[tiptronic] wymiana oleju w skrzyni

g0sciu · Post autor: **g0sciu** » 06 mar 2023, 14:03

Chciałbym wymienić olej w deferencjale+ torsen, ale nie wiem jaki olej zalać. Skrzynia to tiptronic. Pomoże ktoś coś dobrać?
Wrzucam Vin autka:
WAUHGAFCXEN035545

Post autor: **mat1324** » 12 mar 2023, 15:57

przedni mechanizm różnicowy: G052145S2
torsen: G055145A2
dyferecjał: G055190A2

Wszystkiego wystarczy po litrze

. Jedynie w przednim mechanizmie różnicowym może zabrać 100 ml, ale to możesz dolać starego, bo i tak jego część zostaje w obudowie, a po co kupować dodatkowy litr.

g0sciu · Post autor: **g0sciu** » 19 mar 2023, 14:12

Dzięki bardzo

kikos · Post autor: **kikos** » 09 maja 2023, 18:09

mat1324 pisze: ↑
29 sty 2023, 23:27

lewy256 pisze: ↑
27 sty 2023, 18:03
Witam
Podłączę się do tematu.
Moje A6 c7 przeleciało 170 tys. Chciałbym wymienić olej w skrzyni dyfrach i Torsenie?
Vin
WAUZZZ4G0DN113655
Będę wdzięczny za informację dotyczące skrzyni- jaki model, ile ltr. do dyfrów, ile Torsen itd..
I jaki jest kod silnika? Nie mam nalepki w Bagażniku.

Pozdrawiam
Poniżej masz taki skrót na temat auta . Skrzynia to oczywiście 8-biegowy tiptronic 8HP55.

Szczegóły dotyczące oleju znajdziesz w podlinkowanym poście. Z tego, co widziałem w etce, to Audi wycofało olej z tylnego mostu i zastąpili go G055190A2. W razie czego podwójna statyczna wymiana polega na wymianie najpierw samego oleju bez zdejmowania miski i wymiany filtra. Przejechaniu ok. 1000-1500 km, aby nowy olej przeczyścił nieco skrzynię, a brudy zatrzymały się w starym filtrze. Po tym wymiana oleju wraz z demontażem miski i wymianą filtra.

post975575.html#p975575

Dodano po 6 minutach 49 sekundach:
krzysztof231192 pisze: ↑
27 sty 2023, 22:36
Witam, kolega mi podesłał ten post więć proszę o pomoc do swojej A6
Audi A6 C7 Z USA
VIN: WAUJGBFC9CN173534

Oraz numery na misce olejowej od skrzyni.
ZF 0501 216 377.
https://files.fm/f/wtgefrrmw
Saamchód ma nalatane 80k km, i moje pytanie brzmi czy robić pełną wymiane czy tez kupić 5L oleju ZF LF 8 i spuscic to co jest w misce oraz zalać nowym
niech przepłucze skrzynie. Zrobić te 1000-1500km i wtedy zrobić pełną wymiane statyczną?

5L oleju starczy czy potrzeba 6?
Dajcie znac. Pozdrawiam.
U kolegi to samo, ale w Twojej skrzyni jest osobny układ dla oleju w przednim dyferencjale oraz torsenie, więc potrzebny będzie litr oleju G052145S2 (przedni dyfer) oraz litr oleju G055145A2. Na Twoim miejscu zrobiłbym podwójną wymianę statyczną wraz z filtrem. Numery kompletu ZF-a masz podany w tym poście trochę wyżej (link do innego posta). Jak wykonać podwójną wymianę statyczną też opisałem w tym poście.

Dodano po 2 minutach 36 sekundach:
Trochę szczegółów na temat podwójnej wymiany oraz ilości spuszczonego oleju:

post968816.html#p968816

mat1324
Czy mozesz mi coś podpowiedzieć skrzyni biegow w mojej audi : ? VIN: WAUGFAFC4EN103112

Post autor: **mat1324** » 21 maja 2023, 21:42

Masz najlepszą skrzynię, jaka była montowana w C7, bo jest to porządny i pancerny tiptronic. Wymiana oleju co 60 tysięcy km i zapominasz o skrzyni

.

Vipp · Post autor: **Vipp** » 01 sie 2023, 08:57

mat1324 pisze: ↑
21 maja 2023, 21:42
Masz najlepszą skrzynię, jaka była montowana w C7, bo jest to porządny i pancerny tiptronic. Wymiana oleju co 60 tysięcy km i zapominasz o skrzyni .

