[C4 2.6] Jaka instalacja LPG?

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 14 sty 2009, 18:39

Podepne sie pod temat.Chcialbym zapytac forumowiczow o dobrego gazownika z Kielc Konskich Radomska Zawiercia Czestochowy lub okolic tych miast bo zeczynam myslec nad instalacja i moze ktos moze polecic jakis dobry warsztat z gory dziekuje za odpowiedzi

ltomek · Post autor: **ltomek** » 16 sty 2009, 11:19

ELIO :mrgreen:
Witam Drogich Forumowiczów ja mam założony taki zestawik:
1.Parownik Tomaseto
2.Komp stag 300
3.Wtryskiwacze valtek czerwony.
Jak dla mnie chodzi zajebiście nie czuje różnicy w jeździe między benzyna a gazem.

Kolega założył do passata B5 1.8 ABK instalacje sequent brc i obgryza paznokcie na nogach bo sie cuda z nią dzieją... on zakładał rok temu ja natomiast ponad pół roku temu mam zrobione 8000km od załorzenia i... nic sie z nią niedzieje.
Więc chyba potwierdza sie mit o dobrych instalatorach :-P
pozdrawiam
ltomek
ps.Aktualnie w Norwegi jest tzw "BUMM" na instalacje KME STAG BIGAS.

TrimiX · Post autor: **TrimiX** » 16 sty 2009, 21:02

ltomek pisze:ELIO :mrgreen:
Witam Drogich Forumowiczów ja mam założony taki zestawik:
1.Parownik Tomaseto
2.Komp stag 300
3.Wtryskiwacze valtek czerwony.
Jak dla mnie chodzi zajebiście nie czuje różnicy w jeździe między benzyna a gazem..

Nie długo też do niego dołonczysz , jak nie zmienisz setupu swojej instalki .
Ps. pozycja numer 1 i 3

ltomek · Post autor: **ltomek** » 16 sty 2009, 21:40

TrimiX pisze:
ltomek pisze:ELIO :mrgreen:
Witam Drogich Forumowiczów ja mam założony taki zestawik:
1.Parownik Tomaseto
2.Komp stag 300
3.Wtryskiwacze valtek czerwony.
Jak dla mnie chodzi zajebiście nie czuje różnicy w jeździe między benzyna a gazem..
Nie długo też do niego dołonczysz , jak nie zmienisz setupu swojej instalki .
Ps. pozycja numer 1 i 3

Heheheheh zabawny zbieg okolicznosci kolega na identycznej instalce tylko że w motorku 2.8 jeździ już 3 rok

..... i zgadnij :?: ... i NIC 8-)

TrimiX · Post autor: **TrimiX** » 16 sty 2009, 22:06

Zabawna to będzie Twoja mina i dopiero zbieg okoliczności , kiedy wykonacie ZABIEG podłaćzenia sondy szerokopasmowej AFR i wtedy juz tak wesoło Wam nie będzie :mrgreen:

Zgadnij co pokaże :mrgreen:

ltomek · Post autor: **ltomek** » 16 sty 2009, 22:19

Hehehehe dobre :lol:

Ale jak sie sekwencje wstawia to sie podłancza sonde tylko w starszych samochodach :mrgreen: przy sekwencji w motorkach V6 nowszych nie jest to obowiązkowe(komp z sekwencji nie bierze sygnału z sondy lambda)
A pozatym podłaczenie sondy lambda jest tylko opcją jak jest skaner obd :mrgreen:
A korekcje Fast i slow bierze z komputera benzynowego :mrgreen:
ważne żeby dobrze zmapować :mrgreen:

pozdrawiam 8-)

TrimiX · Post autor: **TrimiX** » 16 sty 2009, 22:24

hahah jakies nowe teorie spiskowe wypisujesz Kolego sympatyczny , a czy wiesz wogóle na jakies zasadzie pracuje sekwencja , poza tym do jakiej mocy jest stabliny reduktor Tomasseto i jakie czasy wtrysku obsługuje "czerwonywaldemar " valtek red ?

Zajżyj na forum w moim podpiszie lpg.info.pl to naprostujesz sobie wiadomosci " bo wiesz , że gdzies dzwoni lecz nie wiesz w którym kościele "

zapozanj sie i wrocimy do dyskusji :mrgreen:

ltomek · Post autor: **ltomek** » 16 sty 2009, 22:32

Tomaseto mam wzmacniany nie jest to zwykły do 140kw, zapraszam do lektury na temat reduktorów. A valteki czerwone narazie sprawują sie bez zarzutu ... zreszta nie jest to pierwsze auto jakie montowałem na czerwonym valteku.

