Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Na pewno nie jest to normalne, przy tych temperaturach +20 silnik osiąga 90st. po 5-6 km. normalnej jazdy i już ją utrzymuje nie zależnie od techniki jazdy. Obstawiam że któryś termostat do wymiany.

Jak by była słaba bateria to pojawia się komunikat przy każdym uruchomieniu samochodu, nowa bateria ma 3,3V jak spadnie do 2,9V to mamy komunikat wymień baterię w kluczyku.

Problem zlokalizowany, po resecie wartości wyuczonych zaworu regulacji ciśnienia paliwa wszystko wróciło do normy, auto pali od strzała na zimnym i ciepłym silniku. Pewnie czeka mnie wymiana tego zaworu bo to by było zbyt piękne żeby po takim zabiegu zawór się naprawił

Przy odpalaniu kręci trochę dłużej, wcześniej palił od strzału i przy pierwszym uruchomieniu po dłuższym postoju obroty trochę falują przez parę sekund. Dla tego zrobiłem ten pomiar na świecach, zrobiłem też test przelewowy wtrysków i niby ok. Ciśnienie na szynie też idealnie. Coś mi te świece nie d...

Zrobiłem mały eksperyment, pod fajkę świecy żarowej podłączyłem przewód i do niego woltomierz, z pomiarów wyszło że świece w ogóle nie grzeją. <mysli> Nie wiem czy tak ma być czy coś jest nie tak, auto odpalane rano przy 17st. Gdzieś czytałem że w nowych konstrukcjach silników świece dogrzewają siln...

860 tak u mnie pokazuje VCDS na wolnych obrotach, podwyższone obroty są w trakcie wypalania filtra DPF coś ok. 950.

mat1324 pisze: ↑

13 cze 2021, 17:41

Tylko w 2.0 TDI CNHA jest świeca z czujnikiem ciśnienia. Pozostałe 2.0 TDI mają cztery takie same świece.

Dzięki mat1324 , tak obstawiałem że są cztery jednakowe ale trochę mnie zmyliła dyskusja w tym temacie

Jak to jest z tymi świecami dla silnika CGLC 177KM? Bo wydaje mi się że tam są cztery świece jednakowe bez czujnika ciśnienia na trzecim cylindrze.

Błędów brak, muszę na spokojnie posprawdzać parametry, ciśnienia paliwa itp. Może ktoś z forumowiczów miał podobne objawy i coś podpowie

Sprawdziłem akumulator w blokach pomiarowych i pokazuje sprawność 80% to chyba ok. Odpalanie na ciepłym silniku wygląda tak jak by schodziło ciśnienie paliwa, kręci z 4 sek. i odpala. Tylko dla czego na zimnym pali normalnie

Wymieniał już ktoś akumulator w C7?. Objaw mam taki że co raz dłużej kręci na ciepłym silniku i podejrzewam właśnie akumulator. Podobno jest tak że jak wał nie osiągnie obrotów ok. 280 to na wtryski nie pójdzie sygnał żeby podać paliwo, niby chroni to dwu masę przed uszkodzeniem. Na zimnym odpala od...

Przy silniku 3.0 i przebiegach autostradowych jest możliwy taki dystans bez wypalenia. Jak nic się nie dzieje to nie ma sensu wypalać serwisowo. Jeździć i nie zawracać sobie głowy.

A jaki silnik? bo jak 2.0tdi to nic się nie zgadza patrząc na przebieg samochodu.

Poczytaj w tym temacie.
klimatyzacja-c7/niska-temperatura-plynu ... 64412.html

Ale po co chcesz kupić 0W30 skoro 5W30 jest polecany do tego silnika. Motul Specific jak najbardziej polecam.