Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

OK. Dzięki za wskazówki olo-gsm.
Wyciągnę panel i coś popatrze...
Dzięki...

zdjęcie nr 2 nie działa...

Witam. Spróbowałem zakodować klime. Auto to A6 2001 1.9 TDI AJM Irlandia. Orginalne "software coding" było 00003 i "workshop cod" 02325 Wpisywałem kod 00044 (4 cyl. i kierownica po prawej stronie) i kod ten się nie zmieniał. Wpisałem na próbe 00004 przyjęło ten kod, ale dalej błędy sie pojawiały: Co...

może końcówka drążka...

WD40 do środka na początek i pomoże, u mnie pomogło...
Pozdrawiam

tu znalazłem zestaw( tylko jako przykład)
http://www.allegro.pl/item606479014_zes ... 0_szt.html
który bardzo się przyda przy Audi i nie tylko...
Pozdrawiam

na 100% niema żadnej różnicy w wachaczach przed i po lifcie

:roll:

numerki w etce to nie wszystko...
Pozdrawiam

Różnica wiem że jest na dolnym prostym wachaczu.
Różnica jest w szerokości tuleji do której mocuje się amortyzator i inny jest sworzęń mocowania do zwrotnicy...( obie części są węższe lub szersze, nie pamiętam :oops: )
Tak przynajmniej jest w A4 przed i po lifcie...

Albo założyli przeguby nie od tego modelu, które mają więcej (lub mniej) "ząbków" i czujnik się "gubi"...
Poczytaj trochę forum( AKP też) ten temat był poruszany...
Pozdrawiam

Będziesz musiał ściągnąć dolną osłonę pod kierownicą( tą nad pedałami ) i ściągnąć gumową "zaślepkę", zapamiętaj sobie jak ona jest tam ułożona bo później jak źle założysz to będzi szum z tamtąd dochodził. Niepamiętam jak ale jest tam śruba i należy ją odkręcić... A co do tych "gwiazdek" to jeżeli c...

wcale nie musi być widoczny...
Jeżeli masz szczelne osłony na maglownicy to płyn będzie się zbierał w środku i nic nie będzie widać... Osłona jest całkiem spora i pół litra plynu pomięsci bez problemu...
Pozdrawiam

Klucze: normalne plus jakieś przedłużki, żeby odkręcić śrubę do której jest dojście tylko od dołu (A4'ka). Dwie następne masz w komorze na akumulator... Tłumik drgań widać na maglu, jest to taki jakby 'amortyzator' który idzie wzdłuż przekładni. Pamiętaj że jak wyciągniesz magiel to jeżeli bedziesz ...

ja wymieniałem sam z kumplem w A4 2.8V6... Wyszła bokiem bez dużych problemów. Najlepiej mieć kogoś do pomocy z "małymi rączkami" bo trzeba węże odkręcić i to sprawiło nam największą trudość...

Cieknie ci na uszczelniaczu w samej maglownicy. Osłona gumowa o której mówisz to tylko osłona od piachu... i tak, powinna mieć opaski zaciskowe....
Masz magiel do regeneracji...

a nie masz przypadkiem u siebie poduszek pod silnikiem hydraulicznych???
Hydrauliczne puszczają czerony olej....