Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak ma to działać po ludzku to oryginalna kamera i sterownik.
Montaż kodowanie i będzie jak z fabryki.

Wystarczy pomiar napięcia.
Ewentualnie pominąć F125 i zasilić na krótko aby upewnić się po której stronie leży problem .

Skrzynia 01V
Tyle że tu prąd idzie bezpośrednio z selektora na żarówki
M16 i M17
Elektryk powinien dać radę to zlokalizować i naprawić.

Nie we wszystkich kolorowych da się aktywować ten bajer.
Zależy od nr licznika.

Proponuję przyjrzeć się temu kawałkowi schematu.
Ostatnia strona

Najpierw spytaj jak wygląda sprawa z autem USA. Kiedyś to był problem dla ASO.

Potrzebuję do testów.
Plik ściągałem dwa razy.
I dwa razy archiwum uszkodzone.

Ma ktoś z was z chomika PART 31 tego pliku?

Karte_3GP_8R0060884BT_6.19.3. EUROPE 2015

Archiwum uszkodzone

Chomik kolegi RENTNA

zależy czy masz ustawione jako zestaw głośnomówiący czy jako autotelefon

Widać nie znasz cen warsztatowych.
Nie będę się licytować.
Jak klient chce mieć gwarancje a ty święty spokój to przy mocno wyhuśtanej sztuce nie ma co rzeźbić.
Temat będzie wracał jak bumerang.

Regulacje masz góra-dół i lewo-prawo
Na obu ma być _/.
Jak masz tak \_ to Anglik

Ja znam takich co wgrywają programatorem prosto w MMI,ale to ekstremalne przypadki, głównie jak zaczynają się problemy z HDD.

gumówką nacinasz śruby,aby wsadzić płaski śrubokręt, lekko pobijasz w kierunku odkręcania i powinno się odkręcić. Najlepiej założyć nowa blokadę, choć znam takich co je "naprawiają" Wszystko się da jak nie ma błędu krytycznego w procku. Problemem jest zdiagnozować "co go boli" Kiedyś jak auto miało ...

Na odległość więcej nie pomogę.
Kumaty elektryk musi się zabrać za diagnozę i naprawę ABS.
Co do blokady to lepiej ją rozebrać i naprawić póki jeszcze działa.
Jak się zablokuje w pozycji zamkniętej to trzeba będzie szlifierką kątowa (gumówką) to rozbierać.

Takie same głupki pokroju tych co wymyślili że ślimak to ryba...