Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Tarcze powinno się wymienić po osiągnięciu min. szerokości podanej przez producenta albo wtedy, jak są bardzo zwichrowane i "biją". Powinno, co nie oznacza, że każdy tak czyni.
Te ze zdjęcia na pewno bym wymienił

Pawel23231 pisze:powiedzial ze najprawdopodobniej moze nawalila pompa paliwa

Wolałbym, aby mechanik wiedział "najprawdopodobniej" co się posypało, niż "może", bo może wydasz kupę kasy i to nie będzie to ... i co wtedy?
Pozdrawiam

Najważniejsze, że teraz nie gotujesz się w środku w drodze

robert_mar pisze:Proszę o wskazówki

Kolego ... wskazówkę masz wyżej przecież
ECON świeci się = kompresor wyłączony = zero chłodzenia.
Sprawdziłbym przycisk ECON, bo tu jest pies pogrzebany. Może mechanicznie się zblokował? Kiedyś znajomy miał podobny przypadek z przyciskiem "+" od strony pasażera

W_o_j_T_e_K pisze:na moje oko podświetlenie przycisku wskazuje na jego włączenie a nie jak piszesz na odwrót !

Tak jak kolega pisze ... jeśli lampka przycisku ECON swieci się, kompresor jest wyłączony.

remi200933 pisze:2 tyś obr. wystarczy wam ?

2k obr. to aż nad to, aby wycofać.

Poke pisze:czy warto brać opcje cześci orginalne?

Sam zadaj sobie pytanie, czy chcesz naprawiać swoje auto na zamiennikach, czy na częściach oryginalnych?
Jeśli o mnie chodzi, to te 1100 zł, to żadna różnica, a nawet urwane lusterko zewnętrzna trzepie po kieszeni, aż miło ... chodzi mi o oryginalną część.

tkamicki5 pisze:Spada mi ladowanie przy odbiornikach do 12V ale ba biegu jalowym

Moim zdaniem, wszystko wskazuje na alternator do regeneracji.

Jaceny pisze:Najlepiej sprawdz to miernikiem a nie wskaźnikiem na desce

tak jak radzi kolega

prosze mi napisać koledzy czy jesli włoże w niego aku 95Ah to juz powinno być lepiej??? Możesz posłuchać rady kolegi kot919 , bo jak zwykle dobrze doradza <okok> (chodzi o pojemność aku w tym przypadku), ale moim zdaniem musisz rozważyć jeszcze jedną opcję ... już piszę, co mam na myśli ;) Zakładam...

arturn29 pisze:Kolego czytaj ze zrozumieniem.

arturn29, czytam właśnie ze zrozumieniem. Przytoczyłem cytat, bo nie byłem pewien, czy dobrze rozumiem to co czytam, a tam wyraźnie napisano "...slysze jak w garazu auto pracuje i przepala...". Co więc przepala, jeśli nie filtr DPF?

Tak szybko nie padnie ... bez obaw , ale zaniedbanie, częste stany niedoładowania aku na pewno skrócą jego żywotność. Ale skoro masz możliwość podładowaniu go od czasu do czasu, to spokojnie możesz brać 95-100 Ah

martin_wml pisze:Kilt szczotki są w regulatorze i nie ma potrzeby kupować dodoatkowych

Dzięki ... faktycznie, właśnie sprawdziłem i cały moduł regulatora napięcia jest łącznie ze szczotkami w alternatorach Boscha. Cena kształtuje się na poziomie kilkudziesięciu złotych

sworekA6C7Avant pisze:wracam po krotkim spacerze po miescie i slysze jak w garazu auto pracuje i przepala

Czyli co? ... w C7 procedura wypalania filtra DPF rozpoczyna się w garażu po przekręceniu kluczyka? Na wolnych obrotach? :shock:

Telefon do ASO i sprawdzenie pojemności aku po numerze VIN to dobra decyzja <okok> 95 Ah to spora pojemność. Powiem Ci tak ... gdybym to ja miał kupować nowy akumulator, to wziąłbym 95-100 Ah, ale tylko dlatego, że mam dostęp do garażu i od biedy od czasu do czasu bym go sobie doładował. Kiedyś nie ...

Witam wszystkich - pytanko - czy 12V 100Ah 850A(EN)/920(SAE) do 2,5tdi 150km bedzie ok? :) Jeśli robisz często krótkie odcinki po mieście, to taki akumulator będzie wiecznie niedoładowany (czyli czeka Cię ładowanko co chwila), ale jak robisz większe przebiegi, to byłbym za ;) Większa pojemność nie ...