Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,

Chciałbym kupić A6 C6 w Niemczech. Oczywiście, z powodu ****** akcyzy wchodzi w grę tylko silnik 2.0 TDI.

Planuję zakup samochodu z 2006 roku w kombi.

Stąd moja prośba - Drodzy Klubowicze - jaka jest Wasza generalna opinia o tym silniku? Psuje się? Ma wady? Powinienem sobie odpuścić?

Z góry wielkie dzięki za Wasze wypowiedzi, które są dla mnie bardzo cenne.

ehhh na tym forum już wiele razy został poruszany ten temat. Poszperaj , poszukaj.

W skrócie:
jak z 2006 roku to prawdopodobnie silniczek BRE, który bezawaryjny jest. 2.0 TDI nie jest jednostką wyścigową, ale dynamiczną i oszczędną. Ogólnie polecam . :lol:

Dzięki wielkie. Zdaję sobie sprawę, że temat został poruszony, ale chciałem poznać aktualne opinie. Dzięki.

Jak poszukasz to znajdziesz wiele opinii. Polecam jeszcze na forum a4 klubu poszukać bo tam jest też sporo o tym motorku.

Pozdrawiam

Większość obecnych użytkowników C6 z silnikiem 2TDI kupiła lub kupuje je z 2005 r /cena/ więc z silnikiemBLB. Każde auto ma przebieg ponad 160kkm więc nie szukaj cudów. Myślę, że wszystko zależy od poprzednich właścicieli auta i ich techniki jazdy, bo nie ma takiego silnika. którego nie da się wykończyć. Ja ponad rok jeżdżę na BLB i nie narzekam. Jestem przkonany, że za dwa lata negatywne opinie będą także o kolejnych silnikach tj BRE itd, gdy ich właścicieli będzie więcej na forum.

Znalazłem przykład:

http://www.a4-klub.pl/smf/b7_brd_utrata ... 401.0.html

Ja kupiłem sobie takie autko dokładnie 5.09.2009 z 2006 roku sedan, jak na razie sprawuje się bardzo dobrze (odpukać w niemalowane). Co do wad silnika - może jak by miał parę kucyków więcej to byłoby ok. Generalnie zbiera się w miarę ale, lepiej jest wyprzedzać jak masz już 90 km/h na liczniku. Sam start od 0 to tutaj odczuwam róźnicę (miałem Mondeo 130 kucków / 2 TDCI z 2003 roku) pomiędzy poprzednim autem. Z ciekawostek dostałem w audi przy przeglądzie gwarancję mobilności - mam najechane już 160 tys.(ja serwisjuę swoje autka). Następna wada to spalanie - jakoś tak mało to mi nie pali. Na pełnym zbiorku robię tak 820 Km. Wychodzi tak 7,3 na 100.Trasa miasto/ częsta zmiana biegów i ruszanie, autostrada Stryków - Poznań (odległość 200 KM/ cały czas 180 km/h). Po warszawie chyba tak samo wyjdzie, że zrobię na pełnym zbiorniku 800 no może 700 km. Jescze nie testowałem samej Warszawy. Przy zakupie polecam zabrać VAG -a ze sobą i tester lakieru, a nie będziesz żałował(ja tak zrobiłem). W niemczech też sprzedają szroty. Chciałem wymienić ten nieszczęsny zabierak pompy oleju - ale mechanicy mi odradzili, nawet ktoś tutaj na forum też odstąpił od tego zamariu. Chyba jest to kwestia jak mocno jest eksploatowane auto i tyle.
Audi A6 C6, limuzyna, 2.0 l, silnik BRE - bez bajerów.

Przy tej masie samochodu trudno spodziewać się cudów jeśli chodzi o spalanie i osiągi. Auto jest OK jeśli nie szukamy rakiety, a wygodnego i oszczędnego środka komunikacji o niebanalnym wyglądzie Mi podoba się to, że jeżdżąc dużym autem płacę o wiele mniej niż w poprzedniej A6. potwierdzam, że jeżdżąc dość dynamicznie w układzie trasa/miasto auto pali w granicach 7-7,8 l/100 km. Dynamika wystarcza na co dzień, a jeśli komuś potrzebne to wystarczy lekki tuning i już osiągi poprawiają się do 170 PS i 390-400 Nm

posiadam a6 z tym silnikiem nie caly roczek i moim zdaniem w zupelnosci wystarcza na polskie warunki drogowe. a jesli chodzi o awaryjnosc to nie mialem zadnych problemow polecam i pozdrawiam

Pomykam tym autem od połowy lipca i jak na razie jest super. Nic nie puka, silnik też ładnie pracuje. Mam BRF. Jeżeli chodzi o jazdę na trasie to spokojnie da się wyprzedzać, oczywiście nie na wariata. Jak na razie jestem bardzo zadowolony. Dla porównania mam jeszcze Nubirę 2 litry i stwierdziłem, ze nadaje się ona do jazdy do 100 km/h a A6 to od 100 km/h