Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dziękuję za dzieleniem się wyniki płukańki. Najprawdopodobniej zastosuję również do silnika, już jest ponad 460kkm, same krótkie odcinki ostatnio.

Przy pomiarze odkręcałeś tylko świeca mierzonego cylindra czy wszystkie świece głowicy były odkręcone?

Zanim przeczytałem wasze wskazówki zrobiłem test bez usuwania błędów po przejechaniu 50 km na benzynie. Wartości na pewno spadły, ale czy tak jak powinny? Bez kasowania błędów będziesz miał uśrednione wartości biorąc pod uwagę korekty gazowe również. Aby się upewnić/sprawdzić układ paliwowy najlepi...

To jest żle. Albo masz gaz do regulacji, albo masz bardzo dużo lewe powietrze. Zacznij od jazda na benzynie, kasując korekty, czyli skasuj błędy nawet jeśli je nie ma.

Po około 50 km na benzynie, znowu sprawdż jakie masz korekty paliwowe, wtedy będzie jasne czy gaz jest problemem.

Nie polecam jechać na niesprawną mieszanka paliwowa, jeżeli masz check engine może być poprzez przekroczenia +25% korekty paliwowe, i dlatego sczytaj korekty po 50km już... nie kasując błędy, ponieważ kasowanie błędów zeruje korekty paliwowe.

Witam, nie kasuj błędy i pojedż z 50 km normalniej jazdy tak jak na codzien, potem odczyt wartości korekt paliwowych na obu banki. Podejrzewam żle wyregulowana instalacja lpg, za ubogo, co jest bardzo niezdrowo dla silnika... Edit: widzę na PB masz tak samo...jedż tylko na benzynie i sprawdż korekty...

Na tym wideo widać więcej i jeżeli silnik miał temperarura robocza ~90° C, to jest za dużo. Według mnie to za dużo paliwo, spowodowane ubogiej mieszanki. Skasuj błędów, nawet jeśli ich brak i pojedż na benzynie, po około 50 km sprawdż blok32 jakie masz korekty. Zrobiłem 120km na benzynie, błędów br...

Na tym wideo widać więcej i jeżeli silnik miał temperarura robocza ~90° C, to jest za dużo. Według mnie to za dużo paliwo, spowodowane ubogiej mieszanki.

Skasuj błędów, nawet jeśli ich brak i pojedż na benzynie, po około 50 km sprawdż blok32 jakie masz korekty.

Miej na uwadzę, że na polu jest nadal zimno, ma prawo dymić. Zrób badanie na stacji diagnostycznej o składzie spalin i będziesz wiedział co tam się dzieje, ale najpierw zrób jak Bendzji pisał.

Z tym co pamiętam o diesle, musisz odpowietrzyć układ.

Dobrze znalazłeś :). Fabrycznie oznaczenie przegubu zewnętrznego to 4D0498099 lub nowszy numer 4D0498099A . Dodano po 1 minucie 14 sekundach: Jeśli chodzi o zamienniki, to bierz LOBRO, SPIDAN lub SKF :). Poszukaj tańszego sklepu, bo przegub SKF można kupić za niecałe 180 zł z przesyłką. Dziękuję Mat!

Witam Próbuję namierzyć część do Avanta C5 2.4 V6, mianowicie przegub napędowy dla skrzyni manualniej 5 biegowej z oznaczeniem DWK, napęd przedny. Przeszukałem 2 etki, ale tam oznaczenia skrzyni są całkiem róznie niż DWK. Jak mogę wiedzieć nr części które muszę zamówić aby pasowaly? Szukałem również...

Immobiliser odcina zapłon, tam pisze alarm, czyli kluczyk Ci się rozkodował.

Jaki masz numer sterownika, jeżeli jest 4B0919283 musisz użyć wyłącznie czujniki dedykowane do sterownika. Miałem kłopoty z PDC poprzez czujnik zamiennik który niby pasował po numerze OEM, ale ciągle pyszczało. Kupiłem używany originalny Audi i teraz działa normalnie.

Witam
Czy nagle zaczęło być zimne czy tak było zawsze?
Jak jest z temperatura cieczy chłodzącej silnika? Też jest niedograny?

Nie wspomniałeś o LPG, ale masz instalacja. Jak długo była użytkowana? Jaki typ?

Rób próbę, zakręć korek na elektrozaworze przy butle pojedż na benzynie i na drugiego dnia spróbuj jak odpali.