Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

hmmm jeśli nie da rady kluczykiem to będziesz musiał próbować od środka siedzenia złożyc i odkręcać tapicerke w środku z klapy jutro sprawdze u siebie czy ten patent przejdzie jak nie to spróbuje znaleźć na to rozwiązanie.pozdr.

dokładnie musi sam się odpowietrzyć wspomódz można luzując wtrysk wystarczy jeden i kręcić ale z przerwami oczywiście żeby rozrusznika przy okazji nie wykończyć :mrgreen:

możliwe że może brać olej ale nie zawsze silniki diesla zawsze przzykopcą jak im się przyciśnie odrazu w rure ale to dymek jest bardziej czarny siwy ale niebieski podejrzewam że masz złe dawkowanie ale sprawdź może bardziej do siwego podobne :mrgreen: pozdr.

TAk panowie olej będzie czarny tym bardziej że jak się ma turbinke

na jałowym gubi ciśnienie bo ma mniejsze obroty natomiast w czasie jazdy są wyższe a co za tym idzie jest wieksze ciśnienie. A świeci Ci kontrolka od oleju na jałowym a jak przygazujesz gaśnie?????? Możesz sprawdzic czujnik oleju może jest walnięty a jak nie to no to czeka Cię remont silniczka :roll...

na centralny nie patrz kolego ja też miałem że działał ale miałem złamany plastki w zamku i dupa nie otwierało, ale dziwnie że nie możesz otworzyć z kluczyka spróbuj może popukać postukać i z kluczyka powinno się otworzyć!!!

hmmm ja też się wtrące a jak 2.4 to i pewnie 2.8 jest mało rozwojowy????? hehe wojna :evil:

P.S a co to za jakiś fotomontażyk zrobiłeś kolego bo na fotce koło wodospadu jakąś szabelke widze :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

najlepiej musiałbyś się poradzić jakiegos dobrego flachowca bo nie codziennie ktoś takie rzeczy robi , ja kiedyś przekładałem silnik do corsy B miała 1,2 a ja włożyłem 1.8 od vectry i pasowały nawet uchwyty nic nie przerabiałem kompa tylko wymieniłem ale na tym od 1,2 też odpalał tylko muł był :mrgr...

jeśli mówisz że na unidenie nie ma trzasków to na bank jest coś z kablem :!: :!: :!: ja też mam unidena i jak masz gdzieś zwarcie to właśnie będziesz miał strasznie krótki zasięg ja miałem jak wcześniej skręcone kabelki w antenie i nawet miałem ciężko się z mobilkiem który mnie omijał porozmawiać , ...

ja mam ML-145 na magnesie i właśnie przy samej antenie się uszkodził a w dodatku musiałem ją rozebrać bo w środku poskręcały się kable ;-) jeśli mówisz że wymieniałeś radyjka i anteny i nic nie dało to już sam nie wiem napewno wina leży po stronie samochodu może jakiś dodatkowy filtr załóż na zasila...

Tutaj masz odpowiedź przetłumaczone z niemieckiego :mrgreen: Sprawdzanie działania: przekładnia automatyczna Po włączeniu zapłonu, system automatycznego testowania przepro¬wadza sprawdzanie działania. Jeżeli dźwignia zakresów ustawiona jest w położeniu P albo N, najpierw pojawia się informacja: ...

dziwna sprawa a z czego masz wziete zasilanie ? najlepiej poprowadź z akumu. prosto i zobacz czy zadziała. Ja miałem coś podobnego ale to kabel był trzaśnięty i dobrze że w radyjko ma zabezpieczenie końcówki bo już bym ją spalił dawno. Pozdro

kolego nie przejmuj się tym to są właśnie informacje tak jak przetłumaczyłeś że trzeba wcisnąć pedał hamulca i wybrać bieg itp. itd.

możesz spróbować sprawdzić vag-iem ale nie daje głowy że wyjdzie :roll: to jeśli tak mówisz to raczej będzie coś z zapłonem może jak wcześniej pisałem pasek przeskocył albo został tak założony albo nie w znaki założył napewno będzie to spowodowane tym paprakiem. a i jeszcze jak już po tych paru seku...

Witam. dokładnie trudno powiedzieć jak się tego nie słyszy ale jeśli mówisz że to się tak stało po wymianie rozrządu to jest podejrzenie coś z zapłonem albo możliwe jest że mógł Ci przeskoczyć pasek i też zapłon będzie nie dobry. Druga sprawa możliwe też jest że zawory ''klekotają'' dopóki nie dosta...