[a6 C4 ] Czy wymienia się olej w skrzynce zmiany biegów?

Maliniak_100 · Post autor: **Maliniak_100** » 11 maja 2009, 06:51

to jaki olej leje się do skrzyni? symbol

Toranaga · Post autor: **Toranaga** » 11 maja 2009, 09:07

Hej,

To jeszcze raz ja ... poczytaj tutaj i zapytaj kolegę "goly131" czy wymieniłby olej gdyby miał jeszcze raz dokonać wyboru ...

a6-c5-24-wymiana-oleju-a-po-niej-problem-vt8971.htm

Pozdrawiam

PAGOR · Post autor: **PAGOR** » 11 maja 2009, 09:13

a może mu jakąś kiche nalali?? nie pomyślałeś o tym?? ja się sprzeczał nie będę czasem tak bywa, ale ja będę wymieniał bo na logiczne myślenie tak robić się powinno. a dwa mechanik u którego serwisuje swoje auto wymienia olej w skrzyniach u swoich klientów i jakoś chodzi i ludzie go chwalą i znad morza na śląsk jeżdżą skrzynie serwisować.

niech każdy robi jak chce, ja wyraziłem poprostu swoje zdanie na ten temat :-D

Toranaga · Post autor: **Toranaga** » 11 maja 2009, 10:34

kolego "pagor",

wyraziłeś swoje zdanie i chwała Ci za to ... podobnie zrobiłem ja.

Ja też jestem zwolennikiem wymiany oleju bo to logiczne ... al po takim przebiegu jak ma kolega czy ja bez wymiany wiąże się to z ryzykiem ... a po co ryzykować póki skrzynia chodzi.

Pozdrawiam.

darnok · Post autor: **darnok** » 11 maja 2009, 11:00

Nie ważne jaki ma przebieg skrzynka ( manual ) lej olej syntetyczny.

Mineralne oleje do skrzyń biegów były stosowane w erze Nys i ÂŻuków.

Pozdrawiam

Maliniak_100 · Post autor: **Maliniak_100** » 11 maja 2009, 15:53

75/90 SUPEROL czy coś innego SELEKTOR dzwoniłem do serwisu podali mi kod który nic mi nie mówi chyba olej orginalny na rynku nie do zdobycia

misiak78 · Post autor: **misiak78** » 11 maja 2009, 16:00

Sam jestem po wymianie oleju i mimo ze skrzynia zaczela mi swirowac to jestem zdania ze olej w skrzyni wymienic trzeba. Jak sobie zdajesz sprawe w kazdej skrzyni biegow, silniku wystepuje tarcia miedzy elementami, mimo ze wszystko zatopione jest w oleju. Tak wiec po 100 czy 200 tysiacach to co sie wytaarlo musi sie gdzies odlozyc. Otoz w misce olejowej skrzyni jest kilka magnesow ktore przyciagaja wytarte opilki metalu. U mnie po 180tys, i zlaniu czarnego jak smola oleju z magnesow sciagnalem pelna lyzeczke takich opilkow. Predzej czy pozniej nie beda w stanie sie juz przykleic (bo bedzie ich za duzo) do magnesow tylko zaczna wirowac po skrzyni...
Najwazniejsze jest to abys wymienil olej w warsztacie ktory sie taka czynnoscia zajmuje. Dynamicznie przy uzyciu maszyny, ktora przeplucze skrzynie i zostawi czysciutki olej. Nowy filtr, reset i jestem pewny ze wszystko zagra jak w zegarku. Wymiana oleju w Tipe na wlasna reke to duze ryzyko- musisz pilnowc temperatury oleju w skrzyni 35-45 stopni aby nie przelac ani nie dolac za malo. Poza tym wymieniajac statycznie wyleci ci ze skrzyni z 4,5 5 litrow z 9 jakie sie tam znajduja.
Sam niedlugo wybieram sie do Polandi i szukam firmy w Poznan ktora wymieni mi oliwke tak jak trzeba.
Swoja droga. Jakies sugestie co do warsztatu w Wielkopolsce????
Pozdrawiam
PS: Orginalny olej do skrzyni TIP w C5 to Esso LT71141. Chociaz w serwisie ci tego nie powiedza... bo nie wiedza. Mam znajomego w ASO Audi i przy uzycia programow do zamawiania czesci np: oleju, nie byl w stanie doszukac sie dokladnej specyfikacji.

