Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A6 c5 2.4 aml, problem taki że jakby dławi się albo przerywa chwilę po odpaleniu w komencie jak sie ruszy na ssaniu albo chwilę później. Pompa paliwa sprawdzona, 3,9 bara a przy odpiięciu regulatora ciśnienia 4,2bara, czujnik g42 sprawdzony jest okej, g62 daje takie same tempratury na liczniku jak i w silniku vcds. Po chwilowym przerywaniu później jedzie dobrze, nic nie przerywa, dobrze przyspiesza. Brak błędów jakichkolwiek. Coś ktoś podpowie? Świece nowe, pojedyncze cewki zamienione miejscami i dalej to samo. Może czasami przekaźnik nie załącza pompy a a ja trafilem akurat jak załączył i dobil przy pomiarze ciśnienia?

Czy rozrząd przestawiony? Jakie są wartości do 2.4 aml?

ZyWiecki pisze: ↑

04 cze 2022, 14:03

Czy rozrząd przestawiony? Jakie są wartości do 2.4 aml?

Witam

Jak najbliżej zera lepiej, tutaj już masz rozjazd 9°, bardzo możliwe jest, że tutaj leży problem.

W moim 2.4 mam -5 i -4, ale jestem przed wymiany rozrządu, będę walczył aby było blisko zera.

A może problemem jest tu LPG - czy nie rozjeżdża korekt , nie puszcza lpg w kolektor ( albo wtryski lub reduktor podciśnieniem ) - zakręć butle , wyjeździj gaz aż się przełączy na pb , pokasuj błędy i wtedy zobacz na drugi dzień jak się zachowuje auto.

Jeżeli auto ma instalacja LPG, jak najbardziej może mieć korekty rozjechane między PB a LPG.

Po uruchumieniu silnika, na ssaniu, sondy nie działają, auto używa wyliczone korekty bez korekcji chwilowej.

Posprawdzaj blok32 obecnie jakie masz, bez kasowanie błędów DTC.

Potem skasuj błędy(co wykasuje korekty) i po 50 km na benzynie sprawdzić korekty i odpalanie, tak jak bendzij pisał.