Wymiana oleju w skrzyni manualnej

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 30 paź 2017, 00:27

Witajcie. Wymieniał ktoś olej w manualu 2.0 TDI 163KM ? Autko ma już ponad 210 tys 1 czasem ciężko wchodzi a czasem bez problemu. Myślę, że może być za mało oleju ale już lepiej chyba wymienić. Na stronie producenta oleju znalazłem info, że olej powinien być Castrol Syntrans V FE 75W-80 i wchodzi 4 litry. Ktoś wymieniał lub tylko dolewał ? Zna ktoś instrukcję wymiany? Idą tam jakieś filtry jak w automatach czy tylko korkiem spustowym spuścić i bocznym nalać do przelania bez wymiany filtrów lub innych ? Jakiej firmy oleje lejecie do skrzyni ?

Post autor: **mat1324** » 30 paź 2017, 00:43

Podrzuć wlepkę albo VIN (może być na PW), to napiszę jaki i ile oleju potrzebujesz oraz dorzucę instrukcję wymiany

.

[ Dodano: 2017-10-30, 00:43 ]
W nowszych skrzyniach manualnych nalepiej zalewać oryginalnym olejem, ponieważ są one dość wrażliwe i w przypadku zamienników mogą wystąpić problemy z wrzuceniem biegu, szczególnie zimą

.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 30 paź 2017, 00:57

mat1324 pisze:Podrzuć wlepkę albo VIN (może być na PW), to napiszę jaki i ile oleju potrzebujesz oraz dorzucę instrukcję wymiany .

Leci PW:)

mat1324 pisze: W nowszych skrzyniach manualnych nalepiej zalewać oryginalnym olejem, ponieważ są one dość wrażliwe i w przypadku zamienników mogą wystąpić problemy z wrzuceniem biegu, szczególnie zimą .

Takie też były moje pierwsze myśli, ze bez kombinowania najpewniej będzie z ASO. Dla zainteresowanych ASO wycenia olej na ok 140zł za 2 litry.

Post autor: **mat1324** » 30 paź 2017, 02:03

Masz skrzynię o oznaczeniu NEJ, do której przeznaczony jest olej G 052 532 A2, który w ASO kosztuje ok. 140 zł, ale za litr

. Skrzynia ma pojemność ok. 4 litrów i mniej więcej tyle z niej wyleci. Wymiana jest prosta, ponieważ wystarczy spuścić olej korkiem znajdującym się na dole skrzyni, a potem nalać do dolnej krawędzi otworu korka wlewowego, który jest z lewej strony. Oba korki dokręca się momentem 45 Nm.

[ Dodano: 2017-10-30, 02:03 ]
Wlewać należy powoli, aby olej nadążał się przelewać między komorami

. Można też pokusić się o wymianę korków, ponieważ nie są drogie, a zawsze będzie większa pewność, że nic nie będzie ciekło.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 30 paź 2017, 19:16

Dzięki Kolego mat1324, za wyczerpujące info

. Wiem już jaki olej i jak. Chciałbym jednak poznać opinie i doświadczenia forumowiczów w tej kwestii. Wymieniać czy raczej tylko dolać ?Jak Wy robicie Panowie ?

Post autor: **mat1324** » 30 paź 2017, 20:03

Większość nic nie robi, więc i tak

dla Ciebie, że chcesz się tym zająć. Ludzie zmieniają olej, gdy jest już za późno i tylko dlatego, że biegi już ciężko wchodziły. Ogólnie możesz w ogóle nie odczuć żadnej różnicy, ale na pewno przedłużysz żywotność skrzyni

.

[ Dodano: 2017-10-30, 20:03 ]
Dolewać się nie opłaca, ponieważ nie będzie go brakować 0,5 litra, tylko może z 50-100 ml albo i wcale. Jeśli olej nigdzie nie wyciekał, to będzie go tyle i zalano nim skrzynię w fabryce. Zużyty już jednak będzie

.

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 18 lis 2018, 21:10

No i czas odgrzać kotleta. Wstyd się przyznać ale nie było kiedy zmienić oleju

Mam zamiar zrobić to w grudniu ale chyba się skusze na Castrola SYNTRANS V FE 75W-80 z dopiskami:

API GL-4+
Audi TL 52532
Rekomendowany do VW Group

Na necie za 4 litry jakieś 180zł a niby rekomendowany do VW. Co myślicie ?

repek92 · Post autor: **repek92** » 18 lis 2018, 21:15

aby poźniej nie było kłopotu np ze zimą gorzej wchodzą biegi

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 18 lis 2018, 21:18

Już mam czasem, ze po postoju nie mogłem zapiąć 1.

repek92 · Post autor: **repek92** » 18 lis 2018, 21:20

to może lepiej zainwestować w oryginalny? niż zamiennik?

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 18 lis 2018, 21:27

A i tu właśnie jest pytanie czy 3 razy droższy będzie lepszy lub też przynajmniej porównywalny z zamiennikiem. Temat podobny poruszałem rok temu w sprawie oleju silnikowego który ASO sprzedawał w serwisie za 340zł za bańkę i to samo ASO sprzedawało tą samą bańkę na Allegro za 130zł gdzie cena Castrola z tytanem czy Motula była około 180zł. Tak bardzo starałem się przekonać chłopaków do swojej racji ale jednak Motul okazał się lepszym wyborem ze względu na lepsze parametry... A i to, że nie znoszę przepłacać a na przykładzie oleju silnikowego z Aso wiem ze marże mają gigantyczną. Silnikowy olej dla Aso robi chyba właśnie Castrol więc myśle, że jak jest rekomendowany pod konkretnie mój nr oleju G052532 bo spełnia normę TL52532 to chyba jest to co powinno być. Ale nie przesądzam. Czekam na inne opinie...

P.S. Dodam, że jeszcze rok temu nie widziałem tego Castrola z takim dopiskiem i rekomendacją dla VW więc coś sie musiało zmienić.

repek92 · Post autor: **repek92** » 18 lis 2018, 21:30

tylko nie raz sie czytało ze po zmianie na olej taki czy taki jednak jest gorzej, wiadomo cena jest spora, chociaż ludzie i tak bardzo rzadko zmieniają w skrzyniach manualnych olej, zmieniają i okazuje sie że jest gorzej

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 18 lis 2018, 21:36

repek92, cenna uwaga...

repek92 · Post autor: **repek92** » 18 lis 2018, 21:39

sarkazm?

Misiek_kb89 · Post autor: **Misiek_kb89** » 18 lis 2018, 21:51

repek92 pisze:sarkazm?

Nic podobnego. Uwaga cenna bo tak jest... Ale też nie wiemy czy nie przez zastosowanie zupełnie słabych olejów lub nie przystosowanych pod daną skrzynię. Wiem, że na siłę staram się udowodnić, że ta niby norma w Castrolu TL52532 załatwia sprawę ale sam nie mam pewności do tego. Ale z drugiej strony jak jest Castrol z i bez tego dopisku to jednak chyba musi być dostosowany do tej skrzyni...

[ Dodano: 2018-11-18, 21:51 ]
a powiem szczerze wolę inaczej wydać ponad 300zł niż dotować Audi w niemczech