[ALL V6] uszczelka pod pokrywe zaworów

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 11 gru 2008, 19:41

Tacek pisze:Może przepłukać silnik? Co otym sądzicie?

Moim zdaniem niezbyt dobry pomysł. Wypłucze Ci wszystko i prawdopodobnie dojdzie do wycieków,a tego byśmy nie chcieli. Jeżeli nic złego się nie dzieje to ja bym nie ruszał.Kartki nie musi zasysać jak odkurzacz, bez przesady. Wiadomo jak to mówią, lepiej nie ruszać bo jeszcze więcej roboty sobie narobisz.

boluss · Post autor: **boluss** » 11 gru 2008, 20:12

Tak kolega ma racje, ta kartka wystarczy ze sie trzyma i juz ne musi jej wciągać. Dzisiaj miałem troszkę czasu i sprawdziłem sobie tez z ta kartką piperu. okazało sie ze jest cos zapchane bo mi wydmuchuje ją. w sobote sie za to zabiore tylko na wszelki wypadek zakupie jutro w serwisie ten ezektor 70 zl to w sumie nie taki wielki pieniądz. a juz ten smrud spalonego oleju doprowadza mnie do furii!!!
A czym czysciles te odmy?

daniel508 · Post autor: **daniel508** » 13 gru 2008, 19:55

Tak jak koledzy powyżej uważam że czyszczenie silnika nie jest najlepszym pomysłem, lepiej zostawic ten cały nagar w silniku przynajmniej unikniesz nowych wycieków, ale to jest tylko moja opinia. Sam zamierzam wymienić jedna uszczelkę pod pokrywa zaworów bo się poci a dzięki uwagom kolegów przeczyszczę odmę.

stasiuszef · Post autor: **stasiuszef** » 13 gru 2008, 22:54

daniel508 pisze:Sam zamierzam wymienić jedna uszczelkę pod pokrywa zaworów bo się poci

Zastanów się czy dasz radę, na pierwszy rzut oka to bułka z masłem, ale nawet mechanik potrafi spaprać robotę.W tym temacie aż huczy na ten temat.Poczytaj dokładnie.

boluss · Post autor: **boluss** » 14 gru 2008, 09:56

Wczoraj miałem wolną sobtę i zabrałem si za wymianę tego ezektora. po sciągnięciu odm okazało się że są cale zapchane jakas biala mazią!! Przepłukałem ję płynem do mycia silników i przepłukałem gorącom wodą, oczywiscie ezektor był zapchany kupiłem używany za 20zl na szrocie bo nie miałem czasu czekac az sprowadza mi w serwisie. z tymi odmami tzreba sie ochodzic delikatnie bo strasznie się łamią. posłuchałem sie takiego znajomego który po wymianie tego ezektora założył na przewód między ezektorem a odmam filterek przeźroczysty do diesla z siteczkiem (koszt 5zl) i co jakis czas tylko go zdejmuje przepłukuje bezynką bo właśnie w nim zbieraja sie taka biała maź która zapycha ezektor.
ale teraz jak nawet przyłożę dłoń do korka wlewowego to czuć że między palcami wciąga powietrze. teraz bedzie dobrze i smród w :mrgreen: końcu zniknie. :mrgreen:

[ Dodano: 2008-12-14, 09:59 ]

daniel508 pisze:Tak jak koledzy powyżej uważam że czyszczenie silnika nie jest najlepszym pomysłem, lepiej zostawic ten cały nagar w silniku przynajmniej unikniesz nowych wycieków, ale to jest tylko moja opinia. Sam zamierzam wymienić jedna uszczelkę pod pokrywa zaworów bo się poci a dzięki uwagom kolegów przeczyszczę odmę.

Kolego jak zobaczysz ze m,asz odmy zapchane to na 100% ezektor masz do wymiany. bo pierw zapycha sie ezektor a wskutek czego zapychaja sie odmy!!!

Tacek · Post autor: **Tacek** » 15 gru 2008, 09:07

Niestety, dzisiaj zauważyłem minimalny wyciek z pod jedenej z uszczelek. Teraz myślę że to czyszczenie odm bez wymiany ezektora było bez sensu. Jutro wymieniam ezektor, wyczyszcze ponownie odmy i zobaczymy. (Ciekawe czy będę musiał 4 raz wymieniać uszczelki?!)

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 15 gru 2008, 10:27

boluss masz może fotę jak wymienić ten ezektor i gdzie są te odmy,może jakąś fotkę byś podłączył ? Mam minimalne pocenie na jednej głowicy no i czuć spalony olej, innych cieków olejowych

brak ,kartki nie sprawdzałem na wlewie ale sprawdzę

boluss · Post autor: **boluss** » 15 gru 2008, 18:11

wiesz co tak bylem zapalony wymiana tego ezektora ze zapomnialem zrobic fotosy. sorki!! ale ten ezektor jest na wieszchu. sciagniesz plastikowa osłone silnika, odkrecisz trzy srubki na klucz 10 którymi przykręcony jest taki metalowy trójką na którym są umieszczone przewody podcisnienia no i pod tym wlasnie trojkątem jest ezektor. on jest przykręcony z jednej strony do silnik z drugiej przewodm do serwa a z boku do odm. zauwazylem ze jest jeszcze jeden sposób okreslenia czy ezektor jest zapchany. mianowicie po wyłączeniu silnika bedał chamulca nożnego powinien byc twardy a jesli zgasisz silnik i pedal chamulca bedzie miekki tzn zapchany na 100 % ezektor.

