[all] TIPTRONIC ZF zbiór wiedzy. Wymiana filtra i oleju ATF

bloku · Post autor: **bloku** » 01 lis 2014, 20:12

Oznaczenia mają te same. Byłby jakiś problem gdyby skrzynie (obie z S6 C5 przedlifty) miały inne oznaczenia i przełożenia? (pytanie czysto teoretyczne). Szukając informacji natknąłem się tylko na info, że różnica jest w sterownikach między przed i po lifcie.

W kwestii rewizji o której wspominasz to trzeba mieć jednak zasób PLNów bo sam tego nei zrobię a okoliczne serwisy skrzyń biegów rzucają dziwnie wysokimi kwotami.

EDIT:

Wedle "manuala" do S6 C5 w przedlifcie były skrzynie EFN i FBD - obie miały ten sam sterownik 4B0927156BT. A skoro tak to przełożenia biegów moga się tylko różnić i nie powinno mieć to wpływu przy podmiance skrzyń. (poprawcie mnie jeśli się mylę)

Co prawda w ANK występowały skrzynie FBD ale miały już sterownik 4B0927156CS - wydaje mi się, że to już ten mający tryb "S".

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 01 lis 2014, 21:35

bloku pisze:Oznaczenia mają te same. Byłby jakiś problem gdyby skrzynie (obie z S6 C5 przedlifty) miały inne oznaczenia i przełożenia? (pytanie czysto teoretyczne). Szukając informacji natknąłem się tylko na info, że różnica jest w sterownikach między przed i po lifcie.

W kwestii rewizji o której wspominasz to trzeba mieć jednak zasób PLNów bo sam tego nei zrobię a okoliczne serwisy skrzyń biegów rzucają dziwnie wysokimi kwotami.

EDIT:

Wedle "manuala" do S6 C5 w przedlifcie były skrzynie EFN i FBD - obie miały ten sam sterownik 4B0927156BT. A skoro tak to przełożenia biegów moga się tylko różnić i nie powinno mieć to wpływu przy podmiance skrzyń. (poprawcie mnie jeśli się mylę)

Co prawda w ANK występowały skrzynie FBD ale miały już sterownik 4B0927156CS - wydaje mi się, że to już ten mający tryb "S".

Musialbym zerknac w ELSA zeby potwierdzic lub zaprzeczyc. Jezeli maja te same oznaczenia to nie ma stresow. Bez przegladania skrzyni to tak jak mowilem, mi byloby szkoda oleju, no chyba ze chcesz ja zalac najtanszym zamiennikiem… to wtedy wsio ryba. Co do roznych oznaczen skrzyn i roznych przelozen, sa do nich rozne sterowniki, a rozne sterowniki (oprogramowania) najczesciej wymagaja roznych oprogramowan sterownikow silnikow… na koncu okazuje sie ze dana skrzynia nie wystepowala nigdy w tej konfiguracji silnika i abs'u.

Ostatnio znany mi przypadek - klient przelozyl sobie silnik 2.5 albo 1.9[nie pamietam] TDI i zaden z dostepnych softwarow do C5 2.5[1.9] TDI nie chcial wspolpracowac ze sterownikiem silnika (nie bylo mozliwosci zalozenia starego bo cos tam nie pasowalo pomiedzy tymi silnikami). Na koncu okazalo sie ze variant silnika ktory wlozyl do swojego samochodu nigdy nie wystepowal ze skrzynia multitronic ani manual a tylko i wylaczanie z przednionapedowym tipem.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 01 lis 2014, 22:20

Może zbieg okoliczności ale na innym forum ( A4klub ) - ktoś pytał o kodowanie sterowników silnika właśnie w A6 C5 quattro , ktoś zmieniał 2.5TDI na 1.9TDi i koniecznie chciał zostawić tiptronika - z góry ostrzegłem go że taka konfiguracja nigdy nie występowała i że coś nie będzie grało , auto jeźdzuło ale skrzynia chodziła w trybie awaryjnym ze względu na brak kompatybilnośći ze sterownikiem silnika ,podmiany sterowników na różne nic nie dały , z tego wiem skończyło się wymianą na manual.

rafal_m · Post autor: **rafal_m** » 01 lis 2014, 22:34

bendzji pisze:Może zbieg okoliczności ale na innym forum ( A4klub ) - ktoś pytał o kodowanie sterowników silnika właśnie w A6 C5 quattro , ktoś zmieniał 2.5TDI na 1.9TDi i koniecznie chciał zostawić tiptronika - z góry ostrzegłem go że taka konfiguracja nigdy nie występowała i że coś nie będzie grało , auto jeźdzuło ale skrzynia chodziła w trybie awaryjnym ze względu na brak kompatybilnośći ze sterownikiem silnika ,podmiany sterowników na różne nic nie dały , z tego wiem skończyło się wymianą na manual.

to na pewno byla wymiana takiego samego silnika pojemnosciowo na taki sam, ale nie pamietam czy 1.9 czy 2.5. Kwestia kodowania odpadala - bo klient mial multi, a wlozyl silnik z tipa;)

bloku · Post autor: **bloku** » 01 lis 2014, 22:40

rafal_m pisze:Bez przegladania skrzyni to tak jak mowilem, mi byloby szkoda oleju, no chyba ze chcesz ja zalac najtanszym zamiennikiem… to wtedy wsio ryba.

