Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Kurcze muszę się temu przyjrzeć, bo różne rzeczy na drodze się mogą wydarzyć, a w takich sytuacjach ucho jest potrzebne. Może faktycznie jakiś dureń przede mną na siłę wkręcał jakieś inne ucho które rozpierniczyło te gwinty z przodu i z tyłu.

Dzięki za sprawdzenie.

Witam, U mnie problem z EGR chyba też się pojawia, objawia się tym że podczas normalnej jazdy i ruszania, lub zmiany biegów nie robi tego płynnie choćbym nie wiem jak się starał zawsze lekko/mocniej szarpnie albo przydusi go i zrobi żabkę. Rano jak jest zimno na dworze i odpalę go to po 3 sekundach ...

Jeden temat wydaje się rozwiązany. Zanim zacząłem grzebać przy przewodach kumpel dał mi na podmiankę moduł akumulatora, bo jak się okazało mój był jakiś tuningowany i chyba nie działał zbyt dobrze. Od założenia nowego(używanego) modułu w niedziele nie wyświetliła się ikona akumulatora a w mmi stan a...

Mam już numer ucha które kupiłem: 8E0 805 616 D

Ok, w przyszłym tygodniu będę działał. Zobaczymy co przyniesie efekty:)

Hm.. Tego nie wiedziałem. Rozumiem że chodzi o to żeby polepszyć połączenie i zmniejszyć oporność tej klemy tak? Planuje zrobić też bajpas od alternatora do puszki na podszybiu. Z tego co czytałem pomaga to w zwiększeniu ładowania na akumulatorze. Jak to nie pomoże to spróbuję zrobić manewr z wkręte...

Witam, Mam problem z akumulatorem lub z czymś innym, stary odmówił posłuszeństwa, ale zanim padł totalnie pokazywała się co odpalenie ikona na fisie akumulatora, na mmi stan akumulatora zero. Kupiłem nowy akumulator varta silver dynamic 110AH 920A numer akumulatora 6104020923162. Zakodowalem go kode...

W poniedziałek sprawdzę bo nie mam aktualnie auta, a wszystko w samochodzie.

Witam, Mam pytanie, jaki gwint powinien być przy uchu do holowania? Po kupnie audi nie miałem takiego ucha więc dla bezpieczeństwa kupiłem na allegro takie ucho ale nie chce się wkręcić. Więc kupiłem oryginał myśląc że napewno będzie pasowało bo może jest jakiś nietypowy gwint czy coś, a tu dupa. Ni...

Witam, Powiedzcie mi proszę, o co chodzi z tym rozrzadem, posiadam audi a6c6 2.7 tdi wymieniłem w nim rozrząd kompletny jakieś 2tys.km temu razem z olejem, w między czasie wymieniłem wtryski i również olej, a słyszę ze zaczyna się coś znowu odzywać. Mam wrażenie że znowu z rozrządu. Najdziwniejsze j...

Czyli nie ma tego aż tak dużo według teorii która podałeś, chyba że ktoś przede mną kasował wartości dpf czego już nie wiem.
Dzisiaj spróbuję wypalić ten syf systemowo i zobaczymy po jakim czasie zacznie się znowu wypalać.

Tak tak wiem:) jak myślisz 0.04 popiołu to dużo czy mało? Trudno mi to rozszyfrować. Może jest już tak zawalony ze coraz częściej się wypala bo jest pozatykany. Spróbuję jeszcze wypalić go stacjonarnie przez system może coś pomoże.

Aha, bo zastanawia mnie fakt dlaczego tak często się wypala. Co 100km, wartość 104.1 czyli jak się nie mylę to zapelnienie popiołem wynosi 0.04.

Będę musiał pomyśleć nad wymiana, Druga rzecz, jaką wartość sterownik bierze pod uwagę w przypadku wypalania dpf? Zmierzona ilość sadzy czy obliczona? W przypadku obliczonej (104.2) mam 10g a w przypadku zmierzonej(104.3) 23g i ta wartość zmienia się podczas jazdy. Jak jadę autem to co kawałek wzras...

Witam, Mam pytanie odnośnie wypalania dpf i czujników. Wyczytałem że czujniki temperatury przed katalizatorem i przed filtrem cząstek powinny być zbliżone do siebie po rozgrzaniu. U mnie troszeczkę się to rozchodzi między sobą. Najlepsze jest to ze czujnik temp. Przed katalizatorem rano przy włączon...