Opony

Post autor: **mat1324** » 20 lut 2018, 14:42

Wozik pisze:Skąd ta tabela? Jak to wygląda w przypadku C7 Allroad?

Dane pochodzą z programu ETKA, więc są pewne

. Do Allroada mogę sprawdzić, ale na pewno opony będą miały większy profil.

Rozmiary opon do A6/S6 C7:
1) lato:
- 225/60/16 98Y
- 225/55/17 97Y
- 245/45/18 100Y XL
- 255/40/19 100Y XL
- 255/35/20 97Y XL
- 265/30/21 96Y XL (polift)
2) zima:
- 225/60/16 98H
- 225/55/17 97H
- 225/50/18 99H XL
- 235/45/19 99V XL
- 255/35/20 97W XL

Rozmiary opon do A6 C7 Allroad:
1) lato:
- 235/55/18 100Y
- 255/45/19 100Y
- 255/40/20 101Y XL
2) zima:
- 235/55/18 100H
- 255/40/20 101V XL

Rozmiary opon dla RS6 C7:
1) lato:
- 275/35/20 102Y XL
- 285/30/21 100Y XL
2) zima:
- 245/40/20 99V XL
- 285/30/21 100W XL

wallace · Post autor: **wallace** » 23 mar 2018, 21:13

Dziwne te wyliczenia zamienników opon,jak dla mnie rozmiar 225/55/r17 ma swój odpowiednik w rozmiarze 245/40.r19 a nie jak wyżej 255/40/r19 (tak samo błędnie jest na stronie audi).

Post autor: **mat1324** » 23 mar 2018, 21:29

To nie są zamienniki opon, tylko fabryczne rozmiary wzięte z ETKI

. Zapytaj się fabryki dlaczego tak wybrali

.

Zauważ, że przy 19" indeks nośności ma wynosić 100, a opona 245/40/19 zapewnia jedynie 98. Trzeba też to brać pod uwagę.

wallace · Post autor: **wallace** » 24 mar 2018, 16:24

mat1324 pisze:To nie są zamienniki opon, tylko fabryczne rozmiary wzięte z ETKI . Zapytaj się fabryki dlaczego tak wybrali .

Zauważ, że przy 19" indeks nośności ma wynosić 100, a opona 245/40/19 zapewnia jedynie 98. Trzeba też to brać pod uwagę.

Uważasz,że to duża różnica między 98 a 100 w indeksie nośności?

Post autor: **mat1324** » 24 mar 2018, 21:17

Jedź z 5 osobami + bagaż autostradą z prędkością trochę większą niż autostradową i zacznij awaryjnie hamować. Nie zdziw się jak opona Ci wystrzeli, bo miała tylko troszeczkę mniejszy indeks nośności. Indeks też nie oznacza masy auta podzielonego przez 4, bo tak to nie działa. W czasie jazdy (głównie zakręty i hamowanie) działają potężne siły na oponę, która może nie wytrzymać

.

wallace · Post autor: **wallace** » 24 mar 2018, 22:22

"Indeks nośności opony (ang. Load Index) określa maksymalne obciążenie, jakie może przenieść opona, podczas poruszania się z największą dopuszczalną prędkością."
Więc jeśli chciałbym założyć opony w klasie prędkości 300km/h o nośności 98 do auta gdzie producenta zaleca niby klasę prędkości 100 ale prędkość maksymalna auta wynosi 232km/h to chyba nic się nie powinno stać.

Post autor: **mat1324** » 24 mar 2018, 22:48

Booooże jaki uparty

. Skąd wiesz jakie jest maksymalne obciążenie dla C7 przy największej dopuszczalnej prędkości? Fabryka chyba wie lepiej i jeśli homolowany indeks nośności/prędkości dla tych 19" to 100Y, to taki się zakłada.

wallace · Post autor: **wallace** » 25 mar 2018, 07:51

"Jeśli nasz samochód ma dopuszczalną masę całkowitą (jest w dowodzie rejestracyjnym) 1900 kg, to każda z opon powinna mieć indeks nośności 82 (1900 kg / 4 opony = 475 kg / oponę)."Jeśli więc indeks nośności wynosi 98 = 750 kg x 4 = 3000 kg czyli 3 tony ! Myślę,że wystarczy.

p.s.Przy indeksie nośności 100 = 800 kg x 4 = 3200 kg.p.s.Zostawmy teorię na boku a tak praktycznie to jakie oponki letnie polecacie oczywiście w rozmiarze 255/40/R19 i z indeksem nośności 100

:
1.BARUM 255/40 R19 100 Y BRAVURIS 3HM
2.KUMHO KU39 XL 255/40R19 100Y
3.255/40R19 100 Y Kleber DYNAXER HP3 XL
Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z Nankangami i Zetexami?