Wiesz może jakie powinny być prawidłowe ciśnienia na sprzęgłach w zf8hp55 ? Miałem wymieniany olej dwukrotnie tak jak mówisz , trochę jednach mi mało płynnie zmienia przełożenia , po rozgrzaniu lepiej ale zdarza jej się szarpnąć z 3 na 2 ale to też nie zawsze.. adaptacji nie robiłem

Dodam również że czuć wyraźnie redukcję przełożeń , nie są to szarpnięcia , po prostu czuć wyraźnie zmianę przełożeń w dół , zaczyna się to jakoś od 4 biegu 4/3/2/1 , z 8/7/6 nie czuć nic

Sprzęgło A -10mbar , czas napełniania -8ms
Sprzęgło B 130mbar , czas napełniania -2ms
Sprzęgło C 30mbar , czas napełniania -4ms
Sprzęgło D -70mbar , czas napełniania -12ms
Sprzęgło C 20mbar , czas napełniania 2ms

Bolllo8 · Post autor: **Bolllo8** » 14 wrz 2023, 10:21

mat1324 pisze: ↑
12 mar 2023, 15:57
przedni mechanizm różnicowy: G052145S2
torsen: G055145A2
dyferecjał: G055190A2

Wszystkiego wystarczy po litrze . Jedynie w przednim mechanizmie różnicowym może zabrać 100 ml, ale to możesz dolać starego, bo i tak jego część zostaje w obudowie, a po co kupować dodatkowy litr.

Witam serdecznie, czy jesteś może w stanie pomóc mi w oznakowaniu olejów do mojej skrzyni i dyfra? Mam Tipa PPD, na 90 procent oddzielny układ.
Wrzucam VIN : WAUH2AFC5HN053163

Będę bardzo wdzięczny za pomoc! Przy manewrach wibracje z tyłu, dość mocne. Przebieg 76kkm

greg22 · Post autor: **greg22** » 30 sie 2024, 19:00

Witam planuje wymiane olejow w ukladach dyfer przod torsen dyfer tyl a na koniec w skrzyni biegow pacjent vin WAUFFAFC6GN186301 pomozecie z doborem troche sie pospieszylem i do tylnego dyfru wlalem olej Motul Gear 300 LS może zostac czy wymieniac ? oraz czy moge go wlac tez do przedniego dyfru czy lepiej cos innego do torsena chyba zakupie G055145A2 ten ale jest bardzo drogi 591 za litr co doradzacie ?

puchaty106. · Post autor: **puchaty106.** » 31 sie 2024, 16:02

Czesc ja tez jestem przed wymiana oleju w tip . Gdzie w Lubuskim w okolicach Zar jakis polcany warsztat by zrobil to zgodnie ze sztuka chcialbym tez w dyfrach itd tez powynmieniac.
A jakis link do oljeu mogl bym prosic by kupic oryginal?
A ravenol w tym przypadku tez bedzie ok czy tylko ZF?

greg22 · Post autor: **greg22** » 31 sie 2024, 18:19

puchaty106. pisze: ↑
31 sie 2024, 16:02
Czesc ja tez jestem przed wymiana oleju w tip . Gdzie w Lubuskim w okolicach Zar jakis polcany warsztat by zrobil to zgodnie ze sztuka chcialbym tez w dyfrach itd tez powynmieniac.
A jakis link do oljeu mogl bym prosic by kupic oryginal?
A ravenol w tym przypadku tez bedzie ok czy tylko ZF?

Hej zestaw do tipa juz mam ori ZF caly komplet z filterm i srubami olejem do tego dokupilem jeszcze dwa litry oleju aby zrobic to statycznie i na dwa razy jak pisal w poscie jeden user zestaw kupowalem od Auto Serwis Jakub Pakulski znajdziesz w mapach google .
Co do olejow do podzespolow dyfer i torsen wyslalem dzisiaj maila do ravenoil oraz motula jakie oleje mi polecaja do podzespolow

qujot · Post autor: **qujot** » 31 sie 2024, 21:45

Co do olejów do dyfrów to są dwa "obozy". Pierwszy - lać ravenola bo tańszy a olej jest olej byle się cyferki W zgadzały, a przecież oryginalny olej to olej "jakiegoś" producenta z nalepką audi podbijającą cenę.
No i drugi - lać oryginał, jest drogo ale przecież nie wymieniacie tego oleju co 5 czy 10kkm (sam tak też zrobiłem) więc "cena rozkłada się w czasie" a potrzeba tylko po jednej butelce na jeden podzespół. W przypadku tylnego dyfra czytałem i kilku przypadkach że po zalaniu zamiennika dyfry były głośne i ucichły po zalaniu ori oleju.
Do tipa bierzcie ori zestaw od ZF i nie ma nawet co kombinować.

