[C5 4.2 V8] Jaka instalacja LPG?

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 03 mar 2011, 07:23

A no też może być, o tym zapomniałem.
Nie skojarzyłem na początku że to roboform550 montował, w takim razie zły sposób montażu zbiornika wykluczam.

roboform550 · Post autor: **roboform550** » 03 mar 2011, 23:03

Podobno zadowolonego klienta można poznać po tym, że czepia się diod od poziomu LPG w zbiorniku....

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 04 mar 2011, 06:13

Podobno przezorny zawsze ubezpieczony..roboform550, wolałem się upewnić od razu mam spokojniejszą głowę.. a na chwilę obecną jestem zadowolony i mam nadzieję, że tak zostanie

sprawa wskaźnika wyjaśniona więc nie róbmy OT.. pozdrawiam..

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 04 mar 2011, 12:36

Ja mam najlepsze zabawy z czujnikiem. Zaleje go do pełna, przejadę 5km. Zgaszę, odpalam ponownie a tam czerwona kropka :D Wiem, że średnio robię 300-350km na zbiorniku, a kropka mi się już wyświetla po około 200. Jeździ normalnie, tylko jest to denerwujące...

123zxc · Post autor: **123zxc** » 11 maja 2011, 18:16

Witam koledzy , czy coś się ostatnio zmieniło w świecie lpg

tzn czy ceny spadły ? Zamierzam kupić s6-tke jako że jeżdziłem na lpg jestem bardzo zadowolony i chce zamontować gaz do s6(względy ekonomiczne-dużo jeżdzę).Moje pytanie jest takie wykonałem dziś kilka tel. między innymi do montera który montował gaz w 1 moim audi a6 2,4 c5 i powiedział mi cenę 3,500 zł... Czytając ten temat podzwoniłem i np usłyszałem cenę za brc 5,500 zł. Mój pierwszy monter powiedział że takowe instalacje zakładali i nie będę miał żadnych problemów z instalacją w nowym aucie Nie chce zakatować silnika jakimiś tańszymi podzespołami, proszę o jakieś wyjaśnienie lub porady jak to zrobić aby było ok
Pozdrawiam

-=Rafal=- · Post autor: **-=Rafal=-** » 11 maja 2011, 18:20

123zxc, kolego s6 czyli V8. Instalacja mniej więcej

STAG 300 Plus, wtryskiwacze Hana H2000 4400 zł
STAG 300 Premium, wtryskiwacze Hana H2000 4600 zł

Tylko nad tymi dwoma bym się zastanawiał. Dolicz sobie jeszcze 2 reduktor, jeśli chcesz jeździć w ogóle bez problemowo. Zazwyczaj 1 Diego starcza, ale jak masz dwa, to jest idealnie

Myślę że w całości w 5k powinieneś się zamknąć

123zxc · Post autor: **123zxc** » 11 maja 2011, 18:26

Dzieki za odpowiedz może ktoś poleci jakiś dobry zakład w lublinie lub lubelskim
Pozdrawiam

HattoriHonza · Post autor: **HattoriHonza** » 11 maja 2011, 18:57

JA po moich ekscesach z gazownikami polecam:

http://www.autogaz-lublin.pl/

Chłopaki montują instalki bardzo starannie na STAGu głównie. Młodzi, ogarnięci, przykładają się.

Fikus · Post autor: **Fikus** » 11 maja 2011, 19:10

a ja polece z lublina jednego z guru forum instalatorów lpg.Opinie same pozytywne ma i jak jakis czas sobie tam siedziałem i czytałem to widac ze ogarnia w temacie.

Adam Rogowski
AUTO-GAZ 609258834

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 11 maja 2011, 19:10

Wejdź na lpg-forum.pl i poszukaj kogoś z lublina np. http://adamrogowski.net/
a co do instalki
Stag300.8+
2x Zavoli zetaS
8x Hana 2000 Zielona lub niebieska jak do eski
2x OMB BFC
2x FL03 by Czaja
Tomasetto Extra

...i będziesz zadowolony..

[ Dodano: 2011-05-11, 19:11 ]
Fikus, to mnie uprzedziłeś co do Adama..

[ Dodano: 2011-05-11, 19:19 ]
Ewentualnie trochę drożej
2x AC R01 (reduktor)

123zxc · Post autor: **123zxc** » 12 maja 2011, 23:10

Hej witam dzięki za namiary a mam jeszcze takie pytanko o jakich cenach mówimy
p.s. te audi ma 250KW/340KM
pozdro

arkadiuso · Post autor: **arkadiuso** » 12 maja 2011, 23:29

to co napisałem musisz liczyć koło 5tyś.. z AC R01 trochę więcej ale nie wiem ile zadzwoń zapytaj..