Maliniak_100 · Post autor: **Maliniak_100** » 11 maja 2009, 17:05

czy Twój kolega znajdzie jaki olej do manualnej?

franklin · Post autor: **franklin** » 13 maja 2009, 10:54

Witam,

Panowie, ja podepnę się trochę w tym temacie. W C4 AAt115km ze skrzynią 6-tką trójka wchodzi z takim jakby nico zgrzytem. ale tylko w momencie szybszej zmiany biegów. Jeśli poczekam, aż silnik zajdzie z obrotów bieg wchodzi jak w masło.
Te skrzynie tak mają?? Czy może synchron pada?? Może ewentualnie zmiana oleju pomoże :?:

Casian · Post autor: **Casian** » 14 maja 2009, 14:13

franklin pisze:Witam,

Panowie, ja podepnę się trochę w tym temacie. W C4 AAt115km ze skrzynią 6-tką trójka wchodzi z takim jakby nico zgrzytem. ale tylko w momencie szybszej zmiany biegów. Jeśli poczekam, aż silnik zajdzie z obrotów bieg wchodzi jak w masło.
Te skrzynie tak mają?? Czy może synchron pada?? Może ewentualnie zmiana oleju pomoże :?:

Podepnę się pod pytanie gdyż mam takie same objawy.
Zapytam jeszcze jaki olej najlepiej wlewać do manualnej skrzyni ww. ?

Marianoit · Post autor: **Marianoit** » 14 maja 2009, 19:45

misiak78, A do tipa w C4 też Esso LT71141 czy inny? Ktoś wie którędy dolewa się ten olej?

Casian · Post autor: **Casian** » 14 maja 2009, 21:43

rubio pisze:
Casian pisze:Zapytam jeszcze jaki olej najlepiej wlewać do manualnej skrzyni
Nie no zaraz mi ręce opadną :evil:
Ile razy w jednym wątku można pytać o to samo?? :evil:

rubio nie ma się co denerwować chciałem po prostu uściślić markę oleju. Pisano że textar castrol i pojawiła się nazwa superol ( co mnie osobiście się skojarzyła z maluchami). Jeżeli pytanie nie było trafne to przepraszam...

darknoid · Post autor: **darknoid** » 15 maja 2009, 12:06

Polecam filmik o skrzyniach i na dręczące pytania, wymieniać czy nie wymieniać olej.

Autojózefów.pl [ Automatyczne skrzynie biegów ; TVN TURBO]

oraz tak ogólnie zasada działania:

Jak to działa? Automatyczna skrzynia biegów ; Discovery Chanell

pozdrawiam;

mastacrx · Post autor: **mastacrx** » 12 paź 2009, 12:01

a lał ktoś Motul Motylgear 75W90 półsyntetyk - 43zł/1L, miałem silnik w hondzie zalany motulem i spisywał się przyzwoicie, a i ile oleju wchodzi do skrzyni manualnej 100 c4, 2.8 benzyna?

elmi_k · Post autor: **elmi_k** » 12 paź 2009, 12:20

mastacrx pisze:a lał ktoś Motul Motylgear 75W90 półsyntetyk - 43zł/1L, miałem silnik w hondzie zalany motulem i spisywał się przyzwoicie, a i ile oleju wchodzi do skrzyni manualnej 100 c4, 2.8 benzyna?

info z Autodaty:
- olej do skrzyni 75W/90 Syntetyk
- ilosc: 2,2-2,7l (dodatkowa adnotacja: transfer box =0,8l; transfer box(01F transmission)=1,02l