Jak wcześniej pisałem, mam zamiar zabrać się za swoja pierwotną skrzynie - możliwe, że tylko konwerter się rozpadł lub koszyki biegów.

kobus · Post autor: **kobus** » 13 kwie 2015, 15:34

witam
czy może ktoś mi podesłać pliki z instrukcjami w PDF? głównie sprawdzenie oleju oraz wymiana. Zależy mi na zdjęciach, które tu niestety padły.

dudek73 · Post autor: **dudek73** » 16 wrz 2015, 09:45

Pierwszą wymianę oleju zrobiłem przy 68tys. Obecnie mam 103 tys. i dziwny objaw. Wydaje mi się że dochodzi własnie od skrzyni. Stojąc na światłach auto zaczyna dziwnie podskakiwać dosłownie góra dół. Nie szarpie silnik pracuje równo, żadnych innych zmian.Dzieje się to obecnie coraz częściej. C6 2,7TDI 2010r.
Ma ktoś może jakiś pomysł??
Olej kupiłem FEBI w tym sklepie: http://aparts.pl/partscatalogue/olej-do ... 01815.aspx
Oczywiście filtr również został wymieniony.

modow79 · Post autor: **modow79** » 11 paź 2015, 20:19

witam. jak w temacie , niby duzo o tym wszystkim ale... prosze konkretnie mi podpowiedziec jaki olej do mojego tiptronika i ile go. audi a6 c5 2,8 193 km. 1997 r. skrzynia 5. ( nie koniecznie z tych najdrozszych)

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 11 paź 2015, 20:22

Mobil LT71141 lub zamiennik Ravenol 5hp. W hurcie cena przyjazna. Fizycznie do wymiany potrzeba ok.6L, jednak bezpieczniej kupić więcej - trochę Ci się rozleje przy wymianie. Filtr polecam kupić ORI i do tego uszczelka miski.

janeczi · Post autor: **janeczi** » 11 paź 2015, 20:42

Witam wszystkich!
Jestem szczęśliwym posiadaczem a6 z 2007 roku, którą nabyłem z przebiegiem 390 TKM.
Audi posiada pełną dokumentację serwisową i jak to niestety wiadomo, nie odnotowałem w niej informacji, aby był wymieniany olej w skrzyni.
Od pewnego czasu zauważyłem delikatne poszarpywanie przy powolnym przyspieszaniu - tylko po rozgrzaniu silnika.

Mam w zw z tym pytanie do kogoś, kto zna się dobrze na tipie, wymieniać olej, czy raczej rozejrzeć się za nową skrzynią?
Czy po wymianie oleju skrzynia padnie? Po jakim przebiegu od wymiany może to nastąpić?

Aha - forum przeleciałem ale nie znalazłem podobnego przypadku - chodzi mi o ten prawdziwy przebieg a nie allegrowy.

Z góry dzięki za podpowiedzi!

modow79 · Post autor: **modow79** » 12 paź 2015, 22:32

dzieki Gosia, jasno i zrozumiale.

Christian · Post autor: **Christian** » 24 paź 2016, 13:43

Polecicie kogoś w Wawie do wymiany oleju? Miałem robić u mnie w Józefowie w dużym serwisie ale... leją olej Castrol a filtr dają noname.. Nie wiem jak zareagują jak przyniosę swój Mobil i swój filtr...

discavery3 · Post autor: **discavery3** » 27 gru 2016, 12:35

Witam serdecznie.
Prosiłbym o reupload lub przesłanie PDF + zdjęć z pierwszego posta, szykuję się do samodzielnej wymiany oleju w skrzyni, a wszystko co jest mi potrzebne nie działa

Z góry dziękuję za pomoc,
Pozdrawiam

bendzji · Post autor: **bendzji** » 27 gru 2016, 14:40

tu co nieco też jest - https://a4-klub.pl/index.php?/topic/256 ... tne-linki/

badyl69226 · Post autor: **badyl69226** » 09 mar 2017, 18:57

witam serdecznie jestem zielony wię prozse o wyrozumiałosc mianowicie mam pytanie odnosnie tiptronica wymieniałem ostatnio olej wzystko przebiegło ok tylko zastanawiam sie jak to jest z przednim mostem ,przeniesieniem napedu na przednie koła czy tam jest inny olej jakis przekładniowy czy skrzynia jest jakos zintegrowana z tym mostem i jest zasilana tym samym olejem ? bo z tego co wiem z tego co czytałem to do przedniego mostu wchodzi 0.8 litra oleju jeżeli tak jest to gdzie go się wymienia ? z góry dziękuje za odpowiedzi

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[all] TIPTRONIC ZF zbiór wiedzy. Wymiana filtra i oleju ATF

Wymiana oleju Tip

jaki konkretnie olej i ile do tiptronica audi a6 c5 2,8 1997

A6 C6 allroad 2007