Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

No układa się to w jakąś logikę zwłaszcza, że w pierwszym poście pisałeś jak to czyściłeś turbinę. Moim zdaniem nie powinno się czyścić łopatek bez ponownego wyważania. Straciła wyważenie do tego dostała tego syfu z tej rurki i była pewnie już w kiepskiej kondycji.

To normalne bo olej nie leci bezpośrednio do pompy oleju tylko do magistrali olejowej.

<r>To wstrzyknij olej do otworu zasilającego i zobacz czy popłynie dalej musisz sprawdzić czy jest drożny no i pomiar ciśnienia oleju. Obstawiam, że jest problem ze smarowaniem i jak zamontujesz nową turbałkę to ją posadzisz szukaj przyczyny.<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="...

Podłącz manometr i zmierz jakie masz ciśnienie oleju. Żeby mieć pewność czy turbina ma smarowanie ja w trakcie pracy silnika delikatnie poluzowałem rurę doprowadzającą olej na dosłownie 2 sek. i patrzyłem czy wypłynie olej. Nie robiłem tego co prawda w Audi tylko w Nissanie.

Sprawdź główną wtyczkę od skrzyni czy nie jest zielona w środku.

Na starych jarzmach miałem minimalnie wyczuwalny luz góra duł na zewnętrznych klockach. Przy nowych jarzmach klocek idealnie siedzi bez luzu no i przestało pukać.

Jarzma wyrobione i klocki pukają przerabiałem to u siebie. Dodatkowo przejedzcie się po kiepskiej drodze z bruku i otwórzcie okno to dopiero będzie dzwoniło. U mnie zaczęło pukać jak wymieniłem tarcze/klocki na TEXTARA Dziwne było bo wcześniejsze były zakładane orginały w serwisie AUDI i na klocka b...

Dziękuję tobi71 za cenne wskazówki zaoszczędziło mi to sporo czasu i wkur..... się Dokupię jeszcze jedną puszkę i zapodam do zbiornika jak będzie głęboka rezerwa i doleje parę litrów ropy następnie pojeżdżę do bardzo głębokiej rezerwy.

Zacznij od podpięcia kompa i odczytaj jakiego rodzaju są usterki.

tobi71 daj znać jak Twoja sprawa z płukanką się zakończyła. Mam kupioną płukankę i stoi już parę miesięcy bo też nie wiem jak ją zapodać a nie chcę zapowietrzyć całego układu paliwowego.

Ciekawy filmik dla posiadaczy Audi 2015r 2.0 190KM którzy planują wymienić koło dwumasowe.
https://www.youtube.com/watch?v=darrZx6sNQ4

Mój sterownik to 4G0 820 043 AC kodowanie 3601000821 i chyba dupa nie da się zakodować.

Czyli Odisem offline się nie da? A może ktoś podpowie dlaczego VCDS też sobie nie radzi czy kody dostępu upoważnionego złe wpisuje ? 12233 lub 27971 https://www.youtube.com/watch?v=iDgk3dpIDoI tu akurat gościu wypala DPF ale ODIS jest offline o co chodzi dokładnie z tym SVM ? Wprowadzasz kod dostęp...

Jaki tester? Odczytaj czym bardziej dokładniejszym.

Czy samochód musi być a trakcie jazdy gdy uruchamiam procedurę wypalania DPF czy można ją uruchomić a następnie ruszyć ?