Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Michał1986 pisze: ↑

29 kwie 2022, 19:08

Dzięki za zainteresowanie .
Obejrzałem dokładnie i luz występuje tylko na przegubie wewnętrznym. Na skrzyni nie widzę nawet najmniejszego luzu.

Dodano po 6 minutach 51 sekundach:
Nadmienię iż w aucie nie występują żadne dziwne objawy typu drgania czy jakieś magiczne wibracje .
Zainteresowałem się tym tylko z uwagi na fakt iż zauważyłem dużo smaru który obryzgał wszystko dookoła. Stąd moje pytanie jaki jest nr tego przegubu , bo myślę że wiele czasu to nie pochodzi skoro jest suchy. . Ewentualnie nr całej półosi. Z tego co wyczytałem to po wymiarach samych przegubów dopiero zaczynają się problemu jak u kolegi wyżej. Pozdrawiam.
Nr VIN
WAUZZZ4G2FN098689

kompletna półoś: 4H0407271K
przegub wewnętrzny: 8R0498103

Przegub jest dostępny w zamienniku i to nawet porządnym - SKF VKJA 6018.

Witam . Problem rozwiązany. Tak jak kolega napisał wyżej. 4H0407271 K nr oryginalu
Zamienią się bez problemu na polos o nr 4G0 407 271 F. Może komuś to pomoże. Pozdrawiam

Witam. Nie chce zakładać nowego tematu a problem podobny jak u innych. Pacjent a6 c7 avant 2.0 tdi ultra 190ps s-tronic. Podczas przyspieszania powyzej 100km/h i skrecie w prawo czuć na calej karoserii straszne bicie( po stronie lewej, koło), podczas odpuszczania gazu jest łagodniej a podczas kolejnego dodawania gazu jest to strasznie odczuwalne. Napomkne, że podczas skrętu w lewo plynna jazda oraz podczas przyspieszania na prostej również. Moj mechanik stwierdził, że to prawdopodobnie przegub wewnetrzny ale wydaje mi sie ze lepiej wymienic całą półoś. Czy ktos moze podać mi po vin jaką powinienem kupić? VIN : WAUZZZ4G8EN201788. Pozdro

Cześć panowie i u mnie powoli zaczyna się odzywać prawy przegub. Głównie przy skręcie w prawo i dodawaniu gazu, jak nie dodaje gazu lub skręcam w lewo to wszystko jest OK. Czy ktoś pomoże w doborze przegubu lub półosi? Bo widzę że jest kilka rodzajów, a nie chce rozbierać auta dwa razy.

Moj VIN: WAUZZZ4G7GN177938

Panowie, półosie braliście SKF/Lobro czy jakiś chińczyk?
Używanym jakoś nie ufam, moje mają 181k przebiegu i znam auto odkąd nakręciło 30k, więc skoro przy takim przebiegu strzela, to nie sądzę abym używkę trafił w lepszym stanie z mniejszym przebiegiem.

Euro Driveshafts - spokojnie wytrzymuje 100kkm. Na zanany portalu masz taki za niecałe 200.

Dziękuję @LukasXTC za odpowiedź W razie czego jest zwrot.

Mathis pisze: ↑

24 wrz 2023, 23:58

Dziękuję @LukasXTC za odpowiedź W razie czego jest zwrot.

Ogarnales temat polosi ? Czy po wymianie przegubu wewnetrzengo pomoglo , mam ten sam model i tez wydaje dzwieki przy skrecaniu ,u mnie dodatkowo luz na flanszy mam.

Kowal779 pisze: ↑

26 sie 2024, 13:44

Mathis pisze: ↑

24 wrz 2023, 23:58

Dziękuję @LukasXTC za odpowiedź W razie czego jest zwrot.

Ogarnales temat polosi ? Czy po wymianie przegubu wewnetrzengo pomoglo , mam ten sam model i tez wydaje dzwieki przy skrecaniu ,u mnie dodatkowo luz na flanszy mam.

Cześć,
Wymieniłem oba przeguby zewnętrzne, mechanik odradził półośki bo podobno zaczynają po czasie bić i ciężko to zareklamować.
Po wymienia obu przegubów zewnętrznych problem strzelania zniknął, ale mam wrażenie, że mimo wszystko mam lekkie bicie przy 70-75km/h, ale dopiero jesienią bedę miał więcej wolnego żeby to mocniej diagnozować.

Mathis pisze: ↑

11 wrz 2024, 21:57

Kowal779 pisze: ↑

26 sie 2024, 13:44

Mathis pisze: ↑

24 wrz 2023, 23:58

Dziękuję @LukasXTC za odpowiedź W razie czego jest zwrot.

Ogarnales temat polosi ? Czy po wymianie przegubu wewnetrzengo pomoglo , mam ten sam model i tez wydaje dzwieki przy skrecaniu ,u mnie dodatkowo luz na flanszy mam.

Cześć,
Wymieniłem oba przeguby zewnętrzne, mechanik odradził półośki bo podobno zaczynają po czasie bić i ciężko to zareklamować.
Po wymienia obu przegubów zewnętrznych problem strzelania zniknął, ale mam wrażenie, że mimo wszystko mam lekkie bicie przy 70-75km/h, ale dopiero jesienią bedę miał więcej wolnego żeby to mocniej diagnozować.

U siebie zaczalem szukac rozwiazania problemu i okazuje sie ze luz jest na wewnetrznej piascie poprawej stronie w roznicowym mechanizmie (nie na lozysku po lewej, ktore na youtube tulejuja za 6k ), w tygodniu wymontowalem mechanizm roznicowy , wyniemilem lozyska oba ktore zresza juz raz wymianialem 30tys km temu oraz dodalem i pierscien dystansowy do kasowania luzu .Lozyska byly jak nowe - pewnie wymiana byla niekonieczna, przy okzazji przegub wewnetrzny polosi nowy FEBI - (dla potomnych - jest innaczej wykonany niz OEM - wieksze elementy wiec nie mozna nic podmieniac ze strarego czy tez przymierzyc), oraz przegub zewnetrzny ktory kiedys kupilem i lezal bo niby OEM stukal. Zamowilem nowo polos OEM z AUDI i simeringi - czekam na dostawe i skrecam wszystko. Pytanie jaki olej do czesci przekladniowej lejecie ?