[A6 C5]Sprzęgło

abdul84 · Post autor: **abdul84** » 13 cze 2014, 21:19

U mnie od kupna auta sprzegło brało wysoko. Przjeździłem tak dwa lata aż pewnego razu na 3 się przykleiło i zaśmierdziało.

Kupiłem komplet bez dwumasy SASCH - 470zł i wymieniłem.

Dwumasa - miała lekki luz - została.
Wycisk i łożysko - nie wyglądały źle - wymienione.
Tarcza - mało brakowalo do nitów (poniżej 1mm)- wymienione.

Olej w skrzyni nie dotykany, nie wiem po co i na co ludzie spuszczają płyn hamulcowy, odpowietrzają i takie tam. Skrzynia po odkręceniu wszystkiego jest szczelna, nic z niej nie ucieka, nie trzeba nic spuszczać

Po wymianie sprzęgło bierze w połowie, pedał chodzi bez zmian, skrzynia też. Tylko piwa na wieczór nie kupiłem....

grze · Post autor: **grze** » 19 cze 2014, 12:45

Witam. A u mnie dzieje się tak... podczas ruszanie poszarpuje mi w momencie tzw. na pół sprzęgła . Dwumas się wysrał czy co? Sprzęgło bierze blisko połowy. A może to przez to że coś się zaoleiło bo miałem wycieki spod misek.

??

once5 · Post autor: **once5** » 02 lip 2014, 08:54

@grze być może ten artykuł jest odpowiedzią na Twoje pytanie -> http://www.centrumsprzegla.com/artykuly ... rzeglo,29/ Ale jeśli nie czujesz się na siłach, żeby dłubać przy sprzęgle to raczej odradzam, bo łatwo coś spaprać, a tego chyba wolałbyś uniknąć

mwx · Post autor: **mwx** » 02 lip 2014, 09:20

Dla użytkowników aut z hydraulicznie regulowanym sprzęgłem poziom przydatności poradnika o regulowaniu linki sprzęgła jest co najmniej dyskusyjny...

macko93 · Post autor: **macko93** » 24 maja 2017, 20:09

Odkopię temat, żeby nie zakładać nowego.

A czy jest możliwość obniżenia obszaru, w którym sprzęgło zaczyna łapać? Nie wygląda jakby się ślizgało, nie śmierdzi, ale bierze strasznie wysoko, co jest dosyć niewygodne.

gibon_81 · Post autor: **gibon_81** » 29 maja 2017, 13:04

Tak spróbować wymienić komplet na nowe. Sama tarcza tu nic nie zmieni.

maniocek · Post autor: **maniocek** » 29 maja 2017, 15:38

macko93 pisze:A czy jest możliwość obniżenia obszaru, w którym sprzęgło zaczyna łapać? Nie wygląda jakby się ślizgało, nie śmierdzi, ale bierze strasznie wysoko, co jest dosyć niewygodne.

Nie pamiętam już dokładnie, ale na początku też mnie to denerwowało.
Poczytaj o tym, dokopiesz się do tematów gdzie ludzie przez to wymieniali kompletne sprzęgło, a i tak po niedługim czasie znów wysoko brało...

macko93 · Post autor: **macko93** » 29 maja 2017, 16:01

A to nie warto w takim razie. Za duże koszta, zbyt mała korzyść. Pozostaje się tylko przyzwyczaić. Dzięki

SylwitO · Post autor: **SylwitO** » 11 sty 2018, 19:00

kupiłem niedawno audi a6c5 2001 3,0 w gazie 220km sprzegło dziwnie sie zachowuje po przejechaniu dluzszej trasy przy wciskaniu sprzegla sa wibracje i stukuanie rytmiczne podczas jazdy drazek zmiany biegow tez wibruje caly na luzie jak dam gazu do 3 tys tez wibruje wracam do siebie na miasto po trasie postoi troche na wlaczonym i niebawem dziala jak kiedys czy to 2 masa co wymienic???

dzieki pozdrawiam

patryqpl · Post autor: **patryqpl** » 11 sty 2018, 20:19

SylwitO pisze:kupiłem niedawno audi a6c5 2001 3,0 w gazie 220km sprzegło dziwnie sie zachowuje po przejechaniu dluzszej trasy przy wciskaniu sprzegla sa wibracje i stukuanie rytmiczne podczas jazdy drazek zmiany biegow tez wibruje caly na luzie jak dam gazu do 3 tys tez wibruje wracam do siebie na miasto po trasie postoi troche na wlaczonym i niebawem dziala jak kiedys czy to 2 masa co wymienic???

dzieki pozdrawiam

nie jestem pewny co to jest dokładnie; do wymiany może być np. tarcza sprzęgła bądź dwumasa; u siebie ostatnio wymieniałem ale kompletne sprzęgło z LUK na SACHS

musisz podjechać do ogarniętego mechanika i Ci powie na 100% co to jest. Jak się okaże, że tarcza to szykuj się na koszt mniej więcej od 8 stówek ^ + koszta roboty. Pozdro.