[A6 2.5tdi] końcowy wynik po czipie

audifun · Post autor: **audifun** » 31 paź 2009, 12:32

witam zrobiłem czipa w swojej niuni następujący wynik to 181ps z 147ps,i330niutonomerów z 270niutonometrów. jak wam się wydaje czy to dobry wynik mi się wydaje że troszę mało tych niutonów.A i dostępny jest przy 3100Rph a wcześniej było przy 3150Rph

Ps. jak zrobię zdjęcie to wrzucę wykres

alukard · Post autor: **alukard** » 31 paź 2009, 12:43

to jak wkleisz fote to wytedy cos powiemy

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 31 paź 2009, 15:12

niech zgadnę kto robił program hmm... :lol:

krzycho0110 · Post autor: **krzycho0110** » 03 lis 2009, 13:25

TuneFORCE pisze:niech zgadnę kto robił program hmm... :lol:

Pewnie twój konkurent za 1/4 ceny :lol:

@Audifun tych niutków powinieneś mieć w granicach 370-380nm przy tej mocy,ale też nie wiemy jaki masz stan motorowni ........

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 03 lis 2009, 13:35

Nie zapominajmy że to nie są nowe auta i statystyczne bezpieczne przyrosty oscylują w okolicach 170-175KM/340-360NM...jeżeli auto nie ,,trzyma serii'' to bardzo rzadko przy tym silniku udaje się zrobić więcej jak 175KM/350NM...dlatego dziwi mnie 181KM/330Nm...jeżeli auto jest zdrowe i bez kupy dymu wyszło 181KM to gdzie się podział moment który analogicznie powinien odpowiednio ,,wzrosnąć'' - zakładając że auto to całkiem zdrowa jednostka

audifun · Post autor: **audifun** » 03 lis 2009, 16:43

auto diagnozowane wałki wymienione cała hydraulika, facet powiedział że jeszcze tak zdrowego silnika nie widział :mrgreen:

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 03 lis 2009, 17:21

a gdzie wykresy?

sikor · Post autor: **sikor** » 03 lis 2009, 18:59

a6-25tdi-koncowy-wynik-po-czipie-vt14969.htm#159073 to chyba ten wykres

audifun · Post autor: **audifun** » 03 lis 2009, 19:01

tak to ten i co o tym myślicie

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 04 lis 2009, 08:34

po co drugi temat zakładasz?

byłem na 99,9% pewien że to produkt jednej z wrocławskich firm ,,na A..''

ja już wcześniej się określiłem co sądzę o podanych przez Ciebie wartościach

niech ocenią to inni bo moje zdanie może zostac potraktowane jako nieobiektywne

darnok · Post autor: **darnok** » 04 lis 2009, 09:09

Przy wartościach 1400 obrotów wykres "po" jest niższy od serii ?
Czy przypadkiem spalanie w mieście nie wzrośnie?
Ale za to na trasie już lepiej, obroty 2100 to normalna jazda.
Myślę że właśnie chodzi o to aby max moment był trochę później. Szybko koniec a dalej co ? gdzie osiągamy max moc. coś musi pociągać obroty, a jak wykres leci w dół to źle. To właśnie fordem focusem kiedyś jechałem, start ja szalony a później tylko wyje a na przełączenie biegu za wcześnie.
Powinien się wznieść szybko i jak najdłużej się ciągnąć.
Dalej całkiem ładnie choć myślałem że można z niego wyciągnąć pod 380 Nm

To tylko moje przemyślenia więc traktuj je z przymrużeniem oka.
Pozdrawiam