Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam stałem się szczęśliwym posiadaczem Audi A6C5 1.8t AWT , przebieg to 270 tys. kilometrów . Problem wygląda tak iż aktualnie w aucie zalany jest Valvoline 15W-40 podobno z jakimś ceramizatorem . Olej został taki wlany gdyż poprzedni właściciel dostał informacje od mechanika przy remoncie pompy iż wymagany jest gęstszy olej ze względu na przebieg . Przed wymianą pompy właściciel wlewał 10W-40 , z tego co się orientuje to powinno się lać chyba 5W-30/5W-40 . Moje pytanie brzmi jaki olej w końcu zalać żeby silnik nie padł , czy wziąć pod uwagę przebieg oraz słowa mechanika właściciela , czy jednak pójść po rozum do głowy i wlać porządny olej ale rzadszy i dać spokojnie mu pracować . Z góry pozdrawiam

Do tego silnika i rocznika 1999 nie 5w30 a 5w40 a nawet lepiej 5w50 w specyfikacji 501.01 lub 502.00.

Leje się taki olej jaki zaleca producent a nie "Kazio z warstatu".

Dobra już wiem że musi nastąpić wymiana oleju teraz tylko który wlac z polecanych przez was, 5W-30/5W-40/5W-50.

Ja do swojego bita zalałem 5w40 gdy go sprowadziłem. Nie wiedziałem co było lane wcześniej choć po Szwajcarach można się spodziewać tych lepszych rzeczy. Miał wtedy 300 nalotu. Do tej pory - po 3 latach i 35 tysiącach - motor suchy i wdzięczny. Zimą pali jak latem czyli lekko i z chęcią także raczej na 0w nie przejdę mimo, ze myślałem swego czasu o tym. Jazda żony emerycka z lekką nutką dynamizmu, moja trochę jakby na odwrót także nie upalam.
Suma sumarum nie lej 15w ani 10w. Spuść ten ceramizer, ale najpierw zrób dobrą płukankę LiquiMolly przed wymianą i nie musisz drugi raz zmieniać oleum po 100 km.

Dobra wszystko jasne do wlania 5W40, jeszcze jakbyście mogli pochwalić się jakiej marki olej wlewacie jeżeli chodzi o markę. Czy np Liqui Moly będzie w porządku?

Każdy poleci olej na jakim jeździ ale najbardziej LM może być. Ja np. od zawsze leje totala 9000energy i nie narzekam choć może gdybym miał porównanie...w każdym razie spisuje się i nie mam problemów z motorem.