Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

marek [a6], wielkie dzięki, zguba już znalazła swoje miejsce.
Faktycznie pod spodem tej kierownicy powietrza jest obudowany ochronnie dookoła króciec. Czyli akurat ten kawałek to część układu dolotowego raczej niż podciśnienia.

Niestety akurat ten schemat mnie nie urządza. Jak na nim widać przy przepustnicy jest grubszy króciec i cienki króciec. Brak tam informacji na temat połączenia cienkiego króćca. Znaczy z czym on się łączy.

przemek191, a mógłbyś zdradzić gdzie ten właśnie wężyk podciśnienia znalazł swoje miejsce? Mam dokładnie ten sam problem, czyli kompletny brak pomysłu gdzie jest miejsce rzeczonego wężyka podciśnienia. Póki co zaślepiłem go przy wymianie eżektora i silnik zaczął mi zdecydowanie częściej gasnąć po wr...

Witam, walcząc powoli z niedomaganiami mojego silnika (po dojściu do 4 tys. obrotów znika moc) doszedłem do wymiany eżektora, jak się okazało stary jest w porządku, ale nie ma tego złego itd...., znalazłem kompletnie do niczego nie podpięty przewód układu podciśnienia - w (chyba już) przepustnicy po...

Wygląda na to, że w bardzo przyzwoitym stanie dorwałem na allegro dwumas w komplecie z tarczą i dociskiem. Jeszcze tylko montaż.

Dzięki za informacje. Poszukiwania nabrały nowych barw. A w temacie starej dwumasy. Podobno standardowy luz jest ok. Ale w czasie pracy dwumasa normalnie daje się przekręcić bardziej w jedną i drugą stronę, czy przyłożenie trochę większej siły ręką i przekręcenie dalej niż luz oznacza, że jest ona d...

Witam, Mój historyczny 1 post ;) niedawno kupiłem A6 C4 2.8 ACK i jest przy niej troszkę roboty, przed zakupem oficjalny problem tarcza sprzęgła do wymiany. Po zrzuceniu skrzyni, kumpel ocenił, że dwumasa prawdopodobnie do wymiany. Standardowy luz do przekręcenia jakieś 2cm ale potem ręcznie jeszcze...