Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Na początku czerwca kupiłem a6 c7 2.0 tdi s-line w manualu z kodem silnika cnha, mam problem otóż wyraźnie słyszalny jest dźwięk jakby tarcia z prawej strony silnika i jest on słyszalny tylko kiedy silnik jest zimny i po rozgrzaniu znika niemal całkowicie, czy ktoś może kojarzy co może być problemem w takiej sytuacji? Poniżej zamieszczam link do filmiku jaki udało mi się nagrać zaraz po odpaleniu auta na zimnym.

https://youtu.be/NtQsJnNS1cw

Poza tym dźwiękiem na zimnym silniku, pojawił się tez inny dźwięk podczas jazdy, a dokładniej jakby dźwięk sowy, ciężko go opisać, najbardziej jest on słyszalny miedzy 1900 a 2050 obrotów na 5 biegu utrzymując stałą prędkość miedzy 95-110, zwalniając czy przyśpieszając tego dźwięku nie ma, jedynie jak lekko trzymam nogę na gazie... Czy ktoś może miał podobną sytuacje i będzie wiedział co się dzieje?

Z góry zaznaczę że miałem w aucie wymieniony cały rozrząd z wszystkimi rolkami + pompa wody + napinaczem paska, byłem u znajomego mechanika który podpowiedział że to pompa wysokiego ciśnienia może stać za obydwoma dźwiękami, auto wiec oddałem na gwarancje w salonie (dostałem 6 miesięcy gwarancji na mechaniczne części) ale mechanicy z tego miejsca mówią że kompletnie nic nie słyszą żeby coś było nie tak...

Może to być chałas z pompy olujowej_vacum w misce olejowej, naciśnij parę razy na hamulec i zobaczysz czy dzięki ustają.

Wcześniej już próbowałem tej metody i akurat tutaj nie ma to z tym nic wspólnego, bo ten dźwięk nie reaguje na to kompletnie, czyli można odrzucić ten element z listy

Dzień dobry. Mam taki sam przypadek jak u Pana też na zimnym coś takiego słychać a po rozgrzaniu znika. Czy znalazł pan przyczynę? Może Pan napisać co to może być? Proszę o odpowiedź. Dziękuję

Dodano po 1 minucie 2 sekundach:
Czy można nr tel. Do Pana?

Witam, jeszcze dokładnie nie wiem co to może być, najprawdopodobniej jest to rolka napinacza która ma taką tendencję, jutro będę się umawiał z inżynierem żeby dokładnie sprawdził i napisał raport (tego wymagają do naprawy na gwarancji w Irlandii), jak się dowiem to od razu dam znać na forum, może byc podobna przypadłość to może się uda pomóc.

Kolego wykluczam tą przypdłość. Wymieniłem rozrząd u mojej żony w audi a4b8 2,0 TDI 2015 EA288 CSUB, poprzednio napinacz Litens made in Romania, teraz rozrząd i napinacz DAYCO i dalej czasami słychać chrobotanie na zimnym. Obczaj sobie fora kolesi od skody oni tam pioszą dużo na ten temat, że to pompa tandemowa, koło pasowe wału, tulejowanie w społowieniu karterów silnika itd., itd. i td.... Temat rzeka i co rozmówca, to nowa teoria. Jednym pomaga wymiana rozrządu, drugim pompy vacuum, a jeszcze innym koła pasowego wału.... Innym nic nie pomaga...
Coś jest ewidentnie zjeba*ne w tych nowych silnikach 2,0 tdi z normą euro 6. Po prostu takie są fakty

Glad3e pisze: ↑

08 lip 2024, 23:18

Witam, jeszcze dokładnie nie wiem co to może być, najprawdopodobniej jest to rolka napinacza która ma taką tendencję, jutro będę się umawiał z inżynierem żeby dokładnie sprawdził i napisał raport (tego wymagają do naprawy na gwarancji w Irlandii), jak się dowiem to od razu dam znać na forum, może byc podobna przypadłość to może się uda pomóc.

Witam. To czekam na Pana odpowiedź z tego serwisu. A jaki olej polecacie do tego silnika?

Czy rozwiązał pan ten problem z tym dźwiękiem na zimnym silniku?! Znalazł Pan usterkę co to może być?

Ten dźwięk (na zimnym silniku), ma chyba prawie każdy... to jest pompa oleju (vacum)... po wymianie na nową, po jakimś czasie, dźwięk podobno wraca...

Ja byłem już chyba u 10-ciu mechaników i żaden z nich nie potrafi powiedzieć z kąt ten dźwięk. Jak by ktoś miał taki przypadek a usunął usterkę to proszę o odpowiedź. Gdzie szukać tej przyczyny. Dziękuję