Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czy ktoś korzystał z ciśnieniowej regeneracji DPF? Czy to faktycznie działa tak jak pokazali w TVN turbo, że usuwa 100% szadzy.

bilox pisze: ↑

09 wrz 2022, 15:53

No ja wszystko fajnie wgrałem łącznie z aktywatorem tylko mam pytanie czy jest jakaś szansa aby navi wyświetlało się między zegarami?? nigdzie nie moge opcji jej włączenia znaleźć

Mam do ciebie prośbę, wysłałem wiadomość na priv.

Mam podobny problem, wyraźny szum powietrza od strony słupka przedniego. Planowałem wykonać rozpoznanie ale przeczytałem wszystkie posty i to wyczerpało wszystkie plany z oklejeniem taśmą włącznie. Wcześniej miałem A6C5 tam i mimo 18 lat nic nie szumiało było dużo ciszej. Wtedy auta tej klasy miały ...

Generalnie masz rację ale ja uważam że większość płynu popłynie przez zbiornik wyrównawczy bo przepływ przez chłodnicę stawia duży opór.

W mojej A6 mam ten sam problem, pierwszy termostat wymieniony ale efekt mizerny. Myślę że stwierdzenie "ten typ tak ma" to zbyt duże uproszczenie bo nie widzę postów od posiadaczy aut jedno lub dwuletnich. Są w nich montowane inne silniki, może ktoś mający nowe auto się wypowie jak wygląda. Druga sp...

Sprawdzę i odpowiem, na razie grypa.

Podczas pracy na biegu jałowym nagrzanego silnika cyklicznie zmienia się barwa dźwięku wydawana przez silnik. Wrażenie jest takie jakby w silniku jakaś klapka zamykała się i otwierała w odstępach 2-3 sekundowych. Czy jest to normalne?

W książce serwisowej Audi A6C7 na początku podane są okresy wymiany zużywających się podzespołów.
Dla wszystkich silników 2.0TDI wymiana rozrządu 210 000 km.

Z postu wnioskuję że przy zakupie samochodu nie było instrukcji lub była w języku obcym, polecam zaopatrzenie się w polską instrukcję Ameryki nie okryłeś, ale najpierw obejrzyj instrukcję do C7 to będziesz wiedział skąd te pytania Nie tylko obejrzałem ale większość przeczytałem ma 329 stron. W lipc...

Z postu wnioskuję że przy zakupie samochodu nie było instrukcji lub była w języku obcym, polecam zaopatrzenie się w polską instrukcję bo zawiera dużo informacji o które forumowicze pytają w postach. Są w niej podane normy oleju, ilości dla poszczególnych silników, interwały wymiany zużywających się ...

Przesiadłem się ostatnio z C5 2.4 (1999) na C7 2.0TDI (2014) i przyznaję że różnica w technice jest widoczna ale jeżeli chodzi o wyciszenie kabiny to się nie popisali. Silnik jest słyszalny w kabinie zbyt głośno w poprzednim A6C5 silnik wprawdzie benzynowy jest praktycznie nie słyszalny więc myślałe...

Najstarszy jaki znalazłem to 2007. Ten w załączniku przebieg 140 000 km.

Też rozglądam się za C7 z silnikiem 2.0 TDI i szukam informacji na temat eksploatacji tego samochodu. Celuję w rocznik 2011 w którym produkowano C6 i pod koniec roku C7. Różnica w cenie między C6 i C7 wynosi ok. 3 tys. euro. Biorę pod uwagę tylko zakup w Niemczech, porównywałem ceny i tak auto które...

Miałem podobne objawy nierówna praca, falowanie obrotów, lepiej pracował na LPG niż na benzynie. Bardzo doświadczony mechanik w elektronice wgrał od nowa krzywą spalania na benzynie i LPG. Nie mogłem uwierzyć ze to moje auto. Na benzynie chodził lepiej niż jak go kupiłem, na LPG nie dało się wyczuć ...

Mieszanka powietrza i LPG ma większą oporność elektryczną i potrzebuje do zapłonu większego napięcia na świecy zapłonowej. Mieszanka powietrze-benzyna napięcie na świecy 10 - 15 kV, powietrze-LPG 15 - 30 kV. Takie warunki powodują awarie cewek zapłonowych i szybsze zużycie świec. Zwykłe świece trzeb...