budzynek · Post autor: **budzynek** » 26 lip 2011, 00:32

pero22 pisze: Witam.
Ja właśnie posiadam taki "pojazd kosmiczny" :lol: . Silniczek się sprawuje bez większych problemów na gazie i spala go naprawde niewiele więcej niż bęzyny. Coprawda zachowuje się trochę gożej niż na B. ale tylko przy ruszaniu i przeskakiwaniu na G. Auto ma instalację LANDI RENZO zamontowaną we Włoszech i ostatnio robiłem jej przegląd z kontrolą komputerową spalania i wymianą 2 filtrów gazu (w autoryzowanym przez L-R warsztacie). Wg. diagnosty wszysko jest OK ale podpięty ostatnio komputerek wykazał błąd mieszanki i będę musiał pojechac do drugiego gazownika aby to sprawdzic - a znalazłem tylko dwóch certyfikowanych przez Landi Renzo gazowników z Wrocka.
Co do spalania to w dniu jego zakupu wracając do domu trochę autostradą, trochę drogami krajowymi nie przekraczając 130km/h spalił mi
tylko 13l.gazu/100km :shock:
- po mieście bez większych szaleństw spala około 16-17l gazu :-P
Co do wypowiedzi "jahro"(z którym chyba się spotkamy na spocie- WROCÂŁAW 01,06,2008r AQA PARK- Wzgórze Andersa) odnośnie sensu instalacji to faktycznie instalacja jest kosztowna (5000-6000zł) ale wszyscy znamy różnicę w cenie gazu i bęnzyny
i naprawde jest dwa razy taniej choc nie wiadomo jak jeszcze długo ..........
.......... ale się rozpisałem............. troche mnie poniosło, wystarczy, pozdr.

------------------ZAPRASZAM NA SPOT WE WROCKU----------------------------
-----Niedziela | Wzgórze Andersa parking przy ul. ÂŚlężnej/od aqua parku-----------
------------------------------01,06,2008r godz. 16---------------------------------------------

Witaj kolego pero22

Ja z takim zapytaniem do Ciebie..jak Ci się sprawuje ten silniczek 4.2 w ogóle i jak na gazie?
Jeżdżę od 3 lat A6 1.8T 180KM i jestem dość zadowolony mimo, że to jednak mały silniczek w tej budzie. Jak wejdzie na obroty to nieźle zapiernicza ale na małych obrotach jednak brakuje mu momentu obrotowego. Generalnie super silniczek ale raczej do mniejszej budy. Niema czego porównywać z 4.2 hehe

Mam w nim od początku dobrą instalkę LPG i super jeździ na gazie, nawet turbina nie daje znaków, żeby się męczyła...

Przymierzam się do zmiany mojej szósteczki właśnie na 4.2 albo 2.7 biturbo.
Robię rozeznanie co będzie lepsze.
Jestem ciekaw Twoich wrażeń z jady?
To w sumie tylko albo aż 120KM więcej niż mój 1.8T ale na pewno ma duuuuużo większy moment obrotowy na niskich obrotach i jest bardziej elastyczny?
Ile Ci pali w zależności od jazdy i czy w praktyce obsługa tego silnika jest kosztowna? Czy robiłeś już coś przy silniku? Może robiłeś już rozrząd? Kosztowny wydatek?
Jak w ogóle jest z dojściem przy silniku do czegokolwiek? Strasznie duży ten silniczek..pewnie niczego nie ruszysz bez ściągania przedniego pasa?
Jeśli możesz to podziel się swoimi wrażeniami.
Mam poważny dylemat czy 2.7T czy 4.2?
Różnica między nimi ok 50-110KM w zależności od wersji i zupełnie inna charakterystyka pracy.
Niby 4.2 pali podobnie jak 2.7 no i jest mniej obciążony, ma spory zapas mocy, większy moment i przede wszystkim nie trzeba się obawiać o turbiny... bo myślę też o zagazowaniu LPG. Jednak 4.2 ma tylko 50KM więcej a jest sporo większy i może być kłopot z naprawami przy nim..
Jaką masz instalkę LPG i ile Ci pali gazu w zależności od sposobu jazdy?

Z góry wielkie dzięki za wszelkie informacje i opinie.
Pozdrawiam i do usłyszenia

orzel_man · Post autor: **orzel_man** » 09 kwie 2013, 22:08

Mogę Odgrzać Kotleta....
Panowie i Panie,
obecnie mam Audi Allroad w silniku 4,2 BaS.
Smok straszny z niego i zastanawiam się nad założeniem instalacji LPG.

Jaką byście polecili instalację ?
Jaka cena tego.
Temat jest dość stary, więc fajnie byłoby zaktualizować,
Z góry dzięki za info.
pozdrawiam

długas · Post autor: **długas** » 10 kwie 2013, 10:02

orzel_man, Ja zakładałem instalację w sierpniu albo wrześniu 2012 i jak dzwoniłem do gościa od gazu(polecany i bardzo chwalony w tego typu silnikach)to powiedziałem że chcę najlepszy jaki może mi wstawić a cena nie gra roli,to zapłaciłem 4500zł.Nie wiem dokładnie co tam jest(po prostu nie interesowałem się tym-zaufałem gościowi)ale wg.papierów:reduktor-KME,listwa wtryskowa-KIAWA(jak dobrze przeczytałem),układ sterujący-STAG 300,filtry BRC.Tyle wyczytałem z papierów,ale co do instalacji to nie mam z nią najmniejszych problemów(odpukać

)

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[C5 4.2 V8] Jaka instalacja LPG?

Re: [A6 C5 4.2] Instalacja LPG w silniku 4.2 V8