SZCZooR pisze:Klucz do wyciągania radia zrób sobie sam. Że starej karty bankomatowej albo czegoś podobnego. Ja zrobiłem bo miałem dwa a potrzebowałem 4.
Dość prosta sprawa.
A auto jest po prostu super.
Powtarzam się ale świetnie się prezentuje.
Powiedz mi tylko co to za wydech jest. I czy fajnie brzmi bo mój brzmi trochę podle chyba fabryczny.
I jeszcze pytanko po co są te guziki na kierownicy w manuału?
Tak się składa że na niedługo zamawiam zmieniarkę MP3 do tego radia, a w komplecie dają 2 sztuki kluczy do wyciągania radia a jeszcze dwie sztuki ma mój szwagier więc będe miał komplet w razie potrzeby do jego wyciągnięcia.. Także nie muszę sobie ich robić..
Wydech jest seryjny. Przerobiony jedynie końcowy tak że z seryjnego jest zrobiona przelotka również na drugą stronę.. Do tego kupione dwie końcówki i efekt widać na załączonych zdjęciach.
Odnośnie guzików na kierownicy.. Ciężko jest coś kupić do mojego wnętrza o tym odcieniu koloru w na prawdę fajnym stanie.. Kierownica była zmieniana ze zwykłej na trójramienną a że w przyzwoitym stanie znalazłem właśnie tą nie z manuala to jest właśnie taka a nie inna. Mi te guziki w niczym nie przeszkadzają.. Ważne że sama kierownica jest w fajnym stanie.
sam mam u siebie zalozone od rsa. Powiedz czy koncowki spawaleś czy przykręcałeś? Zastanawiam sie wlasnie nad zmianą na jakieś wieksze bo ori trochę mało wypełniają otwory w dokładce, patrzyłem na ultery ale biorę też pod uwagę owalne. Jak według ciebie z jakością tych końcówek?
