Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dzień dobry. Objawy pokazały się na drugi dzień po kupnie auta a sprzedawca umywa ręce. s-tronic typ 0B5.

1. Przy rozgrzanej skrzyni, w miejskiej jeździe podczas parkowania wrzucam R. Samochód nie chce jechac, dodając gaz próbuje ruszac ale nie ma sily tak jakby. Nie zawsze sie to dzieje. Na zimnej skrzyni R wchodzi bez problemu, jedzie bez zastrzeżeń.
2. Przy miejskiej jeździe, dojezdzając do swiatel kiedy staje, czuje jakby samochód ciągnęło, samochód wyrywa do przodu gwałtownie. Jeśli długo tak stoje na hamulcu, to czuje delikatne wibracje i głośniejszą pracę skrzyni/silnika. Przy tym wydobywa się dziwny smród, jakby spalonego sprzęgła?
Nie dzieje się to za każdym razem kiedy sie zatrzymuje.
Dodam, że podłączałem samochód pod komputer, nie ma żadnych błędów.

uszkodzone zaworki ciśnienia oleju w mechatronice co powoduje palenie tarcz sprzęgła.

wg mnie mechatronika i sprzęgła do wymiany. Moja wiedza opiera się info z neta i podobnych przypadkach do Twojego.

U mnie występuje podobny problem z tym szarpaniem na rozgrzanym. Tylko wydaje mi się, że jest to początek bo po przejechaniu około 3k km pojawiło się to może z 5 razy. Po konsultacjach z mechanikami to diagnoza na mechatronikę właśnie i te zaworki ciśnienia oleju puszczające olej .... taka wada tych skrzyń ....

I jak tylko na światłach występuje te szarpanie u mnie od razu zmieniam na N , żeby nie paliło sprzęgła na postoju ...

Rosa11 pisze: ↑

10 mar 2025, 09:30

uszkodzone zaworki ciśnienia oleju w mechatronice co powoduje palenie tarcz sprzęgła.

wg mnie mechatronika i sprzęgła do wymiany. Moja wiedza opiera się info z neta i podobnych przypadkach do Twojego.

U mnie występuje podobny problem z tym szarpaniem na rozgrzanym. Tylko wydaje mi się, że jest to początek bo po przejechaniu około 3k km pojawiło się to może z 5 razy. Po konsultacjach z mechanikami to diagnoza na mechatronikę właśnie i te zaworki ciśnienia oleju puszczające olej .... taka wada tych skrzyń ....

I jak tylko na światłach występuje te szarpanie u mnie od razu zmieniam na N , żeby nie paliło sprzęgła na postoju ...

Tak myślałem że zawory, tak samo robię że zmieniam na N przy światłach itp. Tylko zastanawia mnie o co chodzi z tym wstecznym teraz że na R przy rozgrzanym aucie nie jedzie bo to już chyba nie wina zaworków tylko czegoś poważniejszego

wiesz co , jednym z głównych objawów uszkodzenia mechatroniki CHYBA jest , że nie jedzie na R ...

i jeszcze jak byś miał zmieniać sprzęgła zainteresuj się tematem sprzęgła od Ski .... chyba z końcówką "F" . Jest więcej o jedną tarczkę a pasuje P&P . Temat do zagłębienia się.
Tutaj sporo info o stronicu i o tym sprzęgle od Ski tutaj :

https://youtu.be/ew8q7yVwNGU?si=Lf5s6anX4IQy26yS

Rosa11 pisze: ↑

10 mar 2025, 10:34

wiesz co , jednym z głównych objawów uszkodzenia mechatroniki CHYBA jest , że nie jedzie na R ...

i jeszcze jak byś miał zmieniać sprzęgła zainteresuj się tematem sprzęgła od Ski .... chyba z końcówką "F" . Jest więcej o jedną tarczkę a pasuje P&P . Temat do zagłębienia się.
Tutaj sporo info o stronicu i o tym sprzęgle od Ski tutaj :

https://youtu.be/ew8q7yVwNGU?si=Lf5s6anX4IQy26yS

Dziś oddałem auto do mechanika. Z tym sprzęgłem to chyba same tarcze wymienię a kosz zostawię stary. Same tarcze to 1000zl a nowe sprzęgło 4tys ale pierw sprawdzę może
Się nie spaliło jeszcze

ciekawe czy same tarcze od Ski można wsadzić czy cały kosz trzeba .... dobre pytanie ... daj znać jak sytuacja się rozwinie ...

a co masz za motor 3.0 PB czy 2.0 PB ?

Rosa11 pisze: ↑

10 mar 2025, 14:50

ciekawe czy same tarcze od Ski można wsadzić czy cały kosz trzeba .... dobre pytanie ... daj znać jak sytuacja się rozwinie ...

a co masz za motor 3.0 PB czy 2.0 PB ?

2.0 pb niestety drugiej generacji cdnc i pewnie będzie czekał mnie z czasem też remont silnika

będzie dobrze ....

coś się wyjaśniło ?

Zestaw naprawczy mechatroniki rozwiąże problem.

Rosa11 pisze: ↑

11 mar 2025, 19:44

coś się wyjaśniło ?

Auto stoi u mechanika od poniedziałku i widze że stoi w tym miejscu co zaparkowałem więc pewnie czasu nie mają by z nim działać. A ile oleju wchodzi do części mechatornicznej? Jedni piszą 6 a drudzy 7l.

Dodano po 17 minutach 49 sekundach:
Chciałbym zamówić zestaw naprawczy mechatroniki i zestaw olejowy

Zestaw wymiany oleju - https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-wym ... 7145042733
Zestaw naprawy mechatroniki - https://allegro.pl/oferta/zestaw-napraw ... 5078468226

Będzie ok?

a dowiadywałeś się może o koszta w ASO mechatroniki i olejów ?

o ile mi wiadomo to w stronicu są 3 filtry .... przy okazji możesz zrobić wymianę w dyfrach przód/tył i torsen ( tylko oryginał )

P.S. o tych sprzęgłach się dowiadywałeś może czy można same tarczki wsadzić od Ski ?

Ostatnio wymieniałem zestaw naprawczy i olej z filtrami. Weź sobie zestaw Febi tam masz oba filtry i 7L oleju. Po zrzuceniu mechatroniki jeszcze trochę wycieka także mi weszło 6,5L.
Ogólnie robota banalnie prosta tylko na spokojnie wszystko żeby nie połamać i o niczym nie zapomnieć...

2050zł kosztował zestaw naprawczy z dodatkowym zaworem VBS (który też potrafi dokuczać)
550zł zestaw oleju z filtrami Febi

Z przodu w dyferencjale nie zmienisz bo nie ma korka spustowego. Chyba że sobie zrobisz. Mi mechanik kiedyś zrobił jak wymieniałem wszystkie oleje w skrzyni i moście. Tak to masz tylko wlewowy bo producent nie przewiduje wymiany.

można spróbować odessać przez ten korek dolewowy i tak lepiej chyba niż w ogóle nie wymieniać ....

Jak ktoś ma troszkę pojęcia to sobie zrobi korek ... Tam jest nawet miejsce na korek wytłoczenie.
Ale pewnie że lepiej nawet trochę wymienić tylko że pewnie syf na dnie ...

Dodano po 1 minucie 28 sekundach:
Chciałbym zamówić zestaw naprawczy mechatroniki i zestaw olejowy

Zestaw wymiany oleju - https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-wym ... 7145042733
Zestaw naprawy mechatroniki - https://allegro.pl/oferta/zestaw-napraw ... 5078468226

Będzie ok?
[/quote]

Też u niego zamawiałem zestaw. Będzie okej.