Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć,
Przychodzę do was iż chciałbym się podzielić swoją sytuacją która mnie niepokoi
Pacjent to:
Audi a7 2014 polift 3.0 tdi 272 km clean diesel skrzynia s-tronic 250 tysięcy przebiegu
Od 50000 tysięcy kilometrów podczas zmiany biegu z 3/4 oraz przy dohamowywaniu np do świateł gdy samochód zbijał na niższe biegi był słyszalny dźwięk jakby jakiś powiedzmy ,,łanćuch ocierał o plastik” nie chciałem rozbierać nie potrzebnie skrzyni bo dźwięk był bardzo rzadko.

Lecz dzisiaj robiłem trasę 500 km przez cała trasę nie było problemu klimatyzacja pracowała calutką drogę gdy zajechałem powoli do miejsca docelowego i musiała popracować na niższych biegach w mieście dźwięk sie nasilił ogromnie dosłownie każde dotknięcie gazu wiązało się z tym dźwiękiem jakby coś się ocierało cały samochód mega wibrował zjechałem na stację benzynową zmieniła się charakterystyka pracy silnika na biegu jałowym na postoju cały samochód wibrował i sam dźwięk silnika zmienił się na bardziej bassowy niż taki czysty i teraz największa dla mnie zagwostka postanowiłem wyłączyć klimatyzację zrobiłem dwa okrążenia do okoła stacji pomimo tych zgrzytów i wibracji stanąłem w miejscu i w ciągu chwili charakterystyka silnika zmieniła się kompletnie zero zgrzytów zero wibracji znów czysta praca bez bassowego podźwięku oczywiście na moje nie szczęście nie uzdrowiła się sama nadal jak były tak są te tarcia i wibracje na niskich obrotach i biegu 3/4 ale reszta magicznie zniknęła jest mi ktoś w stanie w ogóle pomóc gdzie szukać winowajcy myślałem żeby sprawdzić koło pasowe wału korbowego ale liczę że ktoś może miał podobną sytuację i podpowie gdzie trzeba grzebać.

Przepraszam z góry za ewentualny nie porządek średni ze mnie pisarz.

Ps rozrząd został wymieniony przy przebiegu 201 034