Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Było już na forum nie raz :P Ten temat powinien wszystko wyjaśnić: https://a6klub.pl/czujnik-g62-czujnik-temperatury-plynu-chlodzacego-24-benzyn-vt48133.htm I tak chodzi o ten czujnik przy ściance grodziowej pod plastikowym dolotem do przepustnicy ;) Jak chcesz wiedzieć czy zepsuty czujnik to najpie...

Witam panowie. Wróciłem wieczorem z pracy. Zgasiłem samochód wyciągnąłem kluczyk a tu radio nadal gra i nie zapaliło się światło. Zgasiłem więc radio i po wyjściu z auta próbowałem zamknąć z kluczyka drzwi a tu zero odpowiedzi. Biorę drugi kluczyk i też nic. Wsiadam z powrotem do auta i wkładam kluc...

Kolego a ja myślałem, że mam bajzel pod maską :P 1. Wiązka rzeczywiście w opłakanym stanie, jakby przez kunę/szczura poprzegryzana. Ale jeśli jest zachowana ciągłość przewodów to można by to w peszelki plastikowe pochować. Samą wiązkę też jest możliwość dostać niejednokrotnie ktoś kupuje sterownik z...

Nie ukrywam, że ZAVOLI ZETA S najbardziej by mi pasował, ze względu na Plug & Play nic nie trzeba by zmieniać i cena o połowę niższa. Przy Goldzie albo AC-R01 jest już fi 8 dla miedzi. Zavoli S jest super i bardzo stabilny w nastawach To dobra wiadomość. jedynym mankamentem są zarastające sprężynki ...

Czyli bardziej polecacie Hanna od Barracuda ?

A KME Silver by nie wystarczył do 165 KM ? Byłoby łatwiej przepiąć bo wymiary króćców takie same jak w Zavoli. I cena też dużo mniejsza.

Ewentualnie AC-R01 250 / Zavoli S ?

No to adaptery odpadają. Najwyżej tak się zrobi jak piszesz grzemo . Tylko planuje założyć Barracudy. Bo zawsze gdyby było coś nie tak można poszaleć dyszkami. Na jaką średnicę na początek rozwiercić ? 165/6 = 27,5 KM na cylinder. Zavolkiem regulacją ciśnienia raczej poniżej 1.1 - 1.3 się nie zejdzi...

Panowie odnośnie komponentów już wiem dokładnie co mam kupić, ale teraz ściągnąłem osłonę, żeby sobie wszystko przeanalizować i pojawił się mały problem z w wkrętkami w kolektorze. Dwie skierowane są do siebie.ale po obu stronach są wykonane symetrycznie. I teraz pytanie czy zostawić tak jak jest cz...

Co do mrugającej klimy to trzeba zrobić adaptację Tu masz opisane co i jak: https://a6klub.pl/viewtopic.php?t=2291&postdays=0&postorder=asc&highlight=kodowanie&start=15. A co do temperatury to tak jak koledzy piszą sprawdzić w VAG co daje na ECU i ZEGARY. Zbieżne +- 5 st. to uwalony termostat.

No to masz przykład,że ktoś próbował uszczelniać to sam :P Jeśli chcesz sprawdzić czujnik to tylko VAG. Porównujesz temp. jaką daje czujnik na ECU a jaką na zegary. Tolerancja max. 5 C. Jeśli jest inaczej - czujnik zwalony. U mnie sytuacja miała się tak, że na zegarach właśnie temp. dobijała do 70 -...

Mało,że na zimnym to jeszcze warto odkręcić korek od zbiornika, po czym zakręcić i dopiero wymieniać. Mi tak udało się nie uronić ani kropli płynu

Może właśnie ktoś go uszczelnił na owy klej lub też oring został w środku ?

Dziękuję grzemo za wszystkie podpowiedzi. Trochę lektury i pomocy z forum naświetliło mi sprawę. Teraz zostaje mi wymierzyć, policzyć i kupić komponenty. Ale mam jeszcze pytanie odnośnie filtra fl, czy warto robić trójnik i dawać 2xfiltr na każdy wąż, czy wystarczający jest jeden ?

Rozpoznać można VAGiem. I to łatwo. Porównujesz wskazania z czujnika jakie wysyłane są do ECU (sterownika) a jakie do Zegarów. Różnica max 5 st. Jeśli rozbieżne to zły czujnik. A jeśli zbieżne, ale nie dochodzi do 90 to wtedy głównym podejrzanym jest termostat.

Czy kompensacja może być zrealizowana jak na schemacie poniżej (przerywana kreska) ? Użył bym listew (rozdzielaczy) np. Romano i wykręcił zaślepki i umieścił w nich króćce do węża. Są jakieś wymagania do grubości tego węża kompensacji - pomiędzy rozdzielaczami ? W takim przypadku długości węży od fi...

Witam ponownie :) Załączam kilka fotek jak wygląda instalacja. Dodatkowo umiesciłem taki schemat ideowy jak to jest podłączone. Proszę koledzy o analizę i sprawdzenie czy samo podłączenie przewodów jest poprawne ? Czy trzeba by coś poprawić ? http://images42.fotosik.pl/741/672fdc93e9615309m.jpg http...