[S6 C5 ANK] Poduszki skrzyni biegów

Piotrek_85 · Post autor: **Piotrek_85** » 02 lip 2015, 22:02

Wiitam wszytkich.
Chcialbym przestrzec wszystkich majacych zamiar wymienic poduszki skrzyni w motorach 4.2 tiptronic.
Moj przypadek polegal na tym, ze kupilem poduchy firmy IMPERGOM bo akurat takie mieli w Intercarsie. Pan wyszukal w systemie albo Lemfordera albo wlasnie Impergom. Kupilem te drugie i po odebraniu od mechanika masakrycznie glosno zaczal chodzic i straszne drgania pojawialy sie w ukladzie napedowym.
Pierwsze objawy to nagle opadniety prawy wydech, bo dziwnie po wymianie zaczal zawadzac o wspornik skrzyni.
Walczylem z tym tydzien...........wymienilem na oryginaly uzywki...........i nie poznalem auta......w srodku znowu komfort i cisza, zadnych wibracji i halasu.
Okazalo sie, ze IMPERGOM byly o 2 cm nizsze i caly zespol skrzyni wraz z tylna strona silnika poszly w dol i wydech zaczal zawadzac. Do tego mieszanka gumy chyba zbyt twarda bo drgania byly takie, ze juz przy odpalaniu nie slychac bylo wlasnych mysli.
Nie wiem tylko czy Lemforder by przypasowal. Wolalem nie ryzykowac. Kupilem ori uzywki.
Zwracajcie najpierw uwage na wysokosc poduszek przy ich wymianie bo naprawde spowoduje to spore problemy.

Kamilson100 · Post autor: **Kamilson100** » 06 lip 2015, 09:34

A czemu wymieniałeś poduszki? Jaki był objaw?

Piotrek_85 · Post autor: **Piotrek_85** » 06 lip 2015, 13:20

Objaw był taki, że jak ruszyłem brechą to przemieszczał mi się cały zespół skrzyni w lewo i prawo o jakieś 2-3 cm i nie wracał na miejsce po przesunięciu....... przy okazji podczas wchodzenia w zakręty lub przy skręcaniu w lewo lub prawo strasznie było słychać takie pojedyncze głośne stuknięcia/walnięcia czy jak to tam nazwać .Do tego śruby (te od góry) do przykręcania łap skrzyni do poduszek wystawały o kilka milimetrów i nie trzymały skrzyni w ogóle (zbyt płytki gwint w korpusach poduszek). Prawdopodobnie one też były nieoryginalne.

lukikre · Post autor: **lukikre** » 27 lip 2015, 10:58

przerabialem to samo tyle ze w manualu 6-biegowym. Gosc poprostu sprzedal ci poduszki nie do tego modelu samochodu, do s6 i rs6 sa wlasnie o 2 cm wyzsze. Nr oe to 4B3 399 151. Nie ma zamiennikow tych poduszek, tylko oryginaly. Te co zalozyles sa do silnikow v6, do v8 sa w/w

Piotrek_85 · Post autor: **Piotrek_85** » 27 lip 2015, 17:31

A no wlasnie stad te moje problemy z tymi poduchami. Na prrzyszlosc bede wiedzial.

lukikre · Post autor: **lukikre** » 30 lip 2015, 13:53

mi lekko szarpie przy zmianie biegow, wymienilem zerwane poduszki na dyfrze i jest lepiej. Piotrek_85 Powiedz mi jak miales w reku te ori uzywki, ktore zalozyles byly miekkie, tzn dalo sie je nieuzywajac zbytniej sily wyginac czy byly bardzo sztywne? Pytam bo kupilem tez zle i zalozylem stare z powrotem

Piotrek_85 · Post autor: **Piotrek_85** » 30 lip 2015, 14:42

Nie próbowałem się z nimi szarpać, ale nie były jakoś super twarde. Z tego co pamiętam to w rękach lekko się poddawały ale to tylko minimalnie, może kilka milimetrów byłem w stanie odchylić jeden fragment względem drugiego. Najważniejsze, żeby guma na nich nie była popękana a tym bardziej poszarpana czy też naderwana. Bo sama guma raczej nie traci drastycznie na swoich właściwościach tłumiących.

Sanchez · Post autor: **Sanchez** » 16 sie 2015, 21:07

Te szaprania to na każdym biegu odczuwałeś? Bo u mniie np od czasu do czasu jak wskakuje na piąty bieg to czuć stuknięcie, ale to przy jeżdzie na stałej prędkości. Przy pełnym gazie to piąty bieg wchodzi właśnie gładko

bloku · Post autor: **bloku** » 16 sie 2015, 21:14

lukikre pisze:do s6 i rs6 sa wlasnie o 2 cm wyzsze

Wszystkie skrzyni 5HP24 w C5 (A6/S6/RS6) mają jednakowe poduszki i faktycznie tylko w oryginale.

Co do szarpnięć na poszczególnych biegach to same poduszki nie są temu winne. Owszem jak będą już miękkie lub naderwane to przy kodowaniu skrzyni 0003x będzie odczuwalne szarpnięcie ale przy standardowych kodowaniach 0001x lub 00001 nie powinno być czuć jakichkolwiek uderzeń - raczej jest to wina samej skrzyni.

Ale to tak na marginesie.

Sanchez · Post autor: **Sanchez** » 17 sie 2015, 16:15

Orientacyjnie wiesz ile mogła by kosztować tego naprawa? Bo tylko czuje to na piątym biegu i praktycznie nie zawsze, raz jest raz nie ma przez tydzień i o. Co do innych biegów to jest idealnie.

bloku · Post autor: **bloku** » 17 sie 2015, 16:33

Podobnie miałem z przejściem z 2 na 3. Czasem było pukniecie czasem nie. Potem pojawiło się z 4 na 5 a efekt finalny to wymiana skrzyni - uszkodzeniu uległy koszyki w skrzyni biegów od poszczególnych biegów.

Polecam teraz już zrobić rewizję skrzyni póki koszty będą znośne wersus kapitalny remont skrzyni.

Sanchez · Post autor: **Sanchez** » 17 sie 2015, 16:53

Znośne koszta to mało wiele ile? Kupując ten samochód czytałem że skrzynie padają i koszta są uwzlegnione do jej remontu ale jak można zrobić to taniej to wiadomo jaki jest wybór. Ale to pewnie i tak w przyszłym roku bo na jesień spadam a autem robie 2-3k km rocznie także...

bloku · Post autor: **bloku** » 17 sie 2015, 17:05

W przypadku kapitalnego remontu min 5-6k choć może być mało. Jeśli tylko naprawa/wymiana uszkodzonych podzespołów to może to być 800 albo i 3k.