Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Sorki

Dzięki Valery,

Dziś dotarły nowe części do alternatora, czyli 2x łożyska, komutator i regulator napięcia, będzie rezanko , w końcu coś do roboty

kalapita lepiej szybko się przywitaj:), a tak poza tym to białas ładny, dobre plany. powodzenia w modach, przyjemnej i bez awaryjnej jazdy.

Valery masz może VAG-COM? jak byś mógł odczytać kodowanie, bym wpisał u siebie i sprawdził, może to jest winą.

Valery włączałeś te przekaźniki podając masę , czy przez climatronik?? A jak chcesz sprawdzić czy prąd dociera do nagrzewnicy to masz kable nad pedałem gazu w czarnej izolacji.

Valery jak ściągniesz boczek prawy ten przy nogach pasażera to zobaczysz dwa siwe przekaźniki, one złączają tą nieszczęsną nagrzewnice.

Peran7 za wiele tu niema, nie do końca wyjaśnione ale dzięki

Valery raczej nie bo do przekaźników, które załączają tą nagrzewnice dochodzi prąd.

Peran7 dzięki, nie zauważyłem błędu. U mnie się nie włącza jak ustawię na HI zamontowałem nawet żarówkę kontrolną

Wajcheusz , czy w każdej wersji była ta elektryczna nagrzewnica to nie wiem, ja u siebie dowiedziałem się o tym ustrojstwie przy wymianie nagrzewnicy wodnej. Zamontowana jest zaraz za nagrzewnicą wodną http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/97e03e611c002804.html , http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8...

Michaelo, bardzo dobrze to wyjaśnił i narysował

Możesz też połączyć zasilanie bezpośrednio z pompki sprysków na szybę, albo jak ja u siebie zrobiłem mam osobno przód a tył wywaliłem i pod to podpiąłem spryski na lamy. Wiem że masz sedana więc możesz wymienić sobie manetkę od avanta i w podobny sposób sterować spryskami.

Dalej jestem w dup..., nie wiem jak poprawnie (nie tz. "na krótko") wymusić grzanie elektrycznej nagrzewnicy, pewnie wystarczy ją zakodować w climatroniku tylko pytanie jak

hasek też tak miałem po wymianie nagrzewnic i mi się wydaje że to był zapach raczej z nowej nagrzewnicy a nie z tej elektrycznej. Dziś się zabieram za to i będę szukał w aucie skąd są sterowane te przekaźniki.