Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ale słupek nie ma nic do tej naprawy jeśli gładź cylindra nie jest uszkodzona. Na pewno poszła głowica i trzeba dobrze obejrzeć tłok. Pozdrawiam!

Witam! Ja wymieniłem przekładnię bo moja nie nadawała się do regeneracji i teraz ciągle słyszę jak syczy płyn w zbiorniczku. Nie wiem co z tym zrobić. Co lepsze w tym samym zakładzie założyli zregenerowaną przekładnię do innej A6 i objawy są takie same jak u mnie. Pozdrawiam!

Witam! Przecież one są sterowane ciśnieniem oleju a teraz sprawdzasz je na sucho więc luzy muszą być. U mnie pod dekielkami też był olej. Pozdrawiam!

To jest nawet ponad stan. Pozdro!!!

Hej! Najlepiej na tych drobnych nacięciach. U mnie tak jest ok. Pozdrawiam!

Hej! A dlaczego szczelność bloku? Głowice to nie problem. Możesz sprawdzić w Rzeszowie lub w Ropczycach. Nr na PW. Pozdro!!

Sprawdź też czy nie puściła uszczelka pod relingiem. Pozdro!

Witam! Zależy o ile przeskoczył rozrząd. Wiem że nawet trzy zęby nie robią krzywdy silnikowi a sama uszczelka pod głowicą to nie jest duży problem. Pozdrawiam!

Za głowicami od strony kabiny! Pozdro!!!

Witam! Sprawdź zamieniając miejscami czujniki położenia wałka rozrządu. Może tam gdzie wypadają zapłony po prostu się gubi. Narka!

A próbowaleś odkręcić ten wydech? To naprawdę niewiele roboty, nawet uszczelka może zostać stara bo można odkręcić tóż za kolektorem wydechowym a będziesz pewien że katy są drożne. Pozdrawiam!

Witam! Z tego co widzę to jest jedna strona silnika. Sprawdź katalizatory jeśli jeszcze są. Mogą być zatkane i na wolnych obrotach nie daje rady przepchnąć spalin. Za chwilę wogóle nie pójdzie. Odkręć wydech tuż za silnikiem i zobaczysz po uruchomieniu silnika. Wyskoczy błąd sondy ale silnik powinie...

Witam! U mnie było dokładnie tak przed remontem. Okazało się że jest wżer w głowicy jakieś 0.2mm. Po planowaniu i remoncie głowic jest spokój.Szpilki zakładałeś nowe? To bardzo ważne dla obciążenia bloku. Uszczelka też musi być markowa z paskiem silikonowym na krawędzi. Powodzenia!!!!

Witam! Myślę że musisz poprostu przyzwyczaić się do tych szarpnięć. Ja po kupnie mojego audi miałem dokładnie to samo. Jak się postarasz to można zmienić bieg płynnie (zauważyłem że trzeba zmienić stare nawyki i wciskać sprzęgło odrobinę wcześniej) ale napęd quattro daje taki dokładnie efekt. Autko ...

Witam! Miałem problem ze zmianą biegów (jedynka i wsteczny który wchodził tylko przy wyłączonym silniku, pozostałe z duużym opóźnieniem i chaczyły) i okazało się że dwumasa jest ok natomiast rozleciało się łożysko w kole zamachowym, to podpierające wałek zdawczy. Więc całe sprzęgło wymieniłem na now...