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 25 mar 2018, 09:29

Ja zwykle jestem dociekliwy jak wallace,

Chciałbym Ci Kolego powiedzieć coś co myślę Cię przekona do założenia odpowiedniego indexu prędkości i nośności. Mianowicie podczas szkody ubezpieczyciel gdy stwierdzi, że masz inne parametry opon niż zaleca producent auta (czy to nośność czy szerokość czy index prędkości lub nawet nadmierne zużycie opony) może to wykorzystać na Twoją niekorzyść. Nawet pewne jest, że to uczyni.

[ Dodano: 2018-03-25, 09:29 ]
Co do opon o które pytasz to ja, żadnych z tych bym nie kupił. Tylko Kumho mają przyczepność na mokrym w klasie "A" ale wszystkie są dla mnie za głośne bo ponad 70db. Pierwsze z brzegu Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, moim zdaniem parametrami biją wyżej wypisane opony. Dodam, że mat1324, chyba na nich jeździł i jak dobrze pamiętam chwalił sobie.

repek92 · Post autor: **repek92** » 25 mar 2018, 09:40

Czy ma ktoś jakieś doświadczenia z Nankangami i Zetexami?

kolega co prawda miał zimówki nankangi i w zimie to tragedia . To są chinole to takie opony bym odpuścił.

wallace · Post autor: **wallace** » 25 mar 2018, 11:14

Chińskie opony nie są może najlepsze,ale uważam,że niektóre mogą być OK.Natomiast Barum,Kumho i Kleber według mnie są dobrymi oponami. Na podstawie swojego doświadczenia wiem,że oponki premium są przereklamowane i przepłacasz za markę.To nie wyścigi F1,żeby rodzaj opon odgrywał aż takie znaczenie w jeździe.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 25 mar 2018, 11:31

wallace pisze:To nie wyścigi F1,żeby rodzaj opon odgrywał aż takie znaczenie w jeździe

Ja jestem zupełnie odmiennego zdania. Ale każdy ma prawo do swoich racji i wyborów.
Co do reszty Twojej wypowiedzi jeżeli uważasz, ze chińskie opony z parametrami "E" "C" "72db" spełniają Twoje wymagania i potrzeby to nie widzę problemu abyś takie kupił. Ale pytasz na forum o opony więc ja i inni koledzy odpisujemy co o tym myślimy.

Post autor: **mat1324** » 25 mar 2018, 12:28

wallace, nie rozumiem Cię... Kupujesz auto prosto z salonu, a zastawiasz się jakie opony kupić

. Bierzesz auto, które kosztuje tyle co mieszkanie i chcesz kupić g*wniane opony. Szkoda Ci 1000 zł na komplecie? Kombinujesz z oponami, felgami, wnęką w tylnej kanapie itd. Teoretycznie dla Ciebie wydanie kilku tysięcy złotych nie powinno stanowić problemu. Jeśli chcesz zmienić wielkość felgi, to dogadaj się z dealerem, aby przełożył na inny pasujący Ci komplet za małą dopłatą, chociaż przy nowym aucie nie powinny robić problemów i zrobić to za free. Ty jesteś kupującym i masz prawo wymagać

.

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 25 mar 2018, 13:11

no fakt...troszkę słabawe te opony...

po co się pchać na siłę w takie rozmiary..zawsze jest to dla mnie zagadka jak rozmawiam z klientami..
jak będziesz chciał to podpowiem Ci jeszcze jedną oponę , przynajmniej jest dobrze wykonana..chyba ze już wybrałeś to niema sprawy
z tych co podałeś tylko kleber..ale wyglądu to to nima ni huhu ..

[ Dodano: 2018-03-25, 12:55 ]
podaj jeszcze cenę za ile masz klebera bo on dość drogi w tym porównaniu.

wallace · Post autor: **wallace** » 25 mar 2018, 14:21

Misiek_kb89 pisze:
wallace pisze:To nie wyścigi F1,żeby rodzaj opon odgrywał aż takie znaczenie w jeździe
Ja jestem zupełnie odmiennego zdania. Ale każdy ma prawo do swoich racji i wyborów.
Co do reszty Twojej wypowiedzi jeżeli uważasz, ze chińskie opony z parametrami "E" "C" "72db" spełniają Twoje wymagania i potrzeby to nie widzę problemu abyś takie kupił. Ale pytasz na forum o opony więc ja i inni koledzy odpisujemy co o tym myślimy.

Nie mówiłem o parametrach chinoli,tylko o tym,że niektóre z nich nie są takiej złej jakości,ale lobby oponiarskiemu nie jest to na rękę bo wolą sprzedać swój produkt (czasami wyprodukowany w Chinach).