[ TIP+Q] Tylne półosie, napęd tyłu.

S-krobek · Post autor: **S-krobek** » 04 lip 2013, 20:12

Ja zbytnio na mechanice się nie znam ale jak sprzedawałem ostatnio swoje auto to kupujący podczas jazdy testowej zatrzymał auto, skręcił kołami i dość energicznie ruszył. Na moje pytanie co tym chciał sprawdzić odp., że wał napędowy. Jeśli przebieg jest już spory to "słychać" właśnie wał przy takim ruszaniu. Tak mi tłumaczył. Samochód to było Q7.

skywalker1977 · Post autor: **skywalker1977** » 04 lip 2013, 21:11

S-krobek pisze:Ja zbytnio na mechanice się nie znam ale jak sprzedawałem ostatnio swoje auto to kupujący podczas jazdy testowej zatrzymał auto, skręcił kołami i dość energicznie ruszył. Na moje pytanie co tym chciał sprawdzić odp., że wał napędowy. Jeśli przebieg jest już spory to "słychać" właśnie wał przy takim ruszaniu. Tak mi tłumaczył. Samochód to było Q7.

Ja cały czas myślę że to coś z wałem może być, choć jak pisałem, w moim odczuciu chrobotanie dochodzi z tylnych kół...
W tylnej zawieszce mam już wszystko nowizna, tak więc dzisiaj udało mi się załatwić "na lewo" nówkę sztukę wał napędowy. Już się nie mogę doczekać jutrzejszego dnia, na 12-tą jestem umówiony u znajomka, pomieniamy, zobaczymy.
Pozdro.

3.0 BMK 224KM · Post autor: **3.0 BMK 224KM** » 04 lip 2013, 21:39

daj znac jak poszlo

skywalker1977 · Post autor: **skywalker1977** » 05 lip 2013, 22:08

tomcio77 pisze:daj znac jak poszlo

No i brzydko mówiąc dupa

Wał po wyciągnięciu jak dla mnie wbrew diagnozy wydanej przez mechanika, wyglądał dobrze, ale że już nowy był załatwiony, to postanowiłem go wrzucić na auto.
Niestety, po wstawieniu, dalej jest to samo

Nie poddam się jeszcze, mimo że już grube tałzeny poszły

Jutro rano wymieniam tylny dyfer (most).
Zobaczymy co dalej...

Zagór · Post autor: **Zagór** » 06 lip 2013, 07:41

skywalker1977 pisze:
tomcio77 pisze:daj znac jak poszlo
No i brzydko mówiąc dupa Wał po wyciągnięciu jak dla mnie wbrew diagnozy wydanej przez mechanika, wyglądał dobrze, ale że już nowy był załatwiony, to postanowiłem go wrzucić na auto.
Niestety, po wstawieniu, dalej jest to samo
Nie poddam się jeszcze, mimo że już grube tałzeny poszły
Jutro rano wymieniam tylny dyfer (most).
Zobaczymy co dalej...

A IMO wystarczy pojechać gdzieś, gdzie mają TAKÂĄ wyważarkę są i nowsze, z laserowym pomiarem bicia koła (na takiej wyważam swoje kółka od pewnego czasu) i na 99% problem zniknie

Pisałem Ci już o tym.
Jeśli tak się stanie, kaskę co miałeś odłożoną na walkę z problemem poproszę na mój rachunek bankowy

EDIT
Jeszcze co do celowości kontroli na takiej maszynie - każde koło wyważysz i zobaczysz zera na maszynie, nawet jeśli będzie kwadratowe, niestety z tym musi walczyć zawieszenie i układ amortyzacji pojazdu, im częstotliwość drgań wyższa, tym ciężej wytłumić

skywalker1977 · Post autor: **skywalker1977** » 07 lip 2013, 12:02

Zagór pisze:
A IMO wystarczy pojechać gdzieś, gdzie mają TAKÂĄ wyważarkę są i nowsze, z laserowym pomiarem bicia koła (na takiej wyważam swoje kółka od pewnego czasu) i na 99% problem zniknie Pisałem Ci już o tym.
Jeśli tak się stanie, kaskę co miałeś odłożoną na walkę z problemem poproszę na mój rachunek bankowy

Kolego, ale ja ciągle walczę z "chrobotaniem" na tylnych kołach w momencie ruszania ze skręconymi do oporu kołami przednimi (nie ma znaczenia w którą stronę skręcone).
Wczoraj zapodałem do auta używany most tylny (dyfer) i niestety dalej jest tak samo

No szlag mnie jasny chyba trafi

!!!
Już mi nie chodzi o to ile kasy włożyłem w to auto, tylko kurw... mnie bierze że nie mogę znaleÂźć przyczyny

Jeśli chodzi o te drgania przy dużej prędkości, to koła wyważyłem u znajomego co do grama i to nie będzie raczej przyczyną, bo raz mi się pojawia przy prędkości 150km/h, a innym razem dopiero przy ponad 200 km/h

Ja myślę że te dwie usterki są jakoś ze sobą powiązane, tylko nie mogę za żadne skarby wpaść na przyczynę

S-krobek · Post autor: **S-krobek** » 31 lip 2013, 16:17

skywalker1977, i jak sytuacja z autem, znalazłeś przyczynę ?

skywalker1977 · Post autor: **skywalker1977** » 10 wrz 2013, 20:33

S-krobek pisze:skywalker1977, i jak sytuacja z autem, znalazłeś przyczynę ?

Nie było mnie tu trochę. Niestety nie znalazłem przyczyny.
Zauważyłem natomiast coś ciekawego jeśli chodzi o te delikatne drania przy dużych prędkościach - jak pociskam wcześnie rano do roboty, wtedy kiedy temperatura otoczenia jest niska (około 10 stopni), to drgań nie ma w ogóle niezależnie od prędkości i mogę nawet na maxa jechać <szok>

Jak wracam z pracy, kiedy na zewnątrz jest około 20 stopni, drgania się pojawiają przy większej prędkości <szok>

Jeśli chodzi o te drgania przy skręconych na maxa kołach, to też dużo rzadziej się pojawiają teraz, czasem nawet wogóle o tym zapominam

Wychodzi na to że to ma związek z temperaturą otoczenia <szok>

Generalnie już sie poddałem i nie szukam, bo kasę mam na co wydawać

Jak się coś sypnie, to będę naprawiał.

Pozdro

Peter22 · Post autor: **Peter22** » 19 mar 2014, 21:33

czyli wychodzi na to że to wina jakiegoś gumowego elementu jak reaguje na zmiane temperatury. Ja też to zauważyłem u siebie że jak auto stoi długo na simnym lub po nocy to objawy nie występują albo są mało co wyczuwalne jak się rozje?dzi to jest juz odczuwalne

[ Dodano: 2014-03-19, 21:33 ]
Panowie jak na razie problem rozwiązany wina była po stronie skrzyni biegów a raczej torsen uszkodzony . Po wymianie skrzyni cisza i spokój w aucie

Mipol · Post autor: **Mipol** » 26 maja 2015, 17:43

Panowie,

A wymieniał/regenerował ktoś sam torsen? Czy to się opłaca czy lepiej całą skrzynię zmienić?

Ma ktoś mechanika godnego polecenia który zajmuje się naprawą tego elementu (górny Śląsk - okolice katowic +- 50km)