Matrix jest ok obsługuje do 0,5ms ale mają krótką żywotnosc dlatego klienci sie decydują na ..tak jak nazwałes "czerwonego valdemara"

pozdrawiam

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 16 sty 2009, 22:34

TrimiX pisze:hahah jakies nowe teorie spiskowe wypisujesz Kolego sympatyczny , a czy wiesz wogóle na jakies zasadzie pracuje sekwencja , poza tym do jakiej mocy jest stabliny reduktor Tomasseto i jakie czasy wtrysku obsługuje "czerwonywaldemar " valtek red ?

Zajżyj na forum w moim podpiszie lpg.info.pl to naprostujesz sobie wiadomosci " bo wiesz , że gdzies dzwoni lecz nie wiesz w którym kościele "

zapozanj sie i wrocimy do dyskusji :mrgreen:

Kolego to jaka instalacje bys polecil do mojej niuni jakie komponenty kod silnika AGA

TrimiX · Post autor: **TrimiX** » 16 sty 2009, 22:36

ltomek pisze:Tomaseto mam wzmacniany nie jest to zwykły do 140kw, zapraszam do lektury na temat reduktorów. A valteki czerwone narazie sprawują sie bez zarzutu ... zreszta nie jest to pierwsze auto jakie montowałem na czerwonym valteku.

pozdrawiam

Kolego wzmacnianą masz alaską czy arctica hahaha , mydlic oczy to mozesz kolegom z podwórka , a nie mi :mrgreen: . po drugie to jaki tomasseto jest do 140 kW ? hahah
Po trzecie skoro tam montujesz czerwone waldemary , to spojz prosze na czasy wtrysku jakie masz na jałowym , potem zerknij w specyfikacje Valtek - a i dopiero pogadamy , chyba że juz wiesz co masz pod maską , czy udajesz ..... go !

[ Dodano: 2009-01-16, 22:41 ]

dragon36 pisze:
TrimiX pisze:hahah jakies nowe teorie spiskowe wypisujesz Kolego sympatyczny , a czy wiesz wogóle na jakies zasadzie pracuje sekwencja , poza tym do jakiej mocy jest stabliny reduktor Tomasseto i jakie czasy wtrysku obsługuje "czerwonywaldemar " valtek red ?

Zajżyj na forum w moim podpiszie lpg.info.pl to naprostujesz sobie wiadomosci " bo wiesz , że gdzies dzwoni lecz nie wiesz w którym kościele "

zapozanj sie i wrocimy do dyskusji :mrgreen:
Kolego to jaka instalacje bys polecil do mojej niuni jakie komponenty kod silnika AGA

Nie chcę być nie obiektywny

lecz tak :
Wtryski Matrix lub Magic Jet ( są to wtryskiwacze , bo naprzykład Valtek / rail to są elektrozawory )
Reduktor Eg lub Scorpion
Elektronika Stag
Miedz 8 mm
Prawidowo zalozony zbiormik LPG
Odpowiedznia osoba montująca :mrgreen:

ltomek · Post autor: **ltomek** » 16 sty 2009, 22:45

TrimiX pisze:
ltomek pisze:Tomaseto mam wzmacniany nie jest to zwykły do 140kw, zapraszam do lektury na temat reduktorów. A valteki czerwone narazie sprawują sie bez zarzutu ... zreszta nie jest to pierwsze auto jakie montowałem na czerwonym valteku.

pozdrawiam
Kolego wzmacnianą masz alaską czy arctica hahaha , mydlic oczy to mozesz kolegom z podwórka , a nie mi :mrgreen: . po drugie to jaki tomasseto jest do 140 kW ?

Prosze cie bardzo http://www.speedgaz.com.pl/index.php/pl ... _09_alaska
do 140KM ...sory za moje przejęzyczenie kw miałem na mysli km

a ja mam ten

http://www.speedgaz.com.pl/index.php/pl ... t_09_artic

więc zapraszam jeszcze raz do lektury na temat reduktorów... co do listw wtryskowych to szkoda mi klawiatury na kłutnie z Szanownym Kolegą :mrgreen:

Powiem tak ja mam ten zestaw i ma paru moich znajomych oraz klientów i sa bardzo zadowoleni bo to już chodzi ładnych pare lat.
pozdrawiam

TrimiX · Post autor: **TrimiX** » 16 sty 2009, 22:56

Kolego ltomek , wiesz czasmi mnie smieszą głupoty wypisywane przez ludzi , którzy niby mają pojęcie o Lpg - bynajmniej im się tak zdaje .
Lecz tutaj w tym wątku juz pokazałeś swą ubogą wiedze o twej niby profesji , którą nieudolnie praktykujesz jak widze biorąc po uwage to co tu wypisujesz .
Po pierwsze to nie linkuj mi reklam , tam mogą napisać ze tomasetto arctkik nawet do 300 koni da rade , ja Ci mowie zę nie obsłuży nawet 130 koni prawidłowo , ponieważ nie jest stabliny termicznie i ma za duze spadki ciśnienia przy max. bucie jak i znaczne przyrosty po Cut OFFie --- mam nadzieje zę rozumiesz co napisałem , wkońcu monterem jesteś tak ?
po drugie znów sie mijasz z prawdą poniewaz , czasy wtrysku benzyny w audi a6 2,4 , 2,6 , 2,8 czy to c4 czy c5 oscyluja na pograniczu 2,8 ms do 3,1 ms , wiec to nierealne aby Valtek to pociagnoł - bo czasy otwarcia nawet niewyrabiaja nie wspominając o zamknieciu wtryskiwacza

