Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ok daj znać. Jakies fotki też mile widziane

Podlinkuj te łączniki , wycinałeś stare i wstawialeś te nowe?

w twoim przypadku tylko wyutowanie pamięci i programator - nie da się po kablu tego sterownika zrobić

tu masz wszystko - pompa C była też w manualu , zmiana kodowania na 00000 i dodatkowo trzeba pin 28 wypiąć ( przy manualu contact 28 not used , przy automacie jest na nim +12V )

Tak wygląda ok

Tych bez atmegi jak nie masz zamiaru podpinać aut po 2019 roku na nowszych platformach to bym nie kupował

przy silniku AGA nie ma rozróżnienia w numerach sterowników silnika czy automat czy manual zatem oznacza to że można go przekodować

jaki kod silnika?

Powinna gasnąć raczej od razu , zlóż siedzenia i zajrzyj , albo zasymuluj zamknięcie bagażnika śrubokrętem zamykając rygiel

moduł komfortu tym steruje , na pewno bierze info z czujnika zamknięcia klapy ( mikrostyk w ryglu )

zgodnie z obietnica w załączniku pdf

No taka ich przypadlość niestety - jakby co mam na sprzedaż sprawne zegary ze swojej c6 3.2 bo wrzucilem poliftowe

Mogę później podesłać z elsy instrukcję dotyczacą c6 z roletą

Kodowania bym sie nie czepiał, raczej skrzynia uszkodzona - sprawdź jeszcze poziom oleju w skrzyni

Ok bo pamiętam że sterownik turbo jest inny w 2.7 a inny w 3.0 dlatego pytam

Komputer został z 3.0?