Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

A co powiecie o tym https://megawrzuta.pl/download/e054f656 ... d948d.html


Samochód stał kilka godzin.

Witam szanowne grono. Niedawno stałem się posiadaczem A6 z 2005 roku z silnikiem 2.7 BPP. Po przesiadce z BMW 3 jestem zadowolony, ale... No właśnie zawsze jest jakieś ALE. W BMW rozrząd był również na łańcuchu ale był bezobsługowy, nie dawał w ogóle znać o sobie przy przebiegu 350tys. W moim Audi na szafie jest 222tys potwierdzonego w ASO przebiegu, a przy odpalaniu słychać stuki przez 1-3 sekund. Po przeczytaniu tego i innych tematów wnioskuję że jest to problem z rozrządem. I tutaj moje pytanie czy zestaw Febi 44486 z linku poniżej załatwia sprawę z rozrządem oraz stukami przy odpalaniu? Czy potrzebne są jeszcze jakieś części by to działało jak należy? Jak obecnie wyglądają koszty wymiany rozrządu w tym aucie? Myślę że temat przez te naście lat został poznany przez naszych krajowych mechaników i ceny już nie są tak wygórowane jak 10 lat temu. A może się mylę? Chciałbym wiedzieć na jaki wydatek muszę się przyszykować. Jeśli ktoś poleci mechanika z Kujawsko Pomorskiego (jestem z Torunia) który ogarnia temat, to również będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam

Link
https://www.autoczescionline24.pl/febi- ... 89780.html

Pawel43210 pisze:Witam szanowne grono. Niedawno stałem się posiadaczem A6 z 2005 roku z silnikiem 2.7 BPP. Po przesiadce z BMW 3 jestem zadowolony, ale... No właśnie zawsze jest jakieś ALE. W BMW rozrząd był również na łańcuchu ale był bezobsługowy, nie dawał w ogóle znać o sobie przy przebiegu 350tys. W moim Audi na szafie jest 222tys potwierdzonego w ASO przebiegu, a przy odpalaniu słychać stuki przez 1-3 sekund. Po przeczytaniu tego i innych tematów wnioskuję że jest to problem z rozrządem. I tutaj moje pytanie czy zestaw Febi 44486 z linku poniżej załatwia sprawę z rozrządem oraz stukami przy odpalaniu? Czy potrzebne są jeszcze jakieś części by to działało jak należy? Jak obecnie wyglądają koszty wymiany rozrządu w tym aucie? Myślę że temat przez te naście lat został poznany przez naszych krajowych mechaników i ceny już nie są tak wygórowane jak 10 lat temu. A może się mylę? Chciałbym wiedzieć na jaki wydatek muszę się przyszykować. Jeśli ktoś poleci mechanika z Kujawsko Pomorskiego (jestem z Torunia) który ogarnia temat, to również będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam

Link
https://www.autoczescionline24.pl/febi- ... 89780.html

Spoko cena naprawde
Ceny za robocizne mniej wiecej kolo 2500tys w dobrym zakladzie
Ja u siebie zrobilem za 1400 robota -po kolezensku ale ja jestem z krakowa ,
3 dni roboty

Witam serdecznie wszystkich,
Faktycznie przydałoby się skrócić trochę temat ;P choć bardzo ciekawy i wartościowy.
W moim przypadku kompletnie nie słychać łańcucha przy starcie.
Odgłos pojawia się przy temp. 60-90*C i zakresie obrotów 1200-1700, co zmyliło nie jednego mechanika.
Czy znacie specjalistę, który zajmuje się tymi silnikami w Szczecinie i okolicach?
Pozdrawiam

Witam. Jaki zestaw rozrządu polecacie najbardziej IWIS,SWAG,FEBI? Nie pytam o orginał z ASO. Do silnika 2.7 BPP. Z góry dziękuję za podpowiedzi. Pozdrawiam.

SWAG lub FEBI . W sumie bez różnicy, bo to jedna firma.

