Bloki do oceny MULTITRONIC FNX

Bart-S · Post autor: **Bart-S** » 05 gru 2014, 21:07

Nie ma żadnego sekretu - sterownik adaptuje się z każdym nowym cyklem jazdy czyli uczy się nieustannie. Do czasu zapisania kolejnej adaptacji, wykorzystuje tą, którą obliczył sobie ostatnim razem.

...za każdym razem gdy wyłączycie silnik a temperatura ATF spada poniżej zadanego progu - indeksy ADP automatycznie zmieniają się na RUN i proces zaczyna się od nowa.

Jeśli zrozumiecie czym tak naprawdę jest adaptacja - zrozumiecie też logikę tego procesu.

zediii · Post autor: **zediii** » 05 gru 2014, 21:41

Bartku a czy wartość zadana momentu blok 021 poz. 4 nie jest zbyt duża
I jeszcze czy obroty silnika na jałowym nie są za niskie i czy nie mają wpływu bo bawiłem się tym ostatnio???
No i ten ADP Run

kiedy znika na OK bo u mnie po przejechaniu 50km na S17 dalej jest RUN

Bart-S · Post autor: **Bart-S** » 05 gru 2014, 21:43

Tak jak napisałem wcześniej - bloki są OK.

zediii · Post autor: **zediii** » 05 gru 2014, 21:45

Jutro wchodzę do kanału powiedz mi czego szukać przy wybieraku???

Bart-S · Post autor: **Bart-S** » 05 gru 2014, 21:54

Zadzwoń jutro jak będziesz przy aucie. Kanał nie będzie potrzebny.

zediii · Post autor: **zediii** » 05 gru 2014, 21:56

OK myślę, że tak około 11

Zacytuję z A4forum
"Pisząc o MVB10 - warto przypomnieć, że dziwne zachowanie skrzyni można przypisać także zgubieniu przez sterownik informacji dot. adaptacji sprzęgła. Może to nastąpić np. w wyniku odłączenia akumulatora. Typowym objawem „wypadnięcia” adaptacji jest opóźniona reakcja na pedał przyśpieszenia (możliwe są także szarpnięcia). Nie dysponując VAG-iem adaptację sprawdzimy ustawiając auto na wzniesieniu - po puszczeniu hamulca auto nie powinno zjechać więcej niż 0,3-0,5m. Posiadając interfejs, sprawdzamy wspomniany już wcześniej MVB10/2 - dopóki skrzynia nie osiągnie temperatury roboczej, indeks ten będzie zawierał wpis ADP RUN. Gdy temperatura przekroczy 65 stopni (czasem trzeba czekać nawet do 70 stopni - odczyt z MVB10/3), w MVB10/2 powinien pojawić się wpis ADP OK). Jeśli tak się nie stanie - należy wykonać procedurę adaptacji (opisaną w wątku Encyklopedia CVT: http://www.a4-klub.p...a-t94996.0.html)."

U mnie jest temp 74 C i jest ADP Run????
Czy to normalne???

Bart-S · Post autor: **Bart-S** » 05 gru 2014, 23:31

Nie musiałeś mnie cytować

Adaptacja sama z siebie się nie zapisze - ma ona miejsce w trakcie mikropoślizgu sprzęgła a zatem wymagane są odpowiednie warunku do jej zapisania... 1: temperatura ATF, 2: auto zatrzymane z zapiętym biegiem i wciśniętym hamulcem.

zediii · Post autor: **zediii** » 05 gru 2014, 23:49

Poradnik
GOODny UWAGI