ? Ja bym uwierzyl w to co napisal Piero. Zreszta w Lipcu zamierzam odwiedzic Az Serwis ps. bede dzwonil

0x4B25A · Post autor: **0x4B25A** » 10 cze 2012, 00:30

GARY_ pisze:przyłącze się do tematu bo też mnie dopadł i wychodzi na to że koło dwumasowe się rozleciało (automat ma też dwumase)

Od kiedy przy sprzęgle hydrokinetycznym jest dwumasa?

GARY_ · Post autor: **GARY_** » 10 cze 2012, 10:21

a coś takiego tam zamontowali
http://moto.allegro.pl/kolo-dsg-automat ... 88461.html

krzysgosz · Post autor: **krzysgosz** » 10 cze 2012, 13:25

Na 100 procent, stukot przy odpalaniu, to jest to napinacz łaĂącuszka i prawdopodobnie popękały plastikowe ślizgi. w serwisie powiedzieli ze bez wyjęcia silnika nic sie nie zrobi. mi sie udało. zajęło mi to 2 dni plus jeden dzien czekałem na częsci. w razie potrzeby mogę pomóc.

GARY_ · Post autor: **GARY_** » 10 cze 2012, 22:41

no nie na 100% u mnie akurat metaliczny stuk przy odpalaniu był spowodowany oberwaną dwumasą, wku... strasznie trzaskanie i też wszyscy mówili że tam żadnej dwumasy nie ma bo automat,a w multitronicu jednak coś takiego zamontowali żeby uszczęśliwić każdego właściciela

rav1982 · Post autor: **rav1982** » 10 cze 2012, 23:52

Kolega krzysgosz, pisząc:

krzysgosz pisze:Na 100 procent, stukot przy odpalaniu, to jest to napinacz łaĂącuszka i prawdopodobnie popękały plastikowe ślizgi

miał na myśli swoje 2.4 w benzynie. Trochę namieszał ponieważ w dziale "silniki wysokoprężne" i temacie dot. 2.0 tdi pisze o swoim silniku benzynowym.
Odnośnie koła dwumasowego w multitronicu to też już kiedyś słyszałem, że jest i zdziwiło mnie to strasznie ale jak widać "ten typ tak ma".

sancho99 · Post autor: **sancho99** » 12 cze 2012, 14:06

Pytanie do GARY_ czy taki dźwiek był u Ciebie??

http://www41.zippyshare.com/v/3400187/file.html Nowy link

w 10 s słychać ten niepokojący dla mnie dzwięk

mam problem z odpalaniem silnika na ciepłym(2.0 TDI. BRE 140km multitronic z 2007), na zimnym nie ma tego problemu.

"Objaw: Dziwny hałas, jakby szybki stuk metal o metal jedynie podczas odpalania samego silnika. Tylko gdy jest gorący, gdy jest zimny zero objawów"