[ Dodano: 2008-12-15, 18:18 ]

Tacek pisze:Niestety, dzisiaj zauważyłem minimalny wyciek z pod jedenej z uszczelek. Teraz myślę że to czyszczenie odm bez wymiany ezektora było bez sensu. Jutro wymieniam ezektor, wyczyszcze ponownie odmy i zobaczymy. (Ciekawe czy będę musiał 4 raz wymieniać uszczelki?!)

ja nie ruszalem nawet uszcelek przy wymianie ezektora tylko przetarlem szmata tam gdzie
cieklo, dzisiaj zagrzałem mocno autko podnioslem maske i nic nie smierdzalo tylko zwyczajny zapach gorącego silnika. takz jak bedziesz mial drozne odmy i ezsektor to uszczelek nie wymieniaj bedzie dobrze.
to nie jest zdjęcie mojego autorstwa ale przedstawia miej wiecej w którym miejscu szukac tego ezektora.

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 15 gru 2008, 19:19

dzięki po stokroć, jutro biorę się za sprawdzenie

daniel508 · Post autor: **daniel508** » 15 gru 2008, 23:35

Mam problem ze znalezieniem uszczelki tu w angli miałem już trzy i wszystkie były za duże, może ma ktoś jakieś numery części, byłem nawet w salonie audi ze stara i też mają\problem jeszcze jutro będę próbował, kod silnika to aps 2,4 30v. Dzięki za jakiekolwiek uwagi

boluss · Post autor: **boluss** » 16 gru 2008, 06:41

Masz tu kolego numery ale powiem ci ja wymienialem rok temu uszczelki i tez mi sie wydawaly ze sa lekko przydużawe. ale sie ulożyły.

daniel508 · Post autor: **daniel508** » 16 gru 2008, 09:47

Wielkie dzięki za numery i foto. W moim przypadku nie były lekko zaduże porostu bokami tymi co niema otworów na śruby , uszczelka jest zaduża okoł jednego centymetra i nie ma szans gdzieś tego upchać.

morfeusz27 · Post autor: **morfeusz27** » 16 gru 2008, 12:07

boluss siemanko, zdjąłem pokrywę, odkręciłem te śruby no i poległem na zaciskach na przewodach gumowych, chyba jednorazowe, co z nimi zrobić zdjąć i kupić nowe ? daj znać bo nie będę skręcał, autko w garażu. Ezektor to te przedmiot PCV a odmy to te przewody karbowane ? Ps. Chciałbym zrobić od razu przepustnicę, tylko nie wiem co mam odkręcić, czy tę czarne "denko" na p toreksów ? :shock:

daniel508 · Post autor: **daniel508** » 16 gru 2008, 15:35

Po wielkich bojach ze znalezieniem uszczelki, obejrzałem aż pięć, udało się znaleść właściwą, na rezultaty czy nie cieknie trzeba będzie trochę poczekać. Pozdrawiam

boluss · Post autor: **boluss** » 16 gru 2008, 16:35

morfeusz27 pisze:boluss siemanko, zdjąłem pokrywę, odkręciłem te śruby no i poległem na zaciskach na przewodach gumowych, chyba jednorazowe, co z nimi zrobić zdjąć i kupić nowe ? daj znać bo nie będę skręcał, autko w garażu. Ezektor to te przedmiot PCV a odmy to te przewody karbowane ? Ps. Chciałbym zrobić od razu przepustnicę, tylko nie wiem co mam odkręcić, czy tę czarne "denko" na p toreksów ? :shock:

Te opaski są do wyżucenia. załóż sobie nowe takie skręcane. a kupiles ten ezektor? jak nie to masz tu numery fabryczne 058 133 753 B. tak odmy to te karbowane rurki. musisz je zdjąć i dobrze wypłukać one ci wyjdą w całości. a z przepustnicą to ci nie powiem bo sam nie zdejmowałem.
z ezektora jeden przewód idzie na serwo a drugi cieńszy do takiej okrągłłej plastikowej puszki jakby rozdzielacz czy cos takiego i dopiero z niej idzie na odmy. Jak już wymienisz ezektor wyczyscisz odmy i bedziesz składał to kup sobie jeszcze z 50 cm węża o srednicy wew 7,5mm i zwykły kątowy filterek przeźroczysty do diesla z siteczkiem i miedzy własnie tą puszką plastikową a odmami załóż go sobie wtedy gdy zobaczysz ze nazbiera ci sie ta biala maź przepłuczesz go i juz a ezektor sie nie zapcha.

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[ALL V6] uszczelka pod pokrywe zaworów

[2,4 V6 30V]

[2,4 V6 30V]