Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów
Mam strasznie zawiły problem,mianowicie na przewodach paliwa tych przelewowych powstaję ciśnienie ,które zsuwa je z króćców,jeden z pompiarzy zasugerował po podłączeniu samochodu do kompa ,że to nastawiacz w pompie wtryskowej,ale....auto odpala ,jeździ ,nie dławi się,nie kopci,czy jego diagnoza jest trafna?Zastanawiam się czy nie może to być zapchany,bądź zagięty przelew na drodze do zbiornika?
POzdrawiam

Przewody powrotu myślę ,że są poprawnie podłączone,ponieważ nikt wcześniej przy nich nie grzebał ,a usterka pojawiła się nagle.Ale dziś zabieram samochód z felernego warsztatu,wiec spróbuje ocenić czy przewody powrotne są drożne.Najciekawsze jest to ,że szukałem na wielu forach rozwiązania i nikt nie miał takiego problemu jak ja.Jeden z pompiarzy do którego dzwoniłem dziwił słysząc o takich objawach.
Edit:
Rozumiem ,że odłączając przelewy nie jestem w stanie zapowietrzyć układu dolotowego?Dobrze kombinuje?

Kolego sprawdź kierunki zaworków już za przelewami powrót do pompy wtryskowej, ostatnią mój majster miał zaćmę i pomylił kierunki i też mi powrót zsuwało.

Jako ,że rozwiązałem problem pochwalę się kolegom,może w przyszłości komuś się przytrafi podobna usterka,mianowicie uszkodzeniu uległa końcówka wtrysku 4rtego cylindra ,niestety pompa dalej podawała paliwo na ów wtrysk w wyniku czego nadmiar nie spalonej ropy uderzał ciśnieniem na przelewy,które zsuwał.Przy okazji chciałbym ustrzec ludzi z Wrocławia przed felernym diesel serwisem Bocheńscy z ulicy Kowalskiego,chcieli mnie naciągnąć na regeneracje pompy,która u nich kosztuje w około 6k,złodzieje!!!