Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, a6 c5 po swapie z 4.2 ASG na 2.7 biturbo ARE (oba 2001 rok). Tak jak w temacie - pali bezpiecznik 31 po przekręceniu kluczyka na zapłon. Sterownik skrzyni suchy (pali bezpiecznik z podłączonym lub bez), pod nogami kierowcy sucho. Wiązka automatu ucięta za silnikiem ale wątpię, że to przez to. Sam robiłem swap, nie miałem zasilania na bezpiecznikach 28,29,32. Rozwiązałem to w ten sposób, że dolutowałem 3 dodatkowe przewody do czarnego kabla zasilania przy skrzynce bezpieczników który idzie właśnie do bezpiecznika 31 ze stacyjki. Dodam, że 31 pali się obojętnie czy bezpieczniki którym "dorobiłem" zasilanie są wsadzone, czy wyciągnięte, przez co wydaje mi się, że to raczej też nie to. W przekaźnik 4 wsadzony mostek, żeby auto odpalało po swapie na manual (też pali bezpiecznik 31, obojętnie czy wsadzony mostek, czy nie). Światła wsteczne jeszcze nie ruszane. Co jeszcze mogę sprawdzić? Auto stoi w garażu, nigdzie nie ma wody czy wilgoci. Skoro zasilanie jest podane na 4 bezpieczniki a pali się tylko 31, to przyczyny powinienem szukać nie po stronie zasilania, a śledzić, gdzie idzie drugi przewód z bezpiecznika 31 i tam szukać usterki? Jestem amatorem samoukiem, proszę o podpowiedzi. Z góry dzięki