Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Może to coś pomoże...
http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=&t=75011

Test zegarów powinien wyglądać tak:


Jeszcze jedno pytanie,jaki masz zegarek?Cyfrowy czy analogowy? Bo jak jest zegarek analogowy to nie robi testu tych dwóch wskaźników bo nie mają silniczków krokowych...

Test obejmuje wszystkie wskazówki.Skoro dwie wskazówki nie dały znaku życia przy teście to raczej nie wina silniczków,bardziej bym obstawiał na przepaloną ścieżkę do tych dwóch silniczków...Rozbiórka licznika,miernik do ręki i sprawdzać ścieżki...

Poziomowanie czego?? Zawieszenia czy ksenonów?? Myślę że chodzi o zawieszenie skoro z przodu są dwa czujniki...

Miernik do ręki i szukać gdzie się napięcie traci...

Miałem kiedyś A8 D2 i tak właśnie to działało.Przy otwartych drzwiach wystarczyło raz nacisnąć a przy zamkniętych trzeba było trzymać wciśnięty...

Ja miałem A6 C5 2000 rok z fabrycznym alarmem i też tej diody nie miałem,nawet żadnej wtyczki pod tapicerką drzwi nie było...

VAG to pierwsze co powinieneś zrobic.Ale centralny nie ma nic wspólnego z czujnikami parkowania,tempomatem ani z navi. Mi to wygląda na uwaloną mase...

Błędy jakieś masz??

w blokach pomiarowych sprawdzisz czy czujnik działa...

modul-zamka-drzwi-vt60780.htm
Ten artykuł Ci na pewno rozwiąże problem...

Pewnie jakiś mikrostyk w zamku,bo w każdym zamku sa trzy

Witam serdecznie..
Mam taki problem,dmuchawa raz działa a raz nie.Jak już zadziała to nawet jak jest silnik zagrzany to leci zimne powietrze.Jedyny błąd jaki mam to 01274 nastawnik klapy spiętrzającej V71

Na początek diagnoza VAGiem... Napisz jakie masz błędy...

Jutro podeśle foto bo już ciemno itd....

[ Dodano: 2015-04-18, 10:35 ]
Tak jak obiecałem...