[ALL V6] uszczelka pod pokrywe zaworów

Robert · Post autor: **Robert** » 30 gru 2008, 20:41

wlasnie dzis walczylem z przepustnica w moim2.8 i przy okazji zlamalem przewod odpowietrzajacy no i zdziwienie byl zapchany jakims syfem przeczyscilem w srodek wcisnolem rurke miedziana to tak na razie nowa bedze po nowym roku ...silnik jest spokojniejszy lepiej sie wkreca na obroty

przez przypadek pozbylem sie problemu z cieknacym olejem na wydech :lol: :lol: :lol:

myg · Post autor: **myg** » 31 gru 2008, 17:49

Witam

!!

Wiem ze nie jest to strona A4 ale tylko u Was widze temat ktory mnie interesuje .. ; mianowicie , mam silnik audi 1.8 turbo, 150 Hp. i zaczyna mi wyciekac olej pod uszczelka skrzyni korbowej , najgorsze jest to ze jest to od strony gdzie jest katalizator , i od czasu do czasu z blaszki oslaniajacej kapnie kropla oleju na kata... smrod ze strach...... :oops: , szukalem tez za waszymi tu zamieszczonymi poradani , jakiegos wezyka, lub plastykowej rurki odpowiedzialnej za odpowietrzanie , usowanie nadcisniena ..lecz za hol.....erke nie moge czegos takiego znalesc ... moze ktos z was zna te silniki.. moze ma taki sam...
bylbym wdzieczny za porade, moze poparta jakims zdieciem :mrgreen:

Druga sprawa...chcialbym kupic ksiazke ."sam naprawiam-audi A4 .. 1994-2000" za posrednictwem netu... jako ze bardzo malo bywam w Polsce , lecz na zadnej ze stron nie znalazlem informacji o kosztach przesylki , czy wogule wysylaja za granice...
A pare stron Firefox najzwyklej odradzal odwiedzac bo sa zaladowane jakimis swinstwami...

Z gory dziekuje za porady ..

Marek

I SZCZESLIWEGO NOWEGO 2009.. BEZ USTEREK " :-P

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 31 gru 2008, 19:04

Mam pytanie odnosnie odm czy nie mozna tych karbowanych przewodow ktore tak na marginesie wygladaja jak peszel uzywany w instalacjach elektrycznych zamienic na przewody gumowe o odpowiedniej srednicy?

marek1980 · Post autor: **marek1980** » 31 gru 2008, 22:12

myg pisze:Witam !!

Wiem ze nie jest to strona A4 ale tylko u Was widze temat ktory mnie interesuje .. ; mianowicie , mam silnik audi 1.8 turbo, 150 Hp. i zaczyna mi wyciekac olej pod uszczelka skrzyni korbowej , najgorsze jest to ze jest to od strony gdzie jest katalizator , i od czasu do czasu z blaszki oslaniajacej kapnie kropla oleju na kata... smrod ze strach...... :oops: , szukalem tez za waszymi tu zamieszczonymi poradani , jakiegos wezyka, lub plastykowej rurki odpowiedzialnej za odpowietrzanie , usowanie nadcisniena ..lecz za hol.....erke nie moge czegos takiego znalesc ... moze ktos z was zna te silniki.. moze ma taki sam...
bylbym wdzieczny za porade, moze poparta jakims zdieciem :mrgreen:

Druga sprawa...chcialbym kupic ksiazke ."sam naprawiam-audi A4 .. 1994-2000" za posrednictwem netu... jako ze bardzo malo bywam w Polsce , lecz na zadnej ze stron nie znalazlem informacji o kosztach przesylki , czy wogule wysylaja za granice...
A pare stron Firefox najzwyklej odradzal odwiedzac bo sa zaladowane jakimis swinstwami...

Z gory dziekuje za porady ..