!! co za tym idzie dochodzi do zapetlenia czsów wtrysków , a nastepnie do czego

?
Wiesz nie bede Ci pisał co i jak , bo za nauke sie płaci jak wiesz .
Więc pochwal mi się prosze gdzie tak montujesz ten gaz , i wrzuc pare foto spod maski to kupa smiechu będzie , chyba się nie wstydzisz - przeciez tylu Twoich zadowolonych klientów jezdzi , nieprawdaż ? hahah

ltomek · Post autor: **ltomek** » 16 sty 2009, 22:57

TrimiX pisze:
ltomek pisze:Tomaseto mam wzmacniany nie jest to zwykły do 140kw, zapraszam do lektury na temat reduktorów. A valteki czerwone narazie sprawują sie bez zarzutu ... zreszta nie jest to pierwsze auto jakie montowałem na czerwonym valteku.

pozdrawiam
Kolego wzmacnianą masz alaską czy arctica hahaha , mydlic oczy to mozesz kolegom z podwórka , a nie mi :mrgreen: . po drugie to jaki tomasseto jest do 140 kW ? hahah
Po trzecie skoro tam montujesz czerwone waldemary , to spojz prosze na czasy wtrysku jakie masz na jałowym , potem zerknij w specyfikacje Valtek - a i dopiero pogadamy , chyba że juz wiesz co masz pod maską , czy udajesz ..... go !

[ Dodano: 2009-01-16, 22:41 ]
dragon36 pisze:
TrimiX pisze:hahah jakies nowe teorie spiskowe wypisujesz Kolego sympatyczny , a czy wiesz wogóle na jakies zasadzie pracuje sekwencja , poza tym do jakiej mocy jest stabliny reduktor Tomasseto i jakie czasy wtrysku obsługuje "czerwonywaldemar " valtek red ?

Zajżyj na forum w moim podpiszie lpg.info.pl to naprostujesz sobie wiadomosci " bo wiesz , że gdzies dzwoni lecz nie wiesz w którym kościele "

zapozanj sie i wrocimy do dyskusji :mrgreen:
Kolego to jaka instalacje bys polecil do mojej niuni jakie komponenty kod silnika AGA
Nie chcę być nie obiektywny lecz tak :
Wtryski Matrix lub Magic Jet ( są to wtryskiwacze , bo naprzykład Valtek / rail to są elektrozawory )
Reduktor Eg lub Scorpion
Elektronika Stag
Miedz 8 mm
Prawidowo zalozony zbiormik LPG
Odpowiedznia osoba montująca :mrgreen:

Zacznijmy od tego że Scorpion jest made in poland

i na dzień dzisiejszy jest problem z zestawami naprawczymi do tego reduktora.
pozdrawiam

TrimiX · Post autor: **TrimiX** » 16 sty 2009, 23:00

ltomek pisze: Zacznijmy od tego że Scorpion jest made in poland i na dzień dzisiejszy jest problem z zestawami naprawczymi do tego reduktora.
pozdrawiam

co do tego znów mijasz się z prawda i wprowadzasz w bład innych uzytkowników tego forum , inaczej mówiąc kłamiesz !

Opowiedz na moj poprzedni post prosze

ps. a co ma do rzeczy ze jest Polski ? , tomasetto jest włoski - to lepiej ?

To czemu jezdzisz AUDI a nie fiatem ?

ltomek · Post autor: **ltomek** » 16 sty 2009, 23:05

Honda acord 2.2 150 km na tym chodzi bardzo dobrze(auto jeździ w Norwegi) trzyma ciśnienie 1500mili barów, i ma wydajnośc termiczną odpowiednią więc mi tu takich głupot niewypisuj z łaski swojej.

Jak bym miał płacić za taką wiedze co nią dysponujesz to sobie odpuszcze bo szkoda nawet kopiejki.
ÂŻegnam kolege bo dalsza konwersacja jak widze niema sensu.

ps jak znajdziesz zestaw naprawczy do scorpiona to szacun , więc niewiem po co wciskać ludziom taki szrot.

aha jak bys niewiedział to włąsnie włosi robią robią najlepsze instalacje zaraz za holenderskim princem.
Czemu jeżdze audi to sobie sam odpowiedziałeś ...kupił bys opla robionego w polsce??