Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Sprawdź czy uszczelka korka oleju nie jest uszkodzona. Czy po odkręceniu korka na odpalonym silniku wyczuwalne jest nadciśnienie z wlewu?

W S6 taki sam olej nie mogę przekroczyć 110 stopni jak bardzo bym nie pałował, więc w 3.0 pewnie jeszcze mniej

Pod uchem do holowania jest miejsce na złodziejkę. To o którym napisał mat to miejsce na haczyk do plastikowych nakładek na śruby

Mam 3.0T, kupiłem z przebiegiem 180k. Auto jeździło na castrolu 5W30, ja wymieniłem na motula też 5W30. Przez pierwszd 1k spalił mi litr, po drugim jeszcze 0,5l a potem przestał i tak już od 6k km.

Do sprawdzenia napięcie ładowania. Problem może być w regulatorze napięcia lub uszkodzeniu diody w alternatorze.

Taktycznie się podłączę, w 3.0 TDI ojca pojawił się podobny objaw, ale występuje tylko na wstecznym i tylko na zimnym. Na D jest wszystko ok

Od wewnątrz auta, jest tam taka zaślepka na dole tapicerki klapy bagażnika po środku.

Migająca spirala świec żarowych oznacza awarię wtryskiwaczy. Zalecałbym nie podejmować dalszych prób odpalenia auta bez diagnostyki

Dzięki wielkie za informację! Myślałem, że rozbieżność będzie mniejsza i wtedy wybiorę coś pośrodku. Skoro jednak różnica jest tak duża, to dobiorę coś na oko i wrzucę wynik. PS. indeks mam 101 XL

Nie mam VIN, bo nie mam allroada, tylko rozmiar opony jak powinien być w allroadzie. Chcę porównać zalecane ciśnienie do zimówek 225/50/17 i 225/55/17 z indeksem V.

Cześć, czy mógłby ktoś poratować zdjęciem naklejki z zalecanymi ciśnieniami do Allroada 3.0 TDI 2010? Z góry dzięki!

Filtr znajduje się pod plastikową osłoną z tyłu samochodu, przed tylnym prawym kołem

Producent nie przewidział interwału wymiany rozrządu. Uszkodzenia pojawiają się przy różnych przebiegach.

Bardzo źle to będzie wyglądać? Bo widziałem że oryginalne speedline 8,5x19 mają ET48, więc różnica w sumie żadna. Dodam że na to będzie opona 255.

Ma ktoś może zdjęcie jak wygląda felga 8,5x18 ET 50 na samochodzie? Szukam setupu na zimę a znalazłem całkiem fajne felgi w tym rozmiarze.