w wyniki zaplątania się wiązki od skrzyni w półośkę - wyrwało mi przewody z wtyczki ze sterownika TCM.
Kupiłem inną 16piową pasującą spiąłem wszystkie przewody (w tym jeszcze 2 inne kostki które były po dordze - 2 i 3 pinową) i nadal VCDS nie widzi sterownika skrzyni.
Obawiam się że się spalił podczas spięcia wywołanego wyrwaniem tej wiązki (tak jak spalił się sterownik hamulca ręcznego - to już ogarnąłem).
Jak pewnie widać z mojego opisu - jestem amator ale samochód musi jeszcze parę lat zostać w rodzinie
stąd moje pytanie:- Czy istnieje sposób na sprawdzenie sterownika bez demontażu?
- Jak zdemontować taki sterownik?
Samochód obecnie podniesiony na pół metra na "kobyłkach" więc dostęp od dołu mam nienajgorszy.
Zakładam że bez demontażu miski skrzyni itp się nie obejdzie ale liczę że może ktoś dysponuje dokładniejszym opisem.
Niestety na necie za dużo nie ma - więcej multitronica o tiptronicu za dużo nie ma.
Pacjent to:
VIN: WAUZZZ4F17N014483
Brand AUDI
Name Audi A6 Av. qu. 2,7 TDI
Manufactured 2007
Prodrange 2005 - 2008
Restriction 4F-5-000 001 >>
Market Europe
Engine BPP
Engineno 52148
EngineInfo 2700CC / 179hp / 132kW
Transmission JMK(6A)
Framecolor 2S2S
Trimcolor NK
raport VCDS:
02-Auto Trans -- Status: Cannot be reached 1100
