[A6 C5 2.5 TDI TipTronic] Zmiana biegu z 2 na 3 podczas temp

SCORPI · Post autor: **SCORPI** » 03 kwie 2010, 11:43

1)
Po postoju 8h, i odpaleniu zimnego silnika w temp. ujemnych skrzynia przez 1 km pracuje dziwnie, ponieważ ruszam 1 bieg ok., 2 bieg ok., załączenie sprzęgła hydrokinetycznego (3 półbieg) i problem z rozłączeniem sprzęgła hydrokinetycznego, jakby coś się ślizgało i nie chciało załączyć pełnego 3 biegu.
Jak już załączy ten pełny 3 bieg i przejadę ten 1 km to już jest ok.

Po jeździe zatrzymuje się czekam 4-5 h i znów odpalam jadę i nie ma problemu.

Link do filmiku - moment załączenia i rozłączenia widać dobrze po obrotach

1) Jakby coś się ślizgało

2) Rozłączenie sprzęgła przy 56km/h

3) Poprawna zmiana biegu przy 44km/h

Teraz, gdy przyszły temp dodatnie wystarczy + 2 i nie ma problemu

2)
Kolejny objaw, jaki zauważyłem to, że podczas rozgrzewania się auta i osiągnięcia 90st temp chłodnicy lekko trzęsie skrzynią, ale jest to wyczuwalne tylko na postoju z załączonym biegiem do jazdy jak przełączę na N to nie ma tego.

goly191 · Post autor: **goly191** » 04 kwie 2010, 13:18

SCORPI pisze:jakby coś się ślizgało i nie chciało załączyć pełnego 3 biegu.

hej @SCORPI długo Cie na spocie nie było :-P wpadnij zajrzeć

co do Twojego problemu, pamiętam miał coś podobnego kolega ze spotu @kubak75
tu masz linka do niego (wiem, że jest za granicą, ale może odpisze)
kubak75,u,9210.htm
opowiadał o problemie ślizgania się tipa, wymienił olej w skrzyni (Sosnowski) ale dalej to samo, zwrócili mu uwagę na przepływkę
przeczyścił przepływkę (specjalnym do tego środku) i tip wrócił do życia
dziwne ale prawdziwe, dlatego mniej to na uwadze (jakby co mam ten środek, przy okazji na spocie można by spróbować, jak byłbyś zainteresowany)

SCORPI · Post autor: **SCORPI** » 06 kwie 2010, 19:26

Witaj goly191 sezon letni się rozpoczyna grill itd., więc na pewno zawitam na spot.
Do kolegi Kubak75 napisze na priva i wrzucę mu linka może się wypowie.

U mnie wiem, że przepływka jest dobra, ale można przeczyścić tym twoim środkiem może pomoże. Tylko gorzej będzie ze sprawdzeniem czy dało skutek, ponieważ dzieje się to podczas ujemnych temp.

Jakby olej był za gęsty lub coś się uszkodziło w tym sprzęgle hydrokinetycznym, bo dodatkowy objaw jestem hałas na wstecznym, co nie udało mi się tobie pokazać.

Szkoda że skrzynia jest już po 6mc gwarancji, i nie uśmiecha mi się za sprawdzenie sporego siana płacić bo wiadomo trzeba zdemontować, rozebrać i zamontować a to wiadomo nie mało kosztuje.

Ja podejrzewam kiepskie sprzęgło hydrokinetyczne ciekawe czy na nie chociaż jest dłuższa gwarancja

kubak75 · Post autor: **kubak75** » 01 maja 2010, 07:39

kolega pisze z panamy. Goly dobrzde ci napisal przeczyszczenie przeplywki pomoglo gdyz wiele czynniko steruje moca silnika dawka paliwa..... Jezeli wymieniles olej przeplywke pomysl o sondzie lambda, jesli to nie pomoze to nie wiem

intruz1974 · Post autor: **intruz1974** » 26 gru 2011, 21:49

Witam mam problem z pierwszym i drugim biegiem ślizga mi się w momencie gdy wrzuci na trójkę po chwili puszcza przestaje się ślizgać na wagu wychodzi błąd konwerter sprzęgła czy to może być przyczyna tego ?wymieniłem olej

SCORPI · Post autor: **SCORPI** » 26 gru 2011, 23:22

Ja zaczął bym od skasowania błędu i sprawdzenia czy powrócił.

Jeżeli ślizga się na I biegu to może być to konwerter, ale bym zasięgnął opinii chociażby telefonicznej np: w warsztacie Sosnowski w Gdańsku u pana Józefa.
Natomiast co do zmiany biegu z 2 na 3 to tak trochę się ślizga fabrycznie z efektem przełączania na 2 razy.

intruz1974 · Post autor: **intruz1974** » 27 gru 2011, 10:59

SCORPI dzięki za pomoc jeśli posiadasz numer do tego pana Józefa to bym prosił o kontakt:)

SCORPI · Post autor: **SCORPI** » 27 gru 2011, 13:43

http://www.skrzyniebiegow.pl/