greg22 · Post autor: **greg22** » 01 wrz 2024, 10:26

qujot pisze: ↑
31 sie 2024, 21:45
Co do olejów do dyfrów to są dwa "obozy". Pierwszy - lać ravenola bo tańszy a olej jest olej byle się cyferki W zgadzały, a przecież oryginalny olej to olej "jakiegoś" producenta z nalepką audi podbijającą cenę.
No i drugi - lać oryginał, jest drogo ale przecież nie wymieniacie tego oleju co 5 czy 10kkm (sam tak też zrobiłem) więc "cena rozkłada się w czasie" a potrzeba tylko po jednej butelce na jeden podzespół. W przypadku tylnego dyfra czytałem i kilku przypadkach że po zalaniu zamiennika dyfry były głośne i ucichły po zalaniu ori oleju.
Do tipa bierzcie ori zestaw od ZF i nie ma nawet co kombinować.

Dzięki za info tylko nie wiem dokładnie jakie oleje wlać do podzespołów oprócz skrzyni które już mam kupiony zastaw od ZF chyba będę musiał przejechać się do serwisu aby podali mi jakie mam zalać oleje

puchaty106. · Post autor: **puchaty106.** » 04 wrz 2024, 18:21

Jestem przed zakuoem wszytskich oleji do 8hp
Olej do skrzyni 8hp - oczywsiscie zestwa oryginalny od ZF OK 850 zl
przedni mechanizm różnicowy: G052145S2 - ok 180zl litr lub Ravenol 110 zl
torsen: G055145A2 - ok 580

!!!! zl litr lub Ravenol ok 180 zl litr
dyferecjał: G055190A2 ok 160 zl litr lub Ravenol 75 zl

Zastanawiam sie na tym Ravenolem do Torsen czy tylko i wylacznie Ori bo troche przegiecie z ta cena oryginalnego. Ktos wlewal ravenol do Torsena jest ok

?

greg22 · Post autor: **greg22** » 12 wrz 2024, 18:24

puchaty106. pisze: ↑
04 wrz 2024, 18:21
Jestem przed zakuoem wszytskich oleji do 8hp
Olej do skrzyni 8hp - oczywsiscie zestwa oryginalny od ZF OK 850 zl
przedni mechanizm różnicowy: G052145S2 - ok 180zl litr lub Ravenol 110 zl
torsen: G055145A2 - ok 580 !!!! zl litr lub Ravenol ok 180 zl litr
dyferecjał: G055190A2 ok 160 zl litr lub Ravenol 75 zl

Zastanawiam sie na tym Ravenolem do Torsen czy tylko i wylacznie Ori bo troche przegiecie z ta cena oryginalnego. Ktos wlewal ravenol do Torsena jest ok ?

Hej ja wlymienialem dzisiaj :
przedni mechanizm różnicowy :CASTROL OLEJ CASTROL 75W90 1L TRANSMAX AXLE LONG LIFE / GL5
dyferecjał: wlalem Motula Motul GEAR 300 LS 75W90
- ale zastanawiam sie nad zamiana na castrola taki jak w przednim mechanizmie albo nad FUCHS TITAN Sintopoid FE 75W85
Jutro wymieniam
torsen: Ravenol AWD-TOR Fluid 1L
oraz skrzynia ale tylko olej oryginal ZF dopiero po 1500 km olej z filtrem

Post autor: **Wurst** » 15 wrz 2024, 07:35

puchaty106. pisze: ↑
04 wrz 2024, 18:21
Jestem przed zakuoem wszytskich oleji do 8hp
Olej do skrzyni 8hp - oczywsiscie zestwa oryginalny od ZF OK 850 zl
przedni mechanizm różnicowy: G052145S2 - ok 180zl litr lub Ravenol 110 zl
torsen: G055145A2 - ok 580 !!!! zl litr lub Ravenol ok 180 zl litr
dyferecjał: G055190A2 ok 160 zl litr lub Ravenol 75 zl

Zastanawiam sie na tym Ravenolem do Torsen czy tylko i wylacznie Ori bo troche przegiecie z ta cena oryginalnego. Ktos wlewal ravenol do Torsena jest ok ?

Ravenol bardzo dobry olej, odpuscilbym wlewanie ori chyba ze nie masz co robic z pieniedzmi