Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Po wyważeniu wału na samochodzie jest duuuuuża poprawa. Podobno całkiem nieźle wibrował a był wyważany w zeszłym roku przy regeneracji, ale na stole. Zniknęły wibracje w zakresie 70-120 km/h, ale niestety nadal wibruje przy 140+ Podczas tej operacji panowie zauważyli, że wibrują tylne koła i nasila ...

Konwerter jak pada to czuć już przy niższych prędkościach i bardziej jak się jeszcze skrzynia nie rozgrzeje. Po rozgrzaniu oleju w skrzyni, objawy uszkodzenia konwertera są często mniejsze lub znikają. To już nic nie wiem w takim razie, bo tam gdzie wczoraj byłem mówili, że objawy nasilają się po r...

Dziś byłem u skrzyniarzy (https://www.autojozefow.pl/) Stwierdzili, że skrzynia ładnie pracuje, ale te wibracje mogą być od konwertera. Zaciekawiło mnie, że nie zalecają regeneracji w tym modelu i montują tylko nowe - koszt ok 2800 :[ Dostałem właśnie oferte od dystrybutora ZF - nowy konwerter 830 e...

Znajomy wulkanizator odradzał mi Goodyear bo często zdarzają mu sie fabrycznie krzywe i trudne do wyważenia.

Po Continentalach, które znikaja jak śnieg na wiosne założyłem Bridgestone Potenza S001 245/40/18 i jak na razie spisują się bardzo dobrze.

mat1324 pisze:Następnym razem kup łożysko FAG .

Rozczaruję Cię bo kupiłem łożyska FAG i obudowa owszem FAG, ale wewnątrz na łozysku tatuaż SKF

Z poduszkami pod skrzynie również spotkało mnie rozczarowanie jak na pudełku LEMFORDERA zobaczyłem napis "MADE IN CHINA"

Na samochód trafiły na przód nowe łożyska FAG, nowe piasty MAPCO, nowe tarcze ZIMMERMANN 360mm + zaciski z A8 Efekt - redukcja wibracji o ok. 30%, brak wibracji podczas hamowania. Na tym zestawie hamulce żyleta a jeszcze nie dotarty. Po wymianie poduszek pod skrzynią teraz zauważyłem, że stojąc np. ...

U mnie wszystkie przeguby były oryginalne i nawet te wewnętrzne nie miały luzu, ale dla wlasnego spokoju wymieniłem na nowe. W sobote wymieniłem łożyska w torsenie i poduszki ASB i wibracje są zdecydowanie bardziej odczuwalne. Teraz też ewidentnie czuć krzywiznę tarcz hamulcowych. Na dniach bede rob...

mat1324 pisze:Koledze wcześniej udało się jakoś zlikwidować, ale coś tulejował. Napisałem do niego maila, ponieważ na forum już nie zagląda.

Czytałem o przypadku dorabiania tulejki w deklu bo bieżnia łożyska miała luz.

A nie dało się zlikwidować luzu na mechanizmie różnicowym? Mój mechanik powiedział, że ten luz jest na 99% przyczyną tych drgań, ponieważ tam ma być wszystko sztywno. Dopóki nie usuniesz tego luzu, to nie można wykluczyć, że to mechanizm jest przyczyną. Nie ma czym zlikwidować tego luzu. Ciekawi mn...

W moim wypadku wszystkiemu winna dwumasa, bo tylko ona została do wymiany. Wszystko pewnie zalezy jakie te wibracje Ci zostały. Pisałeś, że każda wymiana któregoś podzespołu redukowała te wibracje. U mnie od ok 80km/h zaczyna się tak jakbym miał funkcję masażera w fotelu. W sumie nie pamiętam od ki...

Wymieniłem łożyska i uszczelniacze mechanizmu różnicowego, wszystkie przeguby i na razie tylko dolne wahacze z prawej strony. Luz na kielichu niestety pozostał. Efekt prawie niezauważalny. Może trochę łagodniejsze te wibracje. Luz prawego kielicha raczej nie jest źródłem tych wibracji bo w A8 z taki...

Mógłbyś nagrać filmik? Satelity mają mieć luz, ale sam kielich/wałek nie może ruszać się w mechanizmie na boki. Ciekawe czy wymiana samego wałka rozwiąże problem, czy jednak trzeba tulejować koło koronowe <mysli> . Koła koronowego nie obrobisz bo w nim jest wieloklin, a samo koło jest tylko oparte ...

Wieczorkiem nagram jak to wygląda.

Napisałem do Peter-Renz w Grójcu i niestety wszystko mają na zamówienie, a realizacja ok 7 dni.
Orientujecie się czy te podkładki regulacyjne dostane gdzieś indziej poza ASO ?

https://1drv.ms/v/s!AqlbHo2c2QP2wxijz-NbShZio86R

Panowie, mechanizm różnicowy mam już na stole. Wyjęcie nie sprawiło żadnych problemów. Prawy kielich ma luz co najmniej taki jak na filmie kolegi mat1324 , ale nie ma on nic wspólnego z łożyskiem w deklu. Bieżnia łożyska siedzi sztywno w deklu, natomiast buja się całe koło koronowe w którym siedzi k...

Ja jestem po regeneracji wału. Wibracje zmniejszyły się, ale to jeszcze nie to.

Wał na pewno powodował wibracje bo doszło do tego, że poluzowały się wszystkie śruby od strony skrzyni do tego stopnia aż jedną zgubiłem i półksiężyc zaczął hałasować.