[A6 C5] Felgi - ET 35 a ET 45

adam222 · Post autor: **adam222** » 21 mar 2010, 20:13

Witam wszystkich. Proszę o małą pomoc. Czy przy zmianie z felg z 5x112 7x16H2 - ET 45 na 5x112 7,5Jx16H2 - ET35 będzie konieczne zastosowanie dystansów lub pierścieni centrujących? Jeżeli tak to jakich? Słyszałem tez opinie, ze przy tak małej różnicy można śmigać bez "dodatków" i nic się nie wydarzy. Mam nadzieje, że szpilki (śruby) będą pasowały te co dotychczas. Dodam, iż chodzi o Audi A6 z 2000 roku, sedan, 1.8T.
Pozdrawiam Adam.

MISIEK_A6 · Post autor: **MISIEK_A6** » 21 mar 2010, 20:16

adam222, ET35 spokojnie podejdzie do naszej A6... ET dla naszych C5 jest od 35 do 45 więc spokojnie mozesz zakładać NIC NIE BEDZIE OCIERAć

Więc dystansów nie kupuj... One tylko zmniejszaja ET i powoduja ze kolo bardziej wystaje poza obrys samochodu....

Jeśli chodzi o śruby to ja osobiście w 16 oraz 17 i 18 miałem zawsze te same i nic sie nie dzieje... Pamiętaj ze muszą to być śruby specjalne do alusów... jeśli są to śruby od stalówek to musisz zmienic na te do alu...

adam222 · Post autor: **adam222** » 22 mar 2010, 09:00

Dzięki za pomoc. Obawiałem się że ta nieznaczna różnica może spowodować problemy z użytkowaniem felg o mniejszym et.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 22 mar 2010, 12:27

MISIEK_A6 pisze:jeśli są to śruby od stalówek to musisz zmienic na te do alu...

jesli masz alusy od Audi (czyli jakieś ori, fabrycznie stosowane) to nic nie zmieniasz, sruby sa te same co do stalowych felg, czyli z kulistymi główkami :!:

MISIEK_A6 · Post autor: **MISIEK_A6** » 22 mar 2010, 15:07

RomanS, no to chyba wynika z tego co napisałem...

mgruszecki · Post autor: **mgruszecki** » 22 mar 2010, 15:23

Na dobra sprawe wszytskie odpowiedzi na pytania adam222 sa zawarte w watku ponizej, a nawet temat prawie taki sam...

adam222 - len jestes

madmajster · Post autor: **madmajster** » 22 mar 2010, 16:42

MISIEK_A6 pisze:Jeśli chodzi o śruby to ja osobiście w 16 oraz 17 i 18 miałem zawsze te same i nic sie nie dzieje... Pamiętaj ze muszą to być śruby specjalne do alusów... jeśli są to śruby od stalówek to musisz zmienic na te do alu...

ymm a jak ja miałem 16' et35 na lato , teraz mam stalówki i te same śruby, i mam zamiar założyć 17stki nie ori et35 to będzie też git???

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 22 mar 2010, 18:51

MISIEK_A6 pisze:RomanS, no to chyba wynika z tego co napisałem...

No ja widze akurat coś odwrotnego :mrgreen:

Napisałeś:

MISIEK_A6 pisze:Pamiętaj ze muszą to być śruby specjalne do alusów... jeśli są to śruby od stalówek to musisz zmienic na te do alu...

No więc ja napisałem, że jesli ma ori alufelgi ze stajni VAG to śrub nie zmienia (nie trzeba żadnych specjalnych), bo sa te same

MISIEK_A6 · Post autor: **MISIEK_A6** » 23 mar 2010, 15:06

RomanS, ale jak widzisz kolega powyzej jezdzi na alusach i na stalówkach i na takich samych srubach... a Tak nie można

madmajster, felgi spokojnie podejdą... Tylko koniecznie sprawdz jakie masz śruby... Bo do stalowek i do alu są inne...

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 23 mar 2010, 15:25

MISIEK_A6 pisze:Jeśli chodzi o śruby to ja osobiście w 16 oraz 17 i 18 miałem zawsze te same i nic sie nie dzieje... Pamiętaj ze muszą to być śruby specjalne do alusów... jeśli są to śruby od stalówek to musisz zmienic na te do alu...

MISIEK_A6 pisze:RomanS, ale jak widzisz kolega powyzej jezdzi na alusach i na stalówkach i na takich samych srubach... a Tak nie można

Normalnie zrobiłem takie oczy --> :shock:
Auto było na alu i jak kolesie wulkanizatorzy zalozyli zimówki na stali to użyli tych samych śrub... :roll:

Po czym można poznac które śruby do jakich felg?

Sorry za amatorskie pytanie: dlaczego to szkodzi??

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 23 mar 2010, 15:31

MISIEK_A6 pisze:RomanS, ale jak widzisz kolega powyzej jezdzi na alusach i na stalówkach i na takich samych srubach... a Tak nie można

No MISIEK_A6, nie wiem, moze się jakoś niejasno wyrazam :?: :roll:

Napiszę jeszcze raz: jesli mamy alusy od Audi (stosowane fabrycznie) to na pewno mozna :!: a nawet trzeba, bo inaczej się nie da :!:

stosować jedne i te same sruby do alusów i do stalówek.

Jesli mamy alusy nieoryginalne to może byc różnie. Może byc potrzebna inna długość śrub i kształt powierzchni dociskowej (kula lub stożek).

Nie wiemy jakie ma alusy autor pytania, wiec sam musi to sprawdzić

(lub znależć kogoś kto zrobi to za niego)

[ Dodano: 2010-03-23, 15:33 ]
M0NEER, nie widziałem Twojego posta jak pisałem, ale jak przeczytałeś to już chyba jasne ?

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 23 mar 2010, 15:38

RomanS pisze:jesli mamy alusy od Audi (stosowane fabrycznie) to na pewno mozna a nawet trzeba, bo inaczej się nie da stosować jedne i te same sruby do alusów i do stalówek.

Alusy mam oryginalne, ale nie wiem czy śruby... ale rozmiar jest właściwy.

Koledzy, pomijając fakt długości śruby, zastanawiam się: dlaczego uzywanie tych samych śrub do felg alu i stal. może byc szkodliwe??

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 23 mar 2010, 15:47

M0NEER pisze:Koledzy, pomijając fakt długości śruby, zastanawiam się: dlaczego uzywanie tych samych śrub do felg alu i stal. może byc szkodliwe??

A dlaczego miałoby być szkodliwe ? Producenci aut dobieraja do swoich modeli takie alufelgi (lub ktoś je dla nich specjalnie robi) aby uzywać tych samych śrub.

Inne śruby trzeba dobierać przeważnie w przypadku felg nie-ori

M0NEER · Post autor: **M0NEER** » 23 mar 2010, 15:55

RomanS pisze:A dlaczego miałoby być szkodliwe ?

Przeczytałem wypowiedź MISIEK_A6

MISIEK_A6 pisze:RomanS, ale jak widzisz kolega powyzej jezdzi na alusach i na stalówkach i na takich samych srubach... a Tak nie można

madmajster, felgi spokojnie podejdą... Tylko koniecznie sprawdz jakie masz śruby... Bo do stalowek i do alu są inne...

ale domyślam się, że inne śruby stosujemy jak mamy różne ET, albo dystanse?