Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Karty używam tej samej co do poprzedniej aktualizacji mapy. Próbowałem i znów to samo. Po wciśnięciu przycisku start rozpoczyna się proces aktualizacji, dwie pozycje dochodzą do 100% po czym mmi się restartuje i wyswietla się ekran co nie zostało zainstalowane.
Pobieram jeszcze raz.

Dzisiaj chciałem wgrać nowe mapy, wcześniej miałem 6.32.1. Usunąłem najpierw stare mapy w zielonym menu. Uruchomiłem instalator i przez chwilę uruchomiła się aktualizacja, po czym nastąpił restart mmi i pojawił się napis przerwij dokumentację. Nic się nie wgrało. Co może być nie tak?

Świece wymieniałeś? może też któraś cewka niedomaga

Płyn jak najbardziej mam w planach wymienić. Bardziej mi chodzi o to żeby nie zapowietrzyć pompy ABS wtedy już zostaje wtłoczenie całego płynu do układu za pomocą specjalnego urządzenia.

Dzięki mat1324
Zaciski mam zamiar oddać do piaskowania i malowania proszkowego, więc minimum 2-3 dni musi auto postać bez zacisków.

Muszę zdjąć 4 zaciski. Jak nie dopuścić do wycieku płynu z układu?
Przewody elastyczne lepiej najpierw odkręcić od zacisków czy od sztywnych przewodów?

Wolę dopytać niż potem się szarpać.

Moim zdaniem temperatura oleju jest odpowiednia. W starym 1.9 TDI nie raz miałem w okolicach 110 stopni.

Sprawdź poduszki - często one właśnie odpowiadają za rezonans, wibracje na wolnych obrotach.

@mat1324 jakie fordery można usunąć żeby można było mapy wsadzić na kartę 32 gb?

2.0 TFSI to duży silnik?
Tak z ciekawości zapytam, jakie spalanie udaje się osiągnąć?

Zacisk od Sq5 na pewno pasuje p&p. Niestety koszt tarcz jest większy niż do innego setupu. Ten zacisk chyba też występuje w A8.

Można też zastosować swap z SQ5 385 mm przód i tył 330, zakładają też RS4 B9 375 mm 6tłok.

Wymieniłem ten elektrozawór 4H0121671D. Nowy przed montażem był w pozycji otwartej. Po zdemontowaniu stary nie był skorodowany ale był w pozycji 90% zamkniętej. Czyli prawdopodobnie się zaciął w pozycji zamkniętej. Silnik jednak szybciej się nagrzewa, ale zauważyłem, że jak złapie 90 to potrafi przy...

Chyba znalazłem przyczynę - niedokręcony odpowietrznik kompresora. Skapowałem się, bo wyciągnąłem tą poduszkę z tkaniny za kompresorem i była cała mokra od płynu. Myślę jakim cudem jak ona jest wysoko. Odpaliłem silnik patrzę a tam sadzi płyn z odpowietrznika. Dokręciłem i myślę, że pomoże. Mam nauc...

Przed wymianą termostatu było tam sucho. Jednak obstawiam bardziej uszczelnienie termostatu lub oring tej rurki płynu chłodzącego wychodzącej pod termostatem...