GBH pisze:Witam. Jaki zestaw rozrządu polecacie najbardziej IWIS,SWAG,FEBI? Nie pytam o orginał z ASO. Do silnika 2.7 BPP. Z góry dziękuję za podpowiedzi. Pozdrawiam.

witam. ja w swoim silniku 2.7bpp wymieniłem rozrząd 2tygodnie temu i kupiłem febi, stary też był febi (jws) i nie był jakoś zniszczony ale łańcuchy wyciągnięte ok 0,5 cm. audi od razu inaczej odpala tz nie słychać łańcuchów i silnik ładniej pracuje. wymieniałem u mechanika który zajmuje się tylko grupą vag i zajęło mu to 2dni z wyciąganiem silnika.koszt 2tyś + łańcuchy+ napinacze + napęd z paskiem z przodu pompy cr .wszystkie klamoty w aucie były od nowości przebieg 328tyś


koszty:


-rozrząd 2300

-napęd pompy cr 380

-olej 250

-uszczelki pokrywy 100

-płyn hamulcowy(wymieniałem też sprzęgło) 20zł

-sprzegło 3170zł

-płyn chłodniczy 100zł

-robocizna 2000

Witam, niestety coraz częściej przy odpalaniu czy to na zimnym czy na ciepłym odzywa mi się rozrząd, słychać go krótko bo max 2-3 sekundy ale czasami potrafi dosyć głośno zarechotać aż strach :D. Postanowiłem że wymienię to ustrojstwo dla spokoju, kosztuje krocie ale co zrobić... Mam klika pytań co to tej wymiany.

1. Jak wiadomo silnik idzie na stół a to wiąże się z odkręceniem skrzyni biegów i tu nurtuje mnie pytanie czy znów będzie konieczna wymiana oleju na nowy w niej? stary zostanie zlany?. Dopiero co wymieniłem olej w tipie i nie uśmiecha mi się znów wydawać prawię 2tys na to.
2. Czy zamienniki rozrządu Febi albo Swag z allegro są warte uwagi?, koszt trochę ponad 2000zł także nie ma tak źle.
3. Czy trzeba wymieniać koła zębate ? podobno koszt jednego to 1tys zł, mamy dwa.
4. Ruszać pompę wody?, ogólnie co warto jeszcze wymieniać przy okazji wymiany rozrządu ?
5. Ktoś zna na śląsku lub gdziekolwiek dobry zakład który zna się na tych autach i zrobi to porządnie?

Dzięki za info:).

1. Olej ze skrzyni nie wyleci. Chyba, że ktoś zdejmie konwerter ze skrzyni.
2. Febi i Swag można polecić, ponieważ i tak nie ma innych zamienników, ale kup raczej w zwykłym sklepie, a nie na allegro.
3. Koła zębate zużywają się, ale wszystko zależy jaki masz przebieg.
4. Pompa wody jest napędzana przez pasek wielorowkowy z przodu, więc rozrząd nie ma nic do tego.
5. Nie wiem .

[ Dodano: 2019-08-02, 17:58 ]
Posta dołączyłem do innego tematu związanego z rozrządem w 3.0 TDI i jak go przeczytasz całego, to może coś się dowiesz więcej.

shadix pisze:Witam, niestety coraz częściej przy odpalaniu czy to na zimnym czy na ciepłym odzywa mi się rozrząd, słychać go krótko bo max 2-3 sekundy ale czasami potrafi dosyć głośno zarechotać aż strach :D. Postanowiłem że wymienię to ustrojstwo dla spokoju, kosztuje krocie ale co zrobić... Mam klika pytań co to tej wymiany.

1. Jak wiadomo silnik idzie na stół a to wiąże się z odkręceniem skrzyni biegów i tu nurtuje mnie pytanie czy znów będzie konieczna wymiana oleju na nowy w niej? stary zostanie zlany?. Dopiero co wymieniłem olej w tipie i nie uśmiecha mi się znów wydawać prawię 2tys na to.
2. Czy zamienniki rozrządu Febi albo Swag z allegro są warte uwagi?, koszt trochę ponad 2000zł także nie ma tak źle.
3. Czy trzeba wymieniać koła zębate ? podobno koszt jednego to 1tys zł, mamy dwa.
4. Ruszać pompę wody?, ogólnie co warto jeszcze wymieniać przy okazji wymiany rozrządu ?
5. Ktoś zna na śląsku lub gdziekolwiek dobry zakład który zna się na tych autach i zrobi to porządnie?

Dzięki za info:).

Da sie zrobic rozrzad bez wyciagania motoru.zrzucic tylko skrzynie ,dojscie jest od tylu ale tylko w a6c6 w q7 sie nie da