Avant 2.7 BiTurbo Quattro granatowa Włoszka

Michałł · Post autor: **Michałł** » 25 gru 2015, 02:55

A nie taniej będzie kupić wszystko z podsufitka z alcantary odrazu? Czy sie mylę?

tarq · Post autor: **tarq** » 19 sty 2016, 22:32

Dobra Panowie, bo się teraz robi nie na temat bynajmniej i nabijamy strony bez sensu, co do wywodów o alkantarze to proponuje PW a jak coś u mnie się zaktualizuje to powiadomię w poście, dzięki, pozdr i wesołych

[ Dodano: 2016-01-01, 16:46 ]
mały update

- kupiłem jakieś czyściwo do wtrysków od Valvoline, od tak se profilaktycznie
- kupiłem wskaźnik boosta od Defi 60mm

Na dniach montaż

zobaczymy jak mój boost się zachowuje w czasie rzeczywistym bez konieczności wożenia vaga na kolanach

[ Dodano: 2016-01-02, 19:55 ]
dekory i wnętrze za dnia

[ Dodano: 2016-01-19, 22:32 ]
Blisko dwa miesiące bez mycia, nie ma się czym chwalić ale w sumie non stop jest mróz więc wole tak aniżeli myć i ma zamarzać, jest twardy wosk megsa więc o lakier jestem spokojny, wpadło na chwile lato w środku zimy, tylko na 2 dni

bo składam stalowe 16`

taki jakiś kaprys z tymi stalówkami po prostu chce mięc 7J stali i już

Zrobiłem też wydech, dwa katy wyleciały, wyleciał środkowy X, zmieniłem obie plecionki, czyli mam teraz prekaty małe przelot aż do końca i dwa seryjne na końcu z końcówkami customami w dokładce poliftowej

Aeternus · Post autor: **Aeternus** » 19 sty 2016, 22:37

tarq, znam ten ból z myciem... Ja mam na szczęście myjke koło ogrzewanego garażu podziemnego. Jest tam stała temperatura 18 stopni więc można dosuszyć i zabezpieczyć furę

Jestem ciekaw jak teraz gada ten wydech ? Jakaś krótka prezentacja?

tarq · Post autor: **tarq** » 22 sty 2016, 23:07

brzmi pięknie, nie wiem czy uda się nagrać ale spróbuje w weekend

auto też jakby jeszcze żwawsze po wycięciu katów i środkowego

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 23 sty 2016, 09:51

Dobre posuniecie z wycieciem katow. Na pewno na plus z moca. Turbo musi oddychac

nie chciales od razu i prekatow wybic? Zrobilyby fajny DP

Tez czekam na film.

Michałł · Post autor: **Michałł** » 23 sty 2016, 20:01

a gdzie te prekąty są ?

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 23 sty 2016, 21:48

Wyżej na DP prawie przy samym turbo.

tarq · Post autor: **tarq** » 23 sty 2016, 22:36

DEFI BF boost siedzi

prekaty jak wyżej, zaraz za turbo, kiedyś je zastąpię customowymi downpipe ale to już razem z innymi turbinami , fmickiem i dalsza zabawą

a tak to wygląda na żywo

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 24 sty 2016, 22:38

Dobry patent! Duzo roboty z podlaczeniem?
Katy masz wybebeszone czy wstawiona rura w ich miejsce? Nie ma rezonansu metalicznego?

tarq · Post autor: **tarq** » 24 sty 2016, 22:53

żadnego rezonansu nie ma przecież to silnik turbo tutaj to nie występuje
najpierw wybebeszyłem, a teraz mam zwykłe przelotowe rurki, tak czy siak jest bez różnicy, nic nie brzęczy, pięknie warczy

co do podłączenia wskaźnika, nie wnikałem, zleciłem kumplowi który to ogarnia i po 2h odebrałem tak że nie ma śladu gdziekolwiek po montażu, zapłaciłem całe 50zł

Michałł · Post autor: **Michałł** » 26 sty 2016, 21:55

Takich mechaników teraz mało, ze zostawiamy auto odbeiramy i jestesmy zadowoleni z płacenia i roboty

Pięknie wszystko

tarq · Post autor: **tarq** » 05 lut 2016, 19:53

co z tego jak wskaźnik zawyża nawet o 0.3 bar przy dużym doładowaniu, wpięty przy regulatorze prawidłowo, walnięty wskaźnik ? reklamować ? czy te typy tak maja ?

[ Dodano: 2016-02-05, 19:53 ]
Jak Wam się podoba ?
lepiej niż na moich ?

przymiarka OZ SUPERTURISMO 18x9J ET35
245/40/18
aczkolwiek nie wiem czy jest ładniej niż na moich 9.5J

Aeternus · Post autor: **Aeternus** » 05 lut 2016, 21:33

Spoko wyglada na oz-ach! Jak dla mnie bomba. Tylko ciut nizej by sie przydalo. Jakies springi 40mm i bedzie petarda!

Kamil_2.7BiT · Post autor: **Kamil_2.7BiT** » 06 lut 2016, 13:43

a ona już niżej niż seria nie siedzi?

Kwestia gustu, oba komplety ładnie siedzą

westo1 · Post autor: **westo1** » 06 lut 2016, 14:20

Chyba tylko kwestia gustu. Jak dla mnie wcześniej lepiej wyglądała, O.Z pasują ale do mniejszych aut. Audi, a szczególnie tak duże jak C5, powinno mieć masywne lub dużej średnicy koła.