Marek

I SZCZESLIWEGO NOWEGO 2009.. BEZ USTEREK " :-P

kolego sciagnij sobie to http://peb.pl/dokumenty/154831-rapidsha ... ik-pl.html
to jest cała książka do a4 tyle że 1996-2001

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 02 sty 2009, 18:25

dragon36 pisze:Mam pytanie odnosnie odm czy nie mozna tych karbowanych przewodow ktore tak na marginesie wygladaja jak peszel uzywany w instalacjach elektrycznych zamienic na przewody gumowe o odpowiedniej srednicy?

Można, chodzi o to żeby połączenie było szczelne, to jest najważniejsze.

dragon36 · Post autor: **dragon36** » 02 sty 2009, 18:34

Oczywiscie po przwczytaniu tematu poszedlem do garazu maska w gore i zaczalem ogladac te przwody...i przykra niespodzianka jeden prz pierwszym dotknieciu pekl.W srodku nie bylo widac jakiegos szczegolnego zabrudzenia ale poodkreceniu wlewu oleju dosc mocno dmucha byc moze dalsze czesci sa zabrudzone

Arek_R · Post autor: **Arek_R** » 04 sty 2009, 09:54

Wymien calosc z przewodami bo one po kilku latach to beda pekac. Calosc kosztuje ok 260 pln a potrafi narobic niezlego bigosu z tego co widac.
Ja u siebie juz zamowilem we wtorek powinno byc wymienie i pewnie skonczy sie problem wyciekow oleju.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 12 sty 2009, 23:37

Mam pytanie odnośnie odm czyli rozumię tych plastikowych rurek na klipsy. Wymieniłem ostatnio ten cały profil na klipsy łączący obie strony i na końcu przechodzący w jedną końcówkę. Ten koniec wpinany jest w następną rurkę plastikową której nie wymieniłem bo nie mogłem się do niej tak głęboko dostać, mam na mysli drugi jej koniec a widziałem że było tam sporo syfu. Jak sie dostac do tego węża? Czy on jest też ważny?

Arek_R · Post autor: **Arek_R** » 13 sty 2009, 10:02

Dobre pytanie.

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 13 sty 2009, 19:24

Jak byłem w serwisie i kupowałem ten cały profil to powiedział mi facet że oni zawsze wymieniają razem z tą rurką, ja jednak jej nie kupiłem, wziąłem tylko to co miałem popękane. Nie wiem jak długa jest ta rurka no i czy czasami nie jest tez w tragicznym stanie.

Arek_R · Post autor: **Arek_R** » 13 sty 2009, 20:12

Jakby pekla to byc wiedzial bo odrazu odlatuje. Sam nie wiem jak dluga ona moze byc. bede w tym tygodniu u mechanikow podpytam bo nadal walcze z moja V6

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 13 sty 2009, 20:22

Jak dasz rade to podpytaj, dobrze by było wiedzieć. Ja ezektor zamówiłem i zabieram się za niego w sobotę, sam ciekawy jestem czy będą zmiany bo jak auto jest dobrze rosgrzane to z korka dymi.

kali · Post autor: **kali** » 13 sty 2009, 22:08

witam!
mam 1.8t powinno byc 150 kiziakow ale tego nie czuje moze ze w automacie,musze przeczyscic te rurki?ezektorek ma cos wspolnego z moca??dzieki

A6 Forum - fassi1 · Post autor: **A6 Forum - fassi1** » 13 sty 2009, 22:55

kali pisze:witam!
mam 1.8t powinno byc 150 kiziakow ale tego nie czuje moze ze w automacie,musze przeczyscic te rurki?ezektorek ma cos wspolnego z moca??dzieki

Nie jestem fachowcem ale nie wydaje mi sie żeby zapchany ezektor miał duży wpływ na moc auta. Napewno popękane rurki i zapchany ezektor ma wpływ na prawidłową prace silnika i nietylko silnika.

kali · Post autor: **kali** » 14 sty 2009, 19:05

dzieki!