Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Kiedyś miałem taki sam problem w innym aucie. Wymieniłem czujnik temp. płynu chłodniczego i wszystko wróciło do normy.

Poczekam do wiosny i zrobię tak jak piszesz
No i już wiadomo dlaczego tyle kosztuje skoro nikt nie wie jaki jest zamiennik.
W stanach taki olej kosztuje około 80$, bez przesyłki także wychodzi prawie za pół ceny.

A ten Castrol nie byłby dobry do Torsena:

https://ioleje.pl/castrol-syntrax-limit ... 0-1-l.html

Ma w specyfikacji ZF...........

A czy nie ma jakiegoś pewnego zamiennika oleju do torsena o ORI oznaczeniu G055145A2?
W ASO litr kosztuje powyżej 500zł, a potrzeba tylko poł litra.
Czy po zakupie jest szansa na odsprzedaż tutaj na forum?

Ostatnio tym moim "chińskim" interfejsem włączałem pompkę paliwa po wymianie filtra. Robiłem to kilka razy bo pompka załączała się tylko na chwilę. Po odpaleniu i tak jeszcze zgasł i musiałem go trochę odpowietrzyć rozrusznikiem. Jak odpowietrzyłem zgasiłem auto (nie jeżdżąc wcale) i następnego dnia...

Podoba mi się. Więcej zdjęć poprosimy.

Może z drugiej strony jest coś więcej, nie wiem.
A po tulejach gumowych idzie ocenić czy to podróbka czy Lemforder?

A ja wymieniłem ostatnio łączniki stabilizatora na Lemforder (mechanik kupował i wymieniał beze mnie) i się zastanawiam czy to oryginał LEMFORDER czy jakaś podróbka. Udało mi się zrobić tylko takie zdjęcia. https://images91.fotosik.pl/108/0340fa5007f86da7m.jpg https://images92.fotosik.pl/108/1a98875...

W jakiej cenie są te oryginalne gumki?

W torsenie wymienia się olej, gdy podczas manewrowania np. na parkingu słyszać chrobotanie ja wymieniłem ale slychać dalej :) Mam u siebie ten objaw i słyszałem że to normalny objaw quattro. Czy po wymianie oleju w mechanizmie różnicowym (torsenie) może on ustąpić? Jaki tam w ogóle jest ORI olej?

Tak zrobię że kupie więcej jak będę wymieniał, tylko zastanawiam się czy jest sens wymieniać na dwa razy ten olej, czyli wymienić raz przepłukać trochę i wymienić drugi raz.

To dwa litry na jedną wymianę powinno wystarczyć tak?

Chodzi o przedni i tylny dyferencjał.

A w przednim dyfrze jest ten sam olej co w tylnym?
Ile go wchodzi do przodu?

Czyli spuszczam leję litr i nie zastanawiam się czy przeleję?
Może faktycznie ten olej nie kosztuje nie wiadomo ile to warto go zmienić na dwa razy.

Mi mechanik polecał Motul Gear 300 LS - 70zł/L z tego co wyczytałem potrzeba koło 1,3-,14L[/quote]


Też gdzieś czytałem że potrzeba więcej niż litr, dlatego pytam.
No ale z adminami się nie dyskutuje i trzeba wierzyc