[ A6 C5] Po dodaniu gazu czasy wtrysku powyzej 40 ms

Forum Audi A6 Polska · Post autor: **Forum Audi A6 Polska** » 15 mar 2011, 00:29

fassi1 pisze: To jak temat został olany?

są dwie opcje, albo został postraszony sądem, albo został skorumpowany, tak diametralna zmiana podejścia nie ma innego wytłumaczenia.

To już conajmniej drugi klient, z którym mistrz polskiego gazownictwa robi wszystko aby do mnie auto nie trafiło,
na czym obecnie jak widac po tym temacie mi nie zależy. Będę się bardziej cieszył jak uda się opanować zdalnie,
a nawet jak drut mazda team opanuje (przynajmniej jakość się podnosi - albo wraca do normy), bo właściciel nie poniesie dodatkowych kosztów, a o to najbardziej chodzi.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 03 kwie 2011, 14:06

Widzę że temat całkowicie olany przez zakładającego go.
Ciekawe jak by zareagował, gdyby inni użytkownicy forum olali jego problem i nie byłoby żadnej reakcji na problem jaki opisuje.

matelek · Post autor: **matelek** » 23 kwie 2011, 12:38

wklejam mojego posta z innego forum a ktory wyjazsni sytuacje :

odswiezam kotleta

Wiec tak , jesli chodzi o przelacznie podczas jazdy pb-lpg, lpg-pb jest ok auto jedzie nic nie szarpie , podczas przelaczenia pb- lpg na zimnym silniku (po osiagnieciu 30 stopni az do nagrzania) na biegu jalowym podczas dodawania gazu nadal sie dlawi. W moim przypadku podzialalo podmienienie na sterownik 300 plus (u mie 4gaz plus) oraz podmianka przepustnicy - to pomoglo na przelaczanie sie na gaz podczas jazdy.
Na dlawienie sie po dodaniu gazu na jalowym narazie nie ma lekarstwa.
Pozostaje jeszcze kwestia jakby cyklicznego wypadania zaplonu bo podczas przyspieszania i rownej jazdy trzesie buda i czuc na plecach wibracje.

Generlanie gdybym od poczatku mial sterownik obslugujacy korekte po temp. to tematu wogole by nie bylo. I niektorzy nie posluzyli by sie moja osoba zeby podsycic juz panujacy na forum konflikt.

Oczywisceie dalej jestem w kontakcie z SebastianemS ktory teraz glowkuje jak rozwiazac problem tych odczuc podczas jazdy.

Mysle ze ten post rozwieje wszelkie watpliwosci jesli chodzi o montaz gratow zgodnie ze sztuka przez GZW oraz fachowe podejscie samego Sebastiana.

Pozdrawiam

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 23 kwie 2011, 17:38

Daj zrzuty ustawień, mnożnika i plik oscyloskopu.

Forum Audi A6 Polska · Post autor: **Forum Audi A6 Polska** » 23 kwie 2011, 19:02

matelek pisze: Generlanie gdybym od poczatku mial sterownik obslugujacy korekte po temp. to tematu wogole by nie bylo. I niektorzy nie posluzyli by sie moja osoba zeby podsycic juz panujacy na forum konflikt.

a kto się posłużył z ciekawości?

matelek · Post autor: **matelek** » 24 kwie 2011, 10:43

nie mam kableka (za duzo razy go przycinalem drzwiami i sie urawal w srodku) nowy juz kupiony na allegro - bedzie w tygodniu.
Jak przybedzie to wrzuce zrzuty z w/w zaladek.

lmarrio · Post autor: **lmarrio** » 30 sie 2011, 10:39

Witam panów
pozwoliłem sobie odświerzyć temat bo chyba umarł a ja jestem nim żywo zainteresowany, ponieważ mam takie same objawy, mianowicie:
rano po przełączeniu na gaz i dodaniu "gazu" silnik się dławi, dzieje się tak po każdym zatrzymaniu i dodaniu gazu aż do rozgrzania silnika. Dodatkowo podczas jazdy na zimnym silniku jak puszczę nogę z gazu to mocno hamuje silnikiem (na PB jest to niewyczuwalne) i delikatnie szarpnie po dodaniu gazu. Oczywiście na PB tego nie ma.
Miałem stare Valdemary i na nich dławił się prawie niewyczuwalnie i bardzo krótko. Wymieniłem na H2000 zielone typ A i jest dużo gorzej. Reduktor to MagicIII. Robiłem korektę temperarury -10, -5 , 5, 10, 15, 20, 25 do temperatury gazu 40 stopni i nic to nie zmieniło.
Korekty biegu jałowego są na ok 1,5 a średniego obciążenia na ok -1.5.
reguluję już 2 tygodnie i ciągle to samo. Pomocy

bartoszma · Post autor: **bartoszma** » 30 sie 2011, 20:09

witam wszystkich.mam taki maly problem i mysle ze ktos mi pomoze go rozwiazac musze zalozyc do mojego autka inst.LPG i nieznam sie nic na tym a chcialbym jezdzic bez problemowo.szukam jakiegos dobrego warsztatu w olsztynie.ijaka to by miala byc instalacia.dzieki za wszelkie informacie.pozdrowionka

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 30 sie 2011, 21:43

Mogę ci polecić http://www.nowotczynski.com.pl/
nie masz daleko a warto tam podjechać i jeździć później bezproblemowo na lpg

bartoszma · Post autor: **bartoszma** » 30 sie 2011, 21:47

ok dzieki .a jeszcze jedno niewiesz jak tam z cenami

Forum Audi A7 · Post autor: **Forum Audi A7** » 30 sie 2011, 21:59

Co do cen to musisz już kontaktować się z instalatorem który da ci zapewne wybór w podzespołach. Ja polecam sterownik Stag, wtryski Hana, reduktor AC R01 lub Zavoli S.

bartoszma · Post autor: **bartoszma** » 30 sie 2011, 22:10

dzieki za porade napewno tam sie przejade .a jak juz wszystko zalatwie to napisze jak sie sprawuje